ATS Instrukser Flashcards

(56 cards)

1
Q

Hvad er definitionen på et i WT kategorien Light?

A

7000 kg eller derunder

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Hvad er WT definitionen på et fly i kategorien M

A

7000 kg til 136.000 kg

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Hvad er WT definitionen på et fly i kategorien Heavy?

A

136.000 eller derover

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Hvilke 3 lufttrafiktjenester findes der?

A
  • Flyvekontrol
  • Flyveinformation
  • Alarmering
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Hvis man flyver på grænsen mellem to klasser, hvilken gælder så?

A

Den mindst restriktive

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

I hvilke luftrumsklasser ydes der flyvekontroltjeneste for IFR?

A

A B C D E

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

I hvilke luftrumsklasser ydes der flyvekontroltjeneste for VFR?

A

B C D og altid til Speciel VFR

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Ydes der flyvekontrol tjeneste på alle flyvepladser?

A

Nej, kun ved kontrollerede flyvepladser

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Hvornår ydes der alarmeringstjeneste?

A
  • Under flyvekontrol
  • Flyet har anmodet om det / vi har kendskab til flyet
  • Det er udsat for ulovlig handling
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Hvilke FL er RVSM luftrum?

A

FL290 - FL410

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Hvad er seperationen, hvis et fly ikke er RVSM godkendt, men befinder sig i RVSM luftrum?

A

Adskillelse med 2000’.
Hvis begge fly er RVSM godkendt kan 1000’ benyttes til adskillelse.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Gennemgangshøjde i DK FIR?

A

3000’

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Gennemgangshøjde i CPH Area?

A

5000’

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Hvad er gennemgangsniveauet?

A

Mindst 1000’ over gennemgangshøjden

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Hvad indeholder en VFR positionsrapport?

A
  1. ID (callsign + squawk)
  2. Position
  3. Tid
  4. Højde (FL eller altitude)
  5. Næste position og tid
  6. Efterfølgende position
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Hvad er ZULU tid?

A

Coordinated Universal Time (UTC)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

Hvordan siges tid 11:43:36 på radioen i minutter?

A

Minute 44

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

Hvornår yder ATCO adskillelse af kontrollerede flyvninger?

A
  • Alle i A og B
  • Mellem IFR i C, D og E
  • Mellem IFR og VFR i C
  • Mellem IFR og Speciel VFR
  • Mellem Speciel VFR
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

Højde adskillelse over FL410?

A

2000’

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

Hvad er højdeadskillelsen til VFR områders øvre og nedre grænser (ex. til svævefly)?

A

500’ i D, E, F og G
1000’ i A, B og C

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

Hvad skal en klarering indeholde?

A
  1. ID
  2. Destination
  3. Rute
  4. FL
  5. Tid (SLOT)
  6. Andre nødvendige instrukser (SSR kode, etc.)
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

Hvornår skal der sendes en revision?

A

DK: beregnede tidspunkt afviger med 5 min eller mere.
Andre lande: 3 min eller mere.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

Et militærfly har rapporteret “ expecting minimum fuel”. Har det indflyvningsprioritet over en ambulanceflyvning?

A

Nej

  1. Nød
  2. Sikkerhed (ex. minimum fuel)
  3. Ambulance / sygetransport
  4. Militærflyvning rapporterer “Expecting minimum fuel”
  5. Kontrolflyvning
  6. Anden lufttrafik
  7. Rundflyvning, træningsflyvning og skoleflyvning.
24
Q

Et fly melder “minimum fuel”, har den indflyvningsprioritet over en sygetransport?

A

JA

  1. Nød
  2. Sikkerhed (ex. minimum fuel)
  3. Ambulance / sygetransport
  4. Militærflyvning rapporterer “Expecting minimum fuel”
  5. Kontrolflyvning
  6. Anden lufttrafik
  7. Rundflyvning, træningsflyvning og skoleflyvning.
25
Hvad skal en ATIS indeholde?
Runway in use Wind Visibility Weather Clouds Temperature Dew Point Atmospheric Pressure
26
Hvad skal gives til et fly før indflyvning?
RWY in use + approach procedure METAR (kun skyer under 5000') + TL
27
I hvilken prioriteret rækkefølge gives trafikinformationer? (VFR og IFR)
1. IFR om VFR 2. VFR om IFR 3. VFR om VFR
28
Hvad er definitionen på CAVOK?
- Sigt 10 km eller mere - ingen skyer af operationel betydning - intet vejrligt af betydning for luftfart
29
Hvad definerer INCERFA?
- Ingen melding 30 min efter der skulle have været. - Ikke ankommet inden for 30 min. HUSK 30 min = INCERFA
30
Hvad definerer ALERFA?
- Efter INCERFA - Ikke lander inden for 5 min af estimeret landingstidspunkt. - Luftdygtighed forringet, men nødlanding er IKKE sandsynlig. - Vides / formodet udsat for ulovlig handling. HUSK 5 min og ingen alvorlig fare minus nødlanding = ALERFA
31
Hvad definerer DETRESFA?
- Efter ALERFA og formodet / sandsynligt luftfartøjet er i nød. - Brændstof opbrugt / utilstrækkeligt. - Nødlanding forventes. - Nødlanding foretages eller har nødlandet. HUSK NØDLANDING = DETRESFA
32
Hvad er MLAT?
Multilateration. ATS-overvågningssystem i lufthavne af lufttrafik på jorden.
33
Hvad er WAM?
Wide Area Multilateration. ATS-overvågningssystem som bruges af TWR, Approach, ACC og FIS til luftfartøjer i luften.
34
Hvad skal et flys kursændring minimum være ved brug til at identificere det? (PSR)
min. 30 grader
35
Nævn de 3 SSR koder til unormale hændelser!
Hijack 7500 Radiofejl 7600 Nød 7700
36
Nævn de 4 specifikke SSR koder!
0001 = Militære VFR 0040 = Civile helikoptere som er engageret i off shore operationer 2000 = IFR 7000 = VFR
37
Hvad er toleranceværdien for Mode C hødeangivelse?
+/- 200' i RVSM luftrum +/- 300' i øvrigt luftrum
38
Hvornår anses en flyvehøde for at være OPTAGET?
+/- 200' i RVSM luftrum +/- 300' i øvrigt luftrum
39
Hvornår anses en flyvehøjde for at være FORLADT?
Ved 300' afvigelse.
40
Hvad er adskillelsesminima til en formation?
DK FIR = 5 NM + 1 NM Approach område med nedsat sep. til 3 NM = 3 NM + 3 NM
41
Hvilken adskillelse holdes til FIR grænsen?
5 NM
42
Hvilken adskillelse holdes til områdegrænser?
2,5 NM medmindre andet aftalt.
43
I hvilken minimumshøjde må vi kursdirigere?
- 500' over undergrænsen af det kontrollerede luftrum, eller - Minimum Sector Altitude (MSA). Hvad end er højest.
44
Hvad er clearende til obstacles?
1000' eller 3 NM
45
Hvad indeholder en trafikinformation og i hvilken rækkefølge, i følge af ATS instruks 10?
1. Pejling vha. urvisermetoden 2. Afstand i NM 3. Retning 4. Flyvehøjde og luftfartstype (Speed hvis man ikke kender typen)
46
Hvad skal afstanden fra tilslutningspunktet på LOCALIZER til det punkt, hvor nedgang på glidelinien påbegyndes være ved et 30 graders interceptdrej eller derunder?
2 NM
47
Hvad skal afstanden fra tilslutningspunktet på LOCALIZER til det punkt, hvor nedgang på glidelinien påbegyndes være ved et 30 til 45 graders interceptdrej?
3 NM
48
Må man intercepte en ILS med mere end 45 grader?
NEJ
49
Hvilke minimums speed restriktioner må benyttes til JETS ved indflyvning ift. deres afstande fra banen, i følge ATS instruks 10?
30 NM fra banen eller over FL 100 = 250 kt 30 - 20 NM fra banen = 210 kt 20 - 14 NM fra banen = 180 kt 14 - 8 NM fra banen = 160 kt Under 8 NM fra banen = Final Approach Speed
50
Hvad er Wake Turbulence distancen fra Light bag Super?
8 NM
51
Hvad er Wake Turbulence distancen fra Medium bag Heavy?
5 NM
52
Hvad er Wake Turbulence distancen fra Heavy bag Super?
6 NM
53
Hvad er Wake Turbulence distancen fra Light bag Heavy?
6 NM
54
Hvad er Wake Turbulence distancen fra Light bag Medium
5 NM
55
Hvad må man gå ned på af seperation ved en emergency iflg ATS instruks
Halv sep (2,5 NM)
56
Ved holdings, hvornår skal man give en EAT?
Ved mere end 10 min forsinkelse