Assurance automobile Flashcards

1
Q

Qu’est-ce qu’une automobile?

A

Tout véhicule qui se déplace sans la force musculaire et qui est adapté au transport sur les chemins publics mais non sur les rails

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2
Q

Les voitures de courses sont-elles considérées comme une automobile?

A

Non puisqu’elles ne circulent pas sur les chemins publics

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3
Q

Quelles sont les 3 catégories de véhicules?

A

Voitures de tourisme, véhicules commerciaux (taxis, autobus…) et les véhicules divers (moto, VR, roulotte)

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4
Q

Quelles sont les 3 catégories de dommages possible avec une automobile?

A

Dommages matériels à un véhicule, dommages matériels à un immeuble (ou autre) et blessures corporelles

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5
Q

Quels sont les dommages quantifiables et limités suite à un accident automobile?

A

Dommages matériels à un véhicule et dommages matériels à un immeuble ou autre

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6
Q

Quel est le dommage non quantifiable et illimité suite à un accident automobile?

A

Blessures corporelles

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7
Q

Quelles sont les conséquences des dommages à son propre véhicule?

A

Réparation ou remplacement et perte d’usage temporaire du véhicule

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8
Q

Quelles sont les conséquences des blessures à soi-même ou à autrui?

A

Décès, besoin de soins médicaux, perte de revenus, préjudice corporel

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9
Q

Quelles sont les catégories de risque de la police typique?

A

Responsabilité civile, dommages éprouvés par le véhicule assuré, blessures corporelles de la personne assurée

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10
Q

Qu’arrive-t-il si un individu est non responsable lors d’un accident?

A

C’est la portion responsabilité civile du responsable de l’accident qui devra payer

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11
Q

Quels peuvent être les dommages éprouvés par le véhicule assuré?

A

Dommages matériels suite à une collision, feu, vol, vandalisme, bris de vitres, etc.

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12
Q

Quels sont les 2 volets de l’assurance automobile au Québec?

A

Régime public d’assurance automobile pour les dommages corporels et régime privé pour les dommages matériels

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13
Q

Qu’est-ce que le no fault?

A

C’est le régime utilisé par le régime public d’assurance au Québec qui sévit uniquement en cas de blessures corporelles

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14
Q

Qui a droit à une indemnité suite à un accident entrainant des blessures corporelles?

A

Tout le monde

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15
Q

Qu’est-ce que le contraire du régime no fault?

A

Un régime avec faute où l’on recherche le responsable et où chacun est responsable des ces actes et qui doit donc répondre aux conséquences financières de ceux-ci

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16
Q

Quels sont les avantages du no fault?

A

Tout le monde est indemnisé, processus accéléré d’indemnisation, paiement des indemnités sans délai, économies reliées à l’absence de poursuite, simplicité parce que l’assuré ne transige qu’avec une autre partie et meilleure indemnisation des cas d’aggravation

17
Q

Quels sont les inconvénients du no fault?

A

Pas de punition aux responsables ni aux criminels de la route et le barème des indemnités peut être insuffisant (nécessite souvent une assurance complémentaire)

18
Q

Qui est protégé par le régime public québécois?

A

Tous les québécois victimes d’un accident causé par l’usage d’une automobile ainsi que tous les non-résidents du Québec victimes d’un accident au Québec

19
Q

Qu’est-ce que couvre le régime public québécois?

A

Les cas de blessures corporelles ou de décès à la suite d’un accident de la route, les pertes de revenu, les pertes de jouissance de la vie, frais médicaux et dentaire, lunettes et verres de contact, médicaments, etc

20
Q

Le régime public québécois est-il un programme avec faute ou no fault?

A

No fault. Tout le monde est couvert peu importe qui est le responsable de l’accident

21
Q

Si un accident impliquant un québécois survient aux États-Unis, celui-ci est-il couvert par le régime public?

A

Oui, puisque tous les québécois sont couvert, peu importe l’endroit où se produit l’accident

22
Q

En quelle année fut créée la RAAQ (aujourd’hui la SAAQ)?

A

En 1978

23
Q

Quels sont les objectifs principaux du régime public québécois?

A

Protéger tous les québécois, offrir une indemnisation sans égard à la responsabilité, stabiliser les coûts de l’assurance automobile, offrir une compensation de la perte économique réelle, réduire les délais d’indemnisation et indexer les prestations

24
Q

Les indemnités perçues sont-elles imposable?

A

Non

25
Q

Y-a-t’il une franchise à payer par la personne indemnisée?

A

Non, il n’y a aucun frais à la charge de la personne

26
Q

Les indemnités sont-elles limitées?

A

Oui, il y a des limites sur toutes les indemnités

27
Q

Qu’arrive-t-il aux poursuites lorsqu’une personne est indemnisée?

A

Les poursuites devant les tribunaux civils sont abolis, mais les poursuites au criminel sont toujours possibles

28
Q

Vrai ou faux : la SAAQ est toujours subrogée contre un responsable résident au Québec?

A

Faux. Elle n’est jamais subrogée contre celui-ci

29
Q

Vrai ou faux : un québécois responsable d’un accident survenu aux États-Unis peut se faire poursuivre devant les tribunaux de l’endroit de l’accident?

A

Vrai. Il est susceptible d’être poursuivi pour les dommages corporels et matériels qu’il aurait pu causer à autrui

30
Q

Quelles sont les primes versées par les conducteurs?

A

Prime sur l’immatriculation et sur le permis de conduire

31
Q

Vrai ou faux : Les piétons et les cyclistes ne sont pas admissible au régime public puisqu’ils ne paient pas de primes

A

Faux

32
Q

Y-a-t’il une équité au niveau de la tarification?

A

Oui, chaque conducteur assume sa juste part des coûts reliés au permis de conduire ainsi qu’à l’immatriculation

33
Q

Nommez quelques points en faveur d’un régime no fault.

A
  • Régime rapide, efficace et équitable
  • Indemnité de remplacement de revenu tant que la personne est invalide
  • Indemnité couvrant les frais de réhabilitation
34
Q

Nommez quelques points en défaveur d’un régime no fault.

A
  • Droit de poursuite au civil
  • Montant des indemnités pas toujours suffisant
  • Les criminels n’assument pas les conséquences économiques de leurs actes