instrument de vol Flashcards
les instruments de vol classiques sont remplacés par
des écrans multifonctions “MFD” (Multi Function Display)
La planche de bord “tout écran” présente une ergonomie
en T basique
Son organisation s’articule autour (planche de bord)
2 EFIS, 1 ECAM ou EICAS, 3 DMC
EFIS se compose de
4 MFD, 2 DCP(display control panel)
c’est quoi le MFD
Ce sont des écrans identiques et interchangeables pouvant afficher diverses informations en
fonction des sélections effectuées par chaque membre d’équipage sur son DCP.
que fait le PFD
Il remplace l’horizon artificiel “ADI”
informations permanentes PFD
Attitude : roulis et tangage ;
Altitude : altitude aéronef, référence barométrique, altitude sélectionnée ;
Vitesse indiquée ;
Vitesse verticale ;
Cap magnétique
que fait le ND
Il remplace l’indicateur de situation horizontale “HSI” (
informations permanentes ND
La vitesse sol ;
La vitesse vraie ;
La direction et la vitesse du vent ;
Les aides à la radionavigation et à l’anticollision (TCAS
Dans le mode ROSE NAV, le ND fournit :
Le cap magnétique grâce à une rose des caps asservie à la RLF ;
Le cap sélecté ;
Le plan de vol de l’aéronef (points de cheminements, balises radio).
En mode PLAN, sont indiqués :
Le plan de vol ;
Les points de cheminement et les informations relatives à ces derniers ;
Les aéroports ;
Les aides à la radionavigatio
Chaque membre d’équipage dispose d’un boîtier de commande et de contrôle de son ensemble
PFD/ND
vrai
