02-11-2022 Flashcards
(40 cards)
3 - HAVENDO UMA EMERGÊNCIA, NA QUAL HAJA NECESSIDADE DE ALGUM TIPO DE ALIJAMENTO, O COMANDANTE ASSUMIRÁ A RESPONSABILIDADE:
A) INFORMARÁ IMEDIATAMENTE AO PROPRIETÁRIO E ESTE SE ENCARREGARÁ DE FAZER CONTATO COM A AUTORIDADE AERONÁUTICA.
B) POIS ASSIM DETERMINA A LEI DO AERONAUTA.
C) FARÁ ANOTAÇÕES EM SEU DIÁRIO E INFORMARÁ AO PROPRIETÁRIO DA AERONAVE.
D) REGISTRARÁ A OCORRÊNCIA NO DIÁRIO DE BORDO E, CONCLUÍDA A VIAGEM, COMUNICARÁ À AUTORIDADE AERONÁUTICA.
D
5 - EM UMA RÁDIO DIFUSÃO ATIS, O AJUSTE DO ALTÍMETRO SERÁ FORNECIDO EM HECTOPASCAIS INTEIROS, ARREDONDADO PARA O HECTOPASCAL INTEIRO:
A) INFERIOR AO AJUSTE PADRÃO.
B) SUPERIOR AO AJUSTE PADRÃO.
C) INFERIOR MAIS PRÓXIMO.
D) SUPERIOR MAIS PRÓXIMO.
C
7 - A APRESENTAÇÃO DE UMA NOTIFICAÇÃO DE VOO É REQUERIDA, QUANDO SE PRETENDA REALIZAR UM VOO:
A) POR INSTRUMENTOS, DENTRO DE UMA CTR OU ATZ.
B) VISUAL,EM ROTA.
C) POR INSTRUMENTOS.
D) VISUAL, DENTRO DE UMA TMA.
D
8 - UM QUADRADO VERMELHO COM DUAS DIAGONAIS AMARELAS, QUANDO COLOCADO NA ÁREA DE SINALIZAÇÃO DO AERÓDROMO, INDICA QUE:
A) O POUSO É PROIBIDO.
B) AS AERONAVES DEVEM DECOLAR E TAXIAR, EXCLUSIVAMENTE DAS PISTAS COMPACTADAS.
C) AS AERONAVES DEVEM POUSAR NAS PISTAS PAVIMENTADAS.
D) HÁ NECESSIDADE DE PRECAUÇÃO ESPECIAL, DURANTE A APROXIMAÇÃO E O POUSO.
A
17 - AS AERONAVES REQUISITADAS NA FORMA DA LEI, QUE NÃO SEJAM PARA MISSÕES MILITARES, E AS DESTINADAS AO SERVIÇO DO PODER PÚBLICO SÃO CLASSIFICADAS COMO:
A) ESTATAIS.
B) PRIVADAS.
C) CIVIS.
D) PÚBLICAS.
D
1 - DE ACORDO COM O CBA ( CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA ), MEDIANTE REQUISIÇÃO DE AUTORIDADE ADUANEIRA, DE POLÍCIA OU DE SAÚDE, A AUTORIDADE AERONÁUTICA PODERÁ INTERDITAR A AERONAVE POR ATÉ :
A) 10 DIAS.
B) 15 DIAS.
C) 5 DIAS.
D) 20 DIAS.
B
2 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO À OBRIGATORIEDADE DA APRESENTAÇÃO DO PLANO DE VOO COMPLETO:
A) ANTES DE SER REALIZADO VOO VFR LOCAL.
B) ANTES DA PARTIDA DE AERÓDROMO DESPROVIDO DE ÓRGÃO ATS.
C) SEMPRE QUE SE PRETENDA VOAR ATRAVÉS DE FRONTEIRAS INTERESTADUAIS.
D) SEMPRE QUE SE PRETENDA VOAR ATRAVÉS DE FRONTEIRAS INTERNACIONAIS
D
5 - O ÓRGÃO CREDENCIADO PARA AVALIAR AS CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS NOS SETORES DE APROXIMAÇÃO E DE DECOLAGEM É O (A):
A) TWR.
B) APP.
C) SALA AIS.
D) ACC.
A
7 - “TRAJETÓRIA DE VOO PARALELA À PISTA EM USO, NO SENTIDO CONTRÁRIO AO DO POUSO”, É DEFINIÇÃO DE PERNA:
A) DE TRAVÉS.
B) DO VENTO.
C) BASE.
D) CONTRA O VENTO.
B
10 - O ÓRGÃO ATC ADEQUADO DEVERÁ SER INFORMADO, CASO ENTRE OS PONTOS DE NOTIFICAÇÃO A VELOCIDADE DECLARADA NO PLANO DE VOO, NO NÍVEL DE CRUZEIRO, VARIAR A MAIS OU A MENOS, EM :
A) 15%.
B) 10%.
C) 20%.
D) 5%.
D
14 - A SIGLA QUE DEVE SER USADA NO ITEM 18 DO PLANO DE VOO, PARA INDICAR UMA NOVA ROTA PARA O VOO, É :
A) VNR.
B) NRV.
C) RIF.
D) FRI.
C
15 - AO SER REALIZADO O TESTE NOS EQUIPAMENTOS TRANSMISSORES/RECEPTORES, FOI INFORMADO “CLAREZA DOIS”, QUE SIGNIFICA:
A) INTELIGÍVEL.
B) ININTELIGÍVEL.
C) INTELIGÍVEL COM DIFICULDADE.
D) INTELIGÍVEL POR VEZES.
D
17 - DURANTE O DIA, UMA AERONAVE COM O EQUIPAMENTO RÁDIO INOPERANTE PODERÁ VISUALIZAR SINAIS LUMINOSOS INTERMITENTES, EMITIDOS PELA TWR, DESDE QUE ESTEJA AFASTADA DO PONTO DE EMISSÃO, ATÉ O LIMITE DE:
A) 10 KM.
B) 05 KM.
C) 15 KM.
D) 01 KM.
B
18 - PARA QUE UMA ACFT POSSA PENETRAR EM ÁREAS RESTRITAS, DEVERÁ SE AJUSTAR ÀS RESTRIÇÕES OU, ENTÃO, OBTER AUTORIZAÇÃO ATRAVÉS DO(A) :
A) DECEA.
B) ANAC.
C) GER.
D) SRPV.
D
20 - O AERONAUTA, APÓS UMA TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA, DEVERÁ PERMANECER NA SUA BASE, PELO MENOS POR:
A) 160 DIAS.
B) 180 DIAS.
C) 120 DIAS.
D) 90 DIAS.
B
5 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE APRESENTA UM ELEMENTO PERTENCENTE À MENSAGEM DE POSIÇÃO, QUE PODERÁ SER OMITIDO QUANDO FOR APRESENTADO CONTINUAMENTE A UM CONTROLADOR, EM FORMA DE ETIQUETA OU INFORMAÇÃO DO MODO C DO SSR.:
A) POSIÇÃO ATUAL.
B) HORA DE SOBREVÔO.
C) ALTITUDE VERDADEIRA.
D) IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE.
B
6 - O ALTÍMETRO DE UMA AERONAVE EM VOO, AJUSTADO PARA 1013,2 HECTOPASCAIS, INDICARÁ:
A) ALTURA.
B) ALTITUDE.
C) NÍVEL DE VOO.
D) NÍVEL DE CRUZEIRO.
C
7 - QUANDO NO SOLO,O ALTÍMETRO DE UMA AERONAVE INDICARÁ A ALTITUDE DO AERÓDROMO, CASO O VALOR INSERIDO NO INSTRUMENTO SEJA REFERENTE AO:
A) QNE.
B) QNH.
C) QFE.
C) QFE.
B
9 - AS AERONAVES QUE ESTIVEREM SOBREVOANDO AERÓDROMOS QUE “NÃO” POSSUAM ÓRGÃO ATC DEVEM MANTER ESCUTA DA ESTAÇÃO DE TELECOMUNICAÇÕES AERONÁUTICAS, PARA COORDENAÇÃO E INFORMAÇÃO DE VÔO, DESDE QUE ESTEJAM VOANDO NO ESPAÇO AÉREO:
A) INFERIOR, NUM RAIO DE 27 KM DO AD.
B) INFERIOR, NUM RAIO DE 50 KM DO AD.
C) SUPERIOR, NUM RAIO DE 27 NM DO AD.
D) SUPERIOR, NUM RAIO DE 50 NM DO AD.
B
12 - O PILOTO EM COMANDO DE UMA ACFT EM VOO VFR É O RESPONSÁVEL PELA CONFECÇÃO E TRANSMISSÃO DAS MENSAGENS DE POSIÇÃO AO ÓRGÃO ATS PERTINENTE, DESDE QUE ESTEJA VOANDO NOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES:
A) C,D OU F.
B) B,D OU E.
C) D,C OU B.
D) E,F OU C .
D
16 - DEVIDO A UMA OPERAÇÃO MILITAR EM UM AERÓDROMO, FORAM SUSPENSAS AS OPERAÇÕES DE POUSOS E DECOLAGENS. NESTE CASO, O AERÓDROMO ESTÁ :
A) INTERDITADO.
B) FECHADO IFR.
C) IMPRATICÁVEL.
D) FECHADO VFR.
A
18 - O PLANO DE VOO QUE ABRANGE AS MODIFICAÇÕES, CASO HAJA, RESULTANTES DE AUTORIZAÇÕES POSTERIORES, É DENOMINADO PLANO DE VOO:
A) REPETITIVO.
B) AFIL.
C) APRESENTADO.
D) EM VIGOR.
D
19 - O TRIPULANTE EXTRA É O AERONAUTA DE EMPRESA DE TRANSPORTE AÉREO REGULAR, QUE SE DESLOCA A SERVIÇO DA EMPRESA:
A) FAZENDO PARTE DE TRIPULAÇÃO COMPOSTA.
B) SEM EXERCER FUNÇÃO A BORDO.
C) EXERCENDO FUNÇÃO A BORDO.
D) FAZENDO PARTE DE TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO.
B
3 - O SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VÔO É DESIGNADO:
A) FIC.
B) AFIS.
C) FIS.
D) ATIS.
C
