1 Flashcards

(50 cards)

1
Q

¿Qué es una precipitacion?

A

Toda clase de caída de agua sólida, líquida, precedente de las nubes para que la fuerza de gravedad actúe sobre ellas y permita que regrese a la superficie terrestre en forma de lluvia, aguanieve, nieve, etc.

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2
Q

Cómo se produce la precipitación?

A

Las precipitaciones se producen cuando las gotas de agua o hielo que forman las nubes pesan tanto que las corrientes de aire ascendentes ya no las pueden mantener.
Cuando el agua de los océanos, mares, ríos, etc., se evapora hacia la atmósfera, se condensa en forma de nubes de vapor de agua y cae debido a la acumulación excesiva.

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3
Q

COLISIÓN Y COALESCENCIA
La

A

Colisión: choque de gotas
Coalescencia : cuando las gotas se juntas y hacen una más grande

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4
Q

TIPOS DE PRECIPITACIÓN

A

POR ACCIÓN DE LOS FRENTES

POR CONVECCIÓN

LA PRECIPITACIÓN OROGRÁFICA

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5
Q

Qué es acción de los frentes

A

ocurre como consecuencia del ascenso lento del aire en sistemas sinópticos, como en los frentes fríos, y antes de los frentes cálidos.

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6
Q

Por convección

A

La lluvia convectiva proviene de nubes de desarrollo vertical, como los cumulonimbos. Cae como chubascos con una intensidad que varía rápidamente.
La precipitación convectiva cae en un tiempo relativamente corto sobre un área determinada.

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7
Q

LA PRECIPITACIÓN OROGRÁFICA

A

ocurre en el lado de barlovento de las montañas y está causada por el movimiento de ascendente de un flujo de aire húmedo a través de la montaña, que provoca la refrigeración adiabática y la condensación.

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8
Q

Características Drizzle llovizna

A

Precipitación uniforme.
Gran proximidad de las gotas.
El aire suave las desplaza.
Proceden generalmente de estratos bajos y estratocúmulos. Diámetro de 0,2 0,5 mm.
Frecuentemente es acompañada por mala visibilidad. Visibilidad > 1.000 m.

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9
Q

CARACTERÍSTICAS RAIN

A

Rain.
Agua líquida.
Diámetro de 0,5 a 6 mm.
En forma continua o de chubasco. Visibilidad > 1.000 m.
Reduce la visibilidad.

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10
Q

Tipos de lluvia

A

Fría: Las partículas de precipitación crecen principalmente en la fase de nieve y hielo y se derriten a lo largo de su descenso hacia la superficie

Cálida: El tamaño de las partículas de precipitación aumenta principalmente en la fase líquida, a altitudes donde la temperatura es inferior a los 0 °C

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11
Q

LUVIA VIRGA

A

Gotas de lluvia que se desprenden de la nube de manera minúscula y se evaporan antes de tocar el suelo.
NO ES CONSIDERADA PRECIPITACIÓN

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12
Q

Características SH CHUBASCO

A

• Lluvia intensa y repentina que suele ser de corta duración.
• Gotas de gran tamaño.
• Normalmente Procedentes de Cb.
• Precipitación intermitente en cuanto a tiempo,
espacio o intensidad.
• Gotas líquidas a gran velocidad

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13
Q

Características de NIEVE SN

A

Precipitación sólida de cristales de hielo en su mayoría ramificados con temperatura inferiores a -5° C.
Los cristales de hielo se congelan en forma de copos.
Cristales de hielo blanco o translúcidos que se presentan generalmente en forma hexagonal

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14
Q

CINARRA SG

A

Precipitación en forma de pequeños granos de hielo blancos y opacos.
• Pequeño tamaño.
• No rebotan, se rompen.
• Diámetro inferior a 1 mm.

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15
Q

CRISTALES DE HIELO IC

A

Típico de latitudes altas.
• Procedentes de nubes altas.
• Forma de agujas, columnas o láminas no agrupadas.
• A menudo son tan pequeños que parecen estar suspendidos en el aire. Pueden caer de una nube o en aire claro.
• Son visibles principalmente cuando brillan al reflejo del sol y pueden producir columnas luminosas.

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16
Q

PL

A

Granizo transparente o traslúcido.
• Esférica o irregular.
• Raramente cónica.
• Diámetro inferior a 5 mm.

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17
Q

GR GRANIZO

A

• Precipitación de trozos de de hielo.
• Diámetro es del orden de 5 a 50 mm o mayor.
• Pueden precipitar separados o en bloques.
• Cb, se pueden observar como chubascos.

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18
Q

GRANIZO MENUDO NIEVE GRANULADO GS

A

Son granos de hielo blanco y opaco No rebotan ni se rompen.
Precipitación de gránulos de hielo transparentes o translucidos, de forma esférica o irregular, raramente cónica.
Diámetro inferior a 5 mm.

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19
Q

FZRA

A

Lluvia cuyas gotas se congelan en el momento de su impacto con el suelo o en los objetos que están en la superficie.
Es una forma de expresar la temperatura subenfriada de la lluvia.

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20
Q

FZRA

A

Lluvia cuyas gotas se congelan en el momento de su impacto con el suelo o en los objetos que están en la superficie.
Es una forma de expresar la temperatura subenfriada de la lluvia.

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21
Q

FZDZ

A

Es llovizna que cae en forma líquida, pero cuyas gotitas se congelan instantáneamente al chocar con superficies expuestas o con el suelo.
• Es una forma de expresar la temperatura subenfriada de la llovizna.

22
Q

EFECTOS RA DZ EN VUELO

A

Reducción del techo de operación
• Reducción de las condiciones meteorológicas por debajo de los mínimos.
• Según la orientación de la aeronave, las gotas de lluvia que la golpean de manera desigual ocasionan cabeceo.
• Las gotas de lluvia que golpean la aeronave ocasionan en ésta una presión orientada hacia abajo y hacia atrás.
• Efectos negativos en la sustentación/resistencia al avance en relación con una superficie sustentadora seca y lisa.
• Aumenta la masa de la aeronave
• Requiere mas Potencia
• Pérdida de velocidad

23
Q

EFECTOS RA DZ EN TIERRA

A

Hidroplaneo. Acción de frenado.

24
Q

Qué es Visibilidad

A

como la distancia máxima a la que un objeto negro, de tamaño especificado, puede ser visto y reconocido contra el horizonte por un observador normal, sin que intervenga un procedimiento de iluminación.

25
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA REDUCCIÓN DE LA VISIBILIDAD
1. Posición del sol. Presenta una variación en función del momento del día, los componentes atmosféricos y la latitud. 2. El viento. El viento arrastra las partículas de humo o polvo, impidiendo su estacionamiento. Con viento, la visibilidad mejora. 3. Humedad. El aumento de la humedad relativa puede ocasionar disminuciones de la visibilidad. Si el aeropuerto está en las proximidades de un río, es frecuente que se formen bancos de niebla a lo largo de el
26
Visibilidad reinante,
valor de la visibilidad, que cubre por lo menos la mitad del círculo del horizonte o, al menos, la mitad de la superficie del aeródromo.
27
Visibilidad horizontal
Distancia máxima a la cual un observador puede ver e identificar un objeto situado en la proximidad del plano horizontal en donde él se encuentra
28
Visibilidad vertical.
Distancia máxima a la cual un observador puede ver e identificar un objeto sobre su misma vertical, hacia arriba o hacia abajo. El techo de nubes se usa a veces como indicador de la visibilidad vertical
29
VISIBILIDAD OBLICUA
La visibilidad oblicua es la distancia desde la cual un piloto, mirando a lo largo de la senda de planeo, puede ver la pista. Distancia máxima a la cual un observador puede ver e identificar un objeto situado en distinta altitud y distinta vertical en las que él se encuentra En la aproximación instrumental, la visibilidad oblicua es la distancia desde la cual un piloto, mirando a lo largo de la senda de planeo, puede ver las ayudas para el aterrizaje del umbral de la pista. También se conoce como velocidad de aproximación
30
Visibilidad RVR, ALCANCE VISUAL EN PISTA (Runway Visual Range)
distancia hasta la cual el piloto de una aeronave, que se encuentra sobre el eje de una pista, puede ver las señales de superficie. El RVR se incluye en los METAR, cuando la visibilidad horizontal o el alcance visual en pista alcanzan valores inferiores a 2 km.
31
Alcance visual oblicuo (SVR)
El alcance visual de un objeto especificado o de la luz a lo largo de una línea de visión que difiere significativamente de la horizontal; por ejemplo, el alcance visual de objetos o luces en tierra vistos desde una aeronave en la aproximación
32
TURBULENCIA
El cambio REPENTINO de dirección y/o velocidad del viento en tramos de vuelo extremadamente cortos; estos flujos irregulares producen sobre las aeronaves cambios en la trayectoria y perdidas en la sustentación. Es producto de los remolinos o las fluctuaciones en la velocidad o la dirección del viento. Cuando una aeronave entra en una zona turbulenta, experimenta una serie irregular de sacudidas súbitas que pueden afectar a su estabilidad y movimiento.
33
TURBULENCIA OROGRÁFICA
Líneas de corriente asociadas con una onda de montaña que se propaga verticalmente. Tanto la onda de propagación vertical como el rotor de circulación crean la turbulencia.
34
TURBULENCIA TÉRMICA
La turbulencia térmica es causada por el calentamiento solar de la superficie, que a su vez calienta la atmósfera baja donde se forman corrientes convectivas irregulares que producen turbulencia.
35
TURBULENCIA TÉRMICA
La turbulencia térmica es causada por el calentamiento solar de la superficie, que a su vez calienta la atmósfera baja donde se forman corrientes convectivas irregulares que producen turbulencia.
36
TURBULENCIA TERMICA TURBULENCIA A BAJA ALTURA
Las variaciones en el calentamiento superficial provocan turbulencia térmica. Las diferentes superficies terrestres absorben, reflejan e irradian cierta cantidad de calor, que varía según el material. A medida que el aire sobre la superficie se calienta, asciende y se mezcla con el resto del aire que atraviesa la zona.
37
TURBULENCIA TERMICA TURBULENCIA A BAJA ALTURA
La turbulencia por diferencias en las superficies, puede hacer que los vientos a baja altura se conviertan en fuertes ráfagas.
38
TURBULENCIA TERMICA TURBULENCIA A BAJA ALTURA
La turbulencia por diferencias en las superficies, puede hacer que los vientos a baja altura se conviertan en fuertes ráfagas.
39
TURBULENCIA CONVECTIVA
Producida por nubes de desarrollo vertical y de la familia de las cumuliformes, cuando transporta las masas de aire caliente hacia niveles superiores y el enfriamiento hace que las mismas desciendan bruscamente.
40
TURBULENCIA MECÁNICA
La turbulencia mecánica es producto del flujo del aire sobre estructuras rugosas, como los edificios .
41
TURBULENCIA POR CIZALLADURA
La turbulencia por cizalladura puede ser resultado de diferencias en la velocidad o dirección del viento en diferentes niveles.
42
TURBULENCIA EN AIRE CLARO (TAC)
Es el nombre que se le da a la turbulencia que puede ocurrir en un cielo perfectamente claro sin presentarse aviso visual alguno, asociada con: • Noestáasociadaanubosidadqueladelate • Sepresentaenlosnivelesmásaltosdelaatmósfera • Aproximadamenteel70%delosincidentesporCATocurrenaunos30.000pies • Estáasociadaenun70%deloscasoalacorrientedelchorroensuladofrío. • Nubosidadalta • Ondasdemontaña. • Tropopausa.
43
De qué depende la intensidad de la turbulencia
La intensidad de la turbulencia depende principalmente de la cizalladura vertical y horizontal del viento y de la estabilidad atmosférica en la capa de vuelo
44
TURBULENCIA LEVE - LIGERA
Este grado de turbulencia se caracteriza por producir sacudidas ligeras que son poco más que una molestia para la aviación. 5-15 Knots Objetos en reposo, abrocharse los cinturones
45
Turbulencia moderada
Este grado de turbulencia se caracteriza por producir sacudidas repentinas y frecuentes, pero poca o ninguna variación en la altitud o posición del avión 15-25 Knots Pasajero puede ser lanzado fuera del asiento.
46
TURBULENCIA SEVERA
Pasajero sacudido violentamente. Objetos lanzados de un lugar a otro. Panel instrumentos vibra y causa confusión al piloto. 25-50 Knots La turbulencia severa también se puede observar cerca de tormentas y en relación con la corriente en chorro, en las regiones donde las fuertes cizalladuras del viento verticales y horizontales se extienden hacia arriba y abajo, o hasta 160 km (100 millas) hacia el polo a partir del núcleo de la corriente en chorro de alto nivel.
47
Turbulencia extrema
Este grado de turbulencia se manifiesta por las violentas sacudidas de la aeronave, que a veces provocan daños estructurales considerables y pérdida del control. Por lo general, se limita al lado de sotavento de las cadenas montañosas en niveles relativamente bajos en la zona cerca de las nubes más de 50 Knots
48
CIZALLADURA DEL VIENTO WINDSHEAR
La cizalladura o cortante del viento es la diferencia en la velocidad del viento o su dirección entre dos puntos en la atmósfera terrestre.
49
CIZALLADURA DEL VIENTO WINDSHEAR
La cizalladura o cortante del viento es la diferencia en la velocidad del viento o su dirección entre dos puntos en la atmósfera terrestre.
50
LA MICRODESENDENTE, MICRO BUST
una corriente descendente que origina una repentina corriente de vientos horizontales que ocasiona estragos en una extensión horizontal de 0,4 a 4 km