Partie 4 : Desserte

Question 1

Passage pompier

Answer 1

• 1,80m avec 1,40m stabilisé
• Le plus réctiligne possible
• Pente ≤ à 10 % sans marche

Question 2

Voie engins

Answer 2

• Largeur 3m libre de stationnement
• Force portante : 16T
• Resistance au poinçonnement
• Rayon intérieur minimum
• Sur-largeur dans les virages de faible rayon intérieur
• Hauteur libre : 3,50m
• Pente ≤ à 10 %

Question 3

Voie échelles

Answer 3

• Longueur minimale : 10m
• Largeur : 4m minimum, libre de stationnement
• Impasse : largeur 7m
• Force portante 16T
• Resistance au poinçonnement
• Rayon intérieur minimum
• Sur-largeur dans les virages de faible rayon intérieur
• hauteur libre 3,50m
• Pente ≤ à 10 %

Question 4

1ère et 2ème famille

Answer 4

Passage pompiers ou voie engins

Question 5

3ème famille A

Answer 5

Voie échelles

Question 6

3ème B et 4ème famille

Answer 6

Voie engins

(à moins de 50m de l’accès aux escaliers)

Question 7

ERP : Espace libre

Answer 7

• Plus petite distance mesurable au sol ≥ 8 m
• Pas d’obstacle à l’écoulement du public
• Accès et mise en oeuvre facile du matriel nécessaire pour opérer les sauvetages et combattre les incendies
• Issues de l’ERP <60m d’une voie engins
• Largeur de l’accès :
  
  • ≥ 1,80 m si h ≤ 8 m
  • ≥ 3 m si h > 8 m

Question 8

Desserte IGH

Answer 8

• 3km maxi d’un centre de secours
• 30m maxi entre la sortie de l’IGH et la VP

Question 9

Desserte Code du travail

Answer 9

Si le plancher bas >8m, alors le bâtiment est desservi par une voie échelle au moins.

Sinon voie engin ou passage pompier à minima.

Question 10

Niveau de référence (PSC)

Answer 10

Le niveau de référence correspond à celui de la voirie utilisable par les engins des services de secours.

• Le plus bas dans les PSC en infrastructure
• Le plus haut dans les PSC en superstructure

Question 11

Desserte tunnel routier +300m

Answer 11

Un emplacemeent de 12m x 3m en dehors du tunnel sur la droite des voies de circulation.

Question 12

Desserte tunnels de transport public guidés

Answer 12

• Pistes autorisant le croisement et si nécessaire le franchissment des voies pour accéder à chaque tête de tunnel
• Parcs à engins de dimensions suffisantes permettant leur stationnement et leur retournement à proximité de chaque tête de tunnel