Concepts tactiques Flashcards
PRINCIPES FONDAMENTAUX IGH
- Envoyer en priorité des moyens au niveau du feu (personnels et matériels des engins).
- Assurer l’évacuation du niveau sinistré, la reconnaissance des niveaux immédiatement supérieurs et
inférieurs et attaquer le sinistre. - Utiliser les moyens propres à l’établissement: RIA, communications radios, plans.
- Organiser rapidement la chaine de commandement en deux composantes: le Poste de Commandement
Avancé (PCA) et le Poste de Commandement Principal (PCP). - Exploiter au plus tôt l’ensemble des informations et matériels fournis au PCS.
- Établir au plus tôt la liaison et maîtriser les communications entre les éléments agissant au niveau du feu,
au PCA et au PCP. - Assurer le balisage.
- Coordonner l’engagement des renforts.
Volume départ IGH
- GETARE
- GCDT
Ou se situe le PCA en IGH
Le PCA est situé à un niveau proche du feu :
- niveau N-2 pour les interventions dans les niveaux en superstructure ;
- au plus près possible pour les niveaux en infrastructure.
Rôle 2 1er EP IGH
- Emportent le matériel nécessaire à l’établissement de moyens hydrauliques et le matériel d’ouverture de
porte. - Alimentation des colonnes sèches par les conducteurs.
- Passent obligatoirement au PCS pour recueillir les renseignements (en cas de PCS déporté, le premier
engin-pompe se rend directement à l’adresse afin de débuter la MGO). - localisation du sinistre.
- fonctionnement des Dispositifs Actionnés de Sécurité (DAS).
- évacuation du compartiment concerné.
- toutes autres informations utiles que communiquera le chef d’équipe du SSI présent au PCS.
- Se dotent des moyens de communication et des dispositifs propres à l’établissement (émetteurs récepteurs, clés, plans..).
- Rejoignent le niveau N-2 (ou le plus proche en infrastructure) au moyen de l’ascenseur prioritaire.
- Font assurer la gestion du ou des ascenseurs prioritaires par du personnel désigné (équipe d’un engin
pompe, SSIAP…). - Rejoignent le niveau sinistré par les escaliers.
- Effectuent les 1ères missions de la MGO.
- S’assurent que le niveau sinistré a été évacué et ordonnent, si nécessaire au vu de l’ampleur du sinistre,
l’évacuation des niveaux immédiatement supérieurs et inférieurs. - Vérifient :
- la fermeture des différentes portes coupe-feu (ascenseurs, etc…).
- le fonctionnement de l’interphone et des émetteurs-récepteurs fournis par le PCS.
Role 3ème EP IGH
- Se rend au PCS.
- Agit en fonction des comptes- rendus ou des ordres.
- Prépare la réalimentation des réservoirs (cas des CH).
Role CDG IGH
- Doit impérativement monter au niveau du sinistre.
- Peut exercer le commandement depuis ce niveau ou à N-2
- Demande des moyens de renforcement si nécessaire.
- Renseigne le commandement le plus rapidement possible.
- Constitue l’embryon du PCA et établit les communications avec le PCP.
- Fait un point de situation à l’OGC situé au PCP.
Role MEA IGH
- Dépose le DOP au PCS.
- Effectue le balisage « accès engins - PCS - ascenseurs » au moyen d’une tresse ou d’un dispositif non
entravant, puis se met à disposition du COS.
Principes EVAC IGH
L’évacuation des occupants est normalement prévue :
o Au niveau du feu.
o Aux niveaux immédiatement supérieur et inférieur si l’incendie prend de l’ampleur.
SI EVAC totalité IGH, elle doit être
- Progressive.
- Effectuée niveau par niveau.
- Accompagnée.
Emploi Hélico IGH
- Reconnaissance aérienne
- Treuillage/ dépose du matériel GELD
- Très exceptionnellement, se poser sur la terrasse, évacuation des personnes bloquées par les flammes et
les fumées.
Dispositifs de prévention Tunnel (depuis 2006)
- Un système de détection automatique d’incident qui propose un scénario de mise en sécurité à
l’Opérateur Sécurité Trafic (OST). - Des dispositifs physiques d’interruption du trafic en entrées de tunnel à commande manuelle ou
automatique depuis le CES. - Des IS (issues vers l’extérieur) tous les 200 m protégées par une porte CF (qui peut avoir été condamnée
de l’intérieur par un verrou fusible en raison de la proximité du sinistre), disposant ou pas de
communication avec le CES. - Des niches de sécurité (extincteur, hydrant, prise de CS ou CH, réseau d’appel d’urgence, volume sans
sortie vers l’extérieur) tous les 200 m. - Des Postes d’Appels d’Urgence (PAU) placés dans les niches de sécurité et dans les aménagements pour
l’évacuation et la protection des usagers, permettant une communication avec le CES. - Des poteaux d’incendie ou des colonnes humides sous 6 bars, débit simultané de 120m3/h, placés de
préférence dans les niches incendies tous les 200m, permettant une alimentation directe des
établissements d’attaque sans besoin d’engin-pompe. - Des colonnes sèches (voire en eau morte sans pression) à alimenter depuis la surface et/ou les têtes.
- Des systèmes de ventilation/désenfumage, commandés depuis le CES.
- Des intercommunications entre tubes permettant des transferts de victime/matériel ou une attaque
protégée, voire un passage d’engins. - Des systèmes de surveillance du trafic (vidéo), de la qualité de l’air, des niches et IS.
- Des dispositifs de récupération des eaux souillées/pollutions.
Un feu de tunnel s’apparente:
- A des feux en espace clos (espace confiné)
- A des ERP (présence de public)
- Aux IGH (commandement en « aveugle », difficultés de liaison, différents niveaux d’intervention, etc.).
Les principales difficultés auxquelles seront confrontés les intervenants seront la chaleur et les fumées. - Les principes de sécurité sont axés sur l’auto-évacuation des usagers.
Les principes fondamentaux d’une intervention dans un tunnel
Mener simultanément:
Les opérations de sauvetage et d’évacuation du public resté dans les véhicules ou présent dans le tunnel.
- Les opérations d’extinction en établissant directement au plus vite sur les poteaux d’incendie alimentés
(lorsqu’ils existent) les moyens hydrauliques les plus puissants possibles.
Actions complétant l’intervention feu de tunnel:
- Des reconnaissances dans l’ensemble de l’ouvrage (niches, IS et escaliers qui les desservent.)
- La prise en compte du public extrait du tunnel (demande de centre d’accueil des impliqués le cas
échéant) en coordination avec la police. - Une maîtrise permanente des liaisons internes et externes.
- Un contact permanent avec le CES afin de maîtriser les installations et moyens techniques propres à
chaque tunnel.
Volume feu de tunnel
Accès 1
EP CGI (amont)
VSAV
VLR OGC
MEA VO
G. REX
G.aide au CDT
GST
Chef de section ELD
Accès 2
EP (soutien)
Accès 3
EP (aval)
G.ELD
Accès 4
VLR OGC (au CES Tunnel)
Role EP amont feu de tunnel
- EP CGI ou EP et VLCG
- S’engage par l’IS située immédiatement en amont du sinistre, ou, si le tunnel ne dispose pas d’IS, par la
voie qui correspond au sens de circulation présumé du sinistre. - La MGO guide les premières actions du COS. Il demande les renforts nécessaires et renseigne le
commandement. - L’accès par lequel s’engage l’engin AMONT est appelé « accès principal » pour l’intervention. C’est à
partir de là que s’organise et monte en puissance la chaîne de commandement.
Role EP soutien feu de tunnel
- Reconnaissance du tube non sinistré dans le cas des tunnels bitubes
- Se présente à la tête de tube, dans le sens de circulation.
- Il ne s’engage dans le tube que sur ordre du COS, en complément de l’engin AMONT
Role EP aval feu de tunnel
- S’engage côté AVAL par l’IS située immédiatement en aval du sinistre, ou, si le tunnel ne dispose pas
d’IS, et sur ordre du COS, par le débouché du sens de circulation présumé du sinistre. - Le risque de voir surgir un véhicule ne pouvant être totalement écarté, il pénètre dans le tunnel avec la
plus grande vigilance (sur ordre du COS uniquement)
Role OGC feu de tunnel
- Le 1er OGC se rend à l’accès principal et prend contact avec le second.
- Le 2ème OGC se rend au CES et prend le rôle d’officier de liaison. En l’absence de CES, cet officier se rend à
l’accès principal et se met à disposition du COS.
Role MEA et VSAV feu de tunnel
Accès principal à disposition du COS.
CAT erreur adressage feu de tunnel
Pour les tunnels bitubes et dans le cas où la localisation du sinistre ne correspond pas à l’adresse de
départ mais se situe dans l’autre sens de circulation :
Les rôles des engins AMONT et SOUTIEN sont inversés.
Le COS redirige l’engin AVAL conformément à l’engagement précédemment décrit.
Types de désenfumage feu de tunnel
- VENTILATION LONGITUDINALE
- VENTILATION SEMI-TRANVERSALE
- VENTILATION TRANVERSALE
Réservoirs GPL
- Torique (à la place de la roue de secours).
- Cylindrique (dans le coffre).
La soupape de sécurité est tarée à 27 bars.
Temps de dispersion réservoir GNV
2 min
Pression stockage GNV
200 b
T° fusible GNV
100°C
Risque feu GNV
- Fuite de GAZ
- VCE
Caractéristiques flamme Hydrogène
- 2000°c
- Peu visible
- Peu radiante
- vers le bas
Caractéristiques réservoir hydrogène
- 50 à 70 l
- 700b
- Thermofusible à 109 °C
- 3min de purge
Station hydrogène
- unité de stockage BP (200/300b)
- Unité de compression (500 à 1000b)
-Unité de gestion - Unité de distribution (700b ou 350b)
CAT feu station hydrogène ou fuite enflammée
- Identifier / localiser le risque
- Actionner BAU
- Contact opérateur
- Sauvetage
- PS 50m
- Lance 250l
Message RENS pollution
- Nature du polluant, si elle est connue.
- Origine connue ou non.
- Surface ou étendue de la pollution.
- Notion de pollution récupérable ou non.
- Emplacement prévisible du secteur « récupération » le cas échéant.
- Opérations en cours (reconnaissance des berges, confinement, etc.).
