PARTIE 7 - CONDUITE À TENIR ET RAPPELS

Question 1

Alimentation Bouche incendie - 20M:

Answer 1

• Clé de bouche
• coude
• 110 20m
• tricoise

Question 2

Alimentation Bouche incendie + 20M

Answer 2

• Clé de bouche
• Retenue
• dévidoir (tuyaux 70 40m)
• raccord de réduction 100/50
• tricoise

Question 3

Alimentation Poteaux incendie -20M

Answer 3

• Clé de poteaux
• 110 20M
• Tricoise

Question 4

Alimentation Poteaux incendie + 20M

Answer 4

• Clé de poteaux
• raccord réduction 100/50
• dévidoir (70 40m)
• tricoise
• raccord réduction 65/50

Question 5

Manœuvre LDT

Answer 5

Engin-pompe non auto régulé /Engin-pompe auto régulé
❶ GHV / Calage ❶ GHV / Calage
❷ S’occuper de dérouler la LDT ❷ S’occuper de dérouler la LDT
❸ Préparation de pompe ❸ Préparation de pompe
❹ Gavage de pompe ❹ Prise de mouvement
❺ Prise de mouvement ❺ Marche régulation
❻ Raccorder la LDT et ouvrir ❻ Raccorder la LDT et ouvrir
❼ Ajuster la pression de refoulement ❼ Ajuster la pression de refoulement
❽ Effectuer la manœuvre d’alimentation ❽ Effectuer la manœuvre d’alimentation
❾ Baisser à 8 b et bascule de vanne ❾ Baisser à 8 b et bascule de vanne
❿ Chasser la bulle d’air ❿ Chasser la bulle d’air
⓫ Réajuster la pression de refoulement ⓫ Réajuster la pression de refoulement
⓬ Complément citerne ⓬ Complément citerne
⓭ Refroidissement pompe ⓭ Refroidissement pompe
⓮ Balisage (si non fait en début de manœuvre) ⓮ Balisage (si non fait en début de manœuvre)
⓯
Prêter attention aux bruits anormaux et
observer les indicateurs de mon tableau de
travail

Question 6

Manœuvre LA

Answer 6

Engin-pompe non auto régulé/ Engin-pompe auto régulé
❶ Préparation de pompe ❶ Préparation de pompe
❷ Manœuvre d’alimentation ❷ Manœuvre d’alimentation
❸ Ouverture Vanne aspiration/alimentation ❸ Ouverture vanne pilote
❹ Raccorder l’établissement d’attaque et
ouvrir le refoulement ❹ Raccorder l’établissement d’attaque et
ouvrir le refoulement
❺ Passage de la prise de mouvement ❺ Passage de la prise de mouvement
❻ Ajuster la pression de refoulement ❻ Marche régulation
❼ Complément citerne ❼ Ajuster la pression de refoulement
❽ Refroidissement pompe ❽ Complément citerne
❾ Balisage (si non fait en début de manœuvre) ❾ Refroidissement pompe
❿
Prêter attention aux bruits anormaux et
observer les indicateurs de mon tableau de
travail

Question 7

Conduite à tenir cavitation

Answer 7

► fermer les débits de refoulements « secondaires » ; à savoir le remplissage citerne par la pompe et le refroidissement
pompe. (Si vous cavitez, c’est que les portes lances refoulent, la pompe est refroidie)
► vérifier l’établissement d’alimentation. (Enlever les coudes, tuyaux d’alimentations éventuellement percés,
vérifier l’ouverture des PEI…)
► rendre compte au chef d’agrès et se renseigner sur l’évolution de l’établissement d’attaque. (Ajout d’une lance,
fuite…)
► vérifier son calcul de perte de charge

Question 8

Rupture d’alimentation

Answer 8

❶ Basculer sur la citerne
❷ Contrôler/réajuster la pression si nécessaire
❸ Fermer le refroidissement pompe
❹ Rendre compte au chef d’agrès de la situation en faisant désengager les binômes (Ne pas attendre la
confirmation du repli des binômes pour partir rétablir l’alimentation)
❺ Rétablir l’établissement d’alimentation
❻ Baisser la pression de refoulement à 8b
❼ Effectuer la bascule de vanne
❽ Chasser la bulle d’air si nécessaire
❾ Ré ajuster la pression de refoulement
❿ Rétablir le complément citerne par la pompe
⓫ Rétablir le refroidissement pompe
⓬ Rendre compte au chef d’agrès que l’alimentation est rétablie

Question 9

Aspiration et ses défaut

Answer 9

❶ Fermer toute les vannes et les purges
❷ Préparer l’amorceur si nécessaire
❸ Ouvrir la vanne pilote ou la vanne d’aspiration alimentation
❹ Passer la prise de mouvement
❺ Appuyer sur M/A régulation pour les pompes autorégulées ou augmenter le régime moteur selon les
préconisations du constructeur
❻ Observer les signes de l’aspiration réussie (Voir ci-dessous)
❼ Raccorder l’établissement d’attaque et ouvrir la vanne de refoulement progressivement
❽ Ajuster la pression de refoulement
❾ Effectuer le refroidissement de la pompe
❿ Effectuer son P.O. (Prêter attention aux bruits de la pompe et Observer les indications données par son
tableau de travail)
Les défauts
❶ Mettre le régime moteur au ralenti
❷ Enlever la prise de mouvement
❸ Trouver la cause et la corriger
❹ Relancer un cycle d’amorçage

Question 10

Défaut moteur

Answer 10

❶ Rendre compte au chef d’agrès que vous allez devoir couper l’engin. « Faites sortir les portes lances, je suis
face à un défaut moteur, je vais devoir couper l’engin, rendez-moi compte à l’issue »
❷
Dès lors que vous recevez la confirmation du retrait des portes-lances :
1 ► Régime moteur au ralenti
2 ► Percuter l’arrêt d’urgence
3 ► Laisser les vannes ouvertes (vanne pilote ou aspi/alim et les vannes de refoulement utilisées)
4 ► Contacter les CTM