Detektorer Flashcards
Varför finns det en orienteringstavla för detektorer?
För att föraren ska undvika att bromsa eller accelerera över den samt undvika att sanda.
Vilka detektorer finns det och vad mäter dom?
*Varmgångsdetektor - larmar om onormalt hög hjullagertemperatur.
*Tjuvbromsdetektor - larmar om onormalt hög hjulringstemperatur.
*Hjulskadedetektor - larmar om onormalt hög kraft mellan hjul och räl på grund av skada eller orundhet i hjulbanan.
Vilka nivåer av larm finns det och vad innebär dom?
*Hög nivå: Akut risk för skada eller urspårning
*Låg nivå: Indikation på skada eller fel som kräver kontroll eller åtgärd.
*Varning: Indikation på mätvärde som väsentligt överstiger normala driftvärden.
Vad är DCP?
Ett system för detektorpresentation och larmhantering på Trafinverkets anläggning.
Vad är din omedelbara åtgärd vid varmgångslarm hög, respektive låg?
Hög: Stanna vid nästa driftplats på normalhuvudspår.
Låg: Stanna vid närmast lämpliga driftplats.
Vilka kontroller ska du utföra sedan du stannat efter ett varmgångslarm?
*Att ingen urspårning skett.
*TKL anger axelnummer och sida. Föraren repeterar.
*Kontrollera aktuellt fordon + fordonen före och efter.
*Känn med handen på lagerboxens utsida. Om tydligt varmare så ska detta tolkas som varmgång.
*Kryssmärk aktuell lagerbox, växlas undan med försiktighet.
*Hanteras enligt järnvägsföretagets regler.
Vad blir dina åtgärder vid tjuvbromslarm?
*Brand eller brandrisk? Underrätta TKL.
*Kontrollera hjulet: Hjulring lossat? Sprickbildning? Hjulringsbeläggning? Hjulplatta? Andra skador?
Vad blir dina åtgärder vid larm från hjulskadedetektor?
Enligt besked i DCP
Vad är Autodrop (ADD) och vad blir dina åtgärder?
Liten lyftkanal i kolslitsskenan som vid brott sänker strömavtagaren.
*Kontrollera hur strömavtagaren ser ut i nedfällt läge.
*Om svårt att se, fäll upp (men först efter att Eldriftsingenjören sektionerat och gjort spänningslöst) Avaktivera då ADD.
Vad ska du göra om du upptäcker skador på strömavtagaren?
*Om kraftigt skadad ska fordonet stoppas omedelbart.
*Fäll upp annan strömavtagare istället.
*Bind ner strömavtagaren om delar sticker upp.
*Om ej akut skada, fortsätt till plats där fordonet kan stannas utan att trafiken störs.
*Sänk och frånskilj den skadade strömavtagaren innan en oskadd tas upp.
Du framför ett tåg på dubbelspår och fjtkl sänder nödmeddelande om att du har högnivå varmgångslarm på höger sida axel 8. Vad gör du?
*10km/h (från TKL)
*Stannar vid nästa driftplats på normalhuvudspår.
*Kontrollerar att ingen urspårning skett.
*Kontrollerar aktuellt fordon och fordonen före och efter.
*Känner om lagerboxens utsida känns tydligt varmare än de andra.
*Kryssmärker isf boxen, växlar försiktigt undan fordonet.
*Hanteras enligt järnvägsföretagets regler.
Du kör ett godståg och fjtkl ringer upp dig och meddelar att tjuvbromsdetektorn du passerade gav utslag. Vad gör du?
*Stannar vid närmast lämpliga driftplats.
*Underrättar TKL om brand eller brandrisk.
*Kontrollerar hjulet om ev. hjulring lossnat, sprickbildning, hjulringsbeläggning, hjulplatta eller andra skador.
*Kontrollerar att slangkopplingar är kopplade och öppna fram till sista fordon som har larmat.
*Hand- och parkeringsbroms är lossade.
*Stäng av aktuell broms, kontrollera att den lossar, sätt upp skadeanslag.
