300.6 circulation des trains Flashcards Preview

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Flashcards in 300.6 circulation des trains Deck (26)
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1
Q

Comment le mécanicien peut il repartir si son train ne peut pas s’arrêter devant un signal présentant l’image arrêt ?

A
  • avec l’autorisation du chef circulation
2
Q

comment se comporte le mécanicien devant un signal à l’arrêt qui ne se met pas à voie libre sans motif reconnaissable ?

A
  • prendre contact avec le chef circulation après 3 minutes environ
3
Q

Comment se fait la transition entre un train et un mouvement de manœuvre ?

A
  • par un arrêt
4
Q

Ou se trouve le seuil de vitesse en gare, du coté de l’entrée, si elle est est différente entre la pleine voie et la gare ?

A
  • à la hauteur de la première aiguille ou

- environ 200m après le signal d’entrée si il n’y a pas d’aiguille.

5
Q

Ou se trouve le seuil de vitesse en gare, du coté de la sortie, si elle est est différente entre la pleine voie et la gare ?

A
  • à la hauteur de la dernière aiguille ou

- à la hauteur du signal de sortie si pas d’aiguille

6
Q

Ou se trouve le seuil de vitesse dans une halte ?

A
  • au milieu du quai
7
Q

Quelles sont les conditions pour augmenter sa vitesse si le prochain signal indique une vitesse supérieur ?

A
  • l’image complète du signal est reconnue avec certitude
  • la queue du train à dégagé les aiguilles en déviation
  • la tête du train a franchi la dernière aiguille du tronçon
  • aucune vitesse inférieur n’est signalé par la marche des trains
8
Q

Quels sont les conditions à avoir pour le départ d’un train après l’assentiment pour circuler ? (4)

A
  • la préparation du train est terminée
  • les portes sont fermées
    (- commercialement prêt au départ)
    (-l’autorisation de départ à été transmise)
9
Q

Quels sont les assentiment complémentaire pour un départ avec un signal principale de groupe ?

A
  • indicateur de point d’arrêt avec signal annonciateur voie libre ou indicateur d’image ou
  • signaux nains ou
  • indicateurs de numéro de voie ou
  • flèches indicatrices
10
Q

comment se comporter si le train est arrêter entre l’indicateur de point d’arrêt et le signal de groupe ?

A
  • aviser contre quittance le CC

- partir selon les dispositions “sans signalisation complémentaire”

11
Q

Comment se fait un départ avec signal de groupe sans signalisation complémentaire ?

A
  • Le CC doit avisé contre quittance les mécaniciens des trains qui ne doivent pas partir avant de mettre a voie libre
12
Q

Dans quels cas une autorisation de départ est elle nécessaire dans une gare de départ ou après un arrêt prescrit?

A
  • par l’accompagnateur de train pour les train accompagné
  • par le CC pour les trains indiqués dans la marche des trains
  • par le CC pour les gare, parties de gares ou voies isolées indiquées dans les tableaux de parcours
13
Q

lorsque le signal de sortie n’est pas visible, quels sont les moyens pour le mécaniciens d’avoir une confirmation de l’assentiment ?

A
  • signal répétiteur visible
  • signal annonciateur de voie libre allumé
  • la tête du train est après le signal de sortie et que le mécanicien a pu constater au préalable l’assentiment et que le mécanicien n’a pas franchi de signal indiquant l’image “avertissement”
  • autorisation de départ au moyen d’un signal fixe est visible
14
Q

Quel est la vitesse si le départ de fait sans visibilité sur le signal principal mais avec l’autorisation de départ ou avec la confirmation contre quittance du CC ?

A
  • Vmax 40 et s’attendre à trouver la prochain signal à l’arrêt
15
Q

Quel est la vitesse si le départ de fait sans visibilité sur le signal principal mais avec le signal annonciateur de voie libre allumé ?

A
  • Vmax 40
16
Q

Sans visibilité sur le signal de sortie, avec quelles indications du Zub, le départ est il autorisé ?
Et à quel vitesse ?

A
  • les “I I I I”
  • les “- - - -“
  • une indication de vitesse (excepté le “40” si le zub à été libéré ou les donnes zub ne sont pas introduites)
  • Vmax 40 et s’attendre à trouver la prochain signal à l’arrêt
17
Q

A quel vitesse circuler dans une gare initiale ou de rebroussement sans surveillance de la vitesse par les installations fixes ? (exemple zub “8 8 8 8”)

A
  • 40 km/h jusqu’à la surveillance zub/etm ou la tete du train a franchi le prochain signal principal
18
Q

Comment partir d’une halte sans visibilité au signal principal ?

A
  • si les autre conditions pour le départ sont remplies, le mécanicien peut démarrer.
  • l’image indiquée précédente doit être prise en compte
19
Q

Comment de comporte le mécanicien qui, après avoir franchi un signal avancé indiquant l’ “avertissement”, aperçois le signal annonciateur de voie libre allumé ?

A
  • poursuivre sa marche à Vmax 40 jusqu’à ce que l’image du signal principal soit distinguée
20
Q

Comment circuler si un tronçon de ralentissement à été protocoler et que les signaux de sont pas posés?

A
  • depuis le signal principal, la gare ou la halte précédente, Vmax 40 lorsque le tronçon doit être franchi à 40 ou moins et à la vitesse admissible pour les tronçons supérieur à 40
21
Q

Comment circuler dans une zone pour les tramways?

A
  • en marche à vue

- la lois sur le trafic routier est également applicable

22
Q

comment le mécanicien est avisé d’une entrée dans une gare sans accès dénivelé au quai ?
Et comment circuler?

A
  • avec le signal “sans dénivelé au quai” ou
  • indication dans les tableaux de parcours ou
  • un avis à quittancer du CC
  • marche à vue Vmax 20 depuis le début du quai (ou limite de garage des aiguille si pas de quai) jusqu’à l’arrêt ou la tête du train a franchi la fin du quai.
23
Q

Par quels moyens, le mécanicien est il averti d’une entrée sur voie occupée ? (4)

A
  • signal voie occupée
  • prescrite dans les tableaux des parcours
  • dans la marche du train
  • ## ordre à protocoler
24
Q

comment circuler sur voie occupée ?

A
  • à la hauteur du seuil de vitesse, Vmax 40

- dès la distance de freinage, marche à vue

25
Q

sur voir occupée, à combien de mètre du seuil de vitesse, des véhicules peuvent être garés ?

A
  • à 200m au plus tôt
26
Q

comment se comporte le mécanicien qui, après avoir passé un signal voie occupée, aperçois un répétiteur ouvert ?

A
  • ne pas accélérer, mais s’attendre à trouver un obstacle