305.2 FEU DE VEHICULES GAZ / HYBRIDE / ELEC 01/2022 Flashcards
Ainsi, 2 grandes familles peuvent être définies selon
le risque maximum rencontré en cas de feu impactant
l’ensemble des énergies embarquées : 2/
► les véhicules disposant d’un réservoir sous pression (GPL, GNV, AIR, AZOTE, HYDROGÈNE), associé ou non à toute autre énergie (électrique/carburant d’origine fossile ou végétale)
► les véhicules disposant d’une batterie de traction associée ou non à un moteur thermique
En toutes circonstances, la MGO guide l’action des premiers intervenants, la règle des … … venant s’y insérer.
En toutes circonstances, la MGO guide l’action des premiers intervenants, la règle des 4 I (Identification, Inspection, Interdiction, Intervention) venant s’y insérer.
Les intervenants doivent donc conserver à l’esprit qu’à ce jour, le risque majeur représenté par un feu de véhicule à l’air libre (en dehors de toute matière transportée et inconnue) est le … … d’un réservoir sous pression.
Les intervenants doivent donc conserver à l’esprit qu’à ce jour, le risque majeur représenté par un feu de véhicule à l’air libre (en dehors de toute matière transportée et inconnue) est le risque d’explosion d’un réservoir sous pression.
De même, il est important de mentionner que le risque de quelque nature que ce soit (déclenchement des soupapes de surpression, explosion, BLEVE1, fusion des fusibles thermiques, emballement des batteries) augmente avec le temps de combustion du véhicule et que … … … … est dans l’immense majorité des cas garante d’une limitation de l’extension du sinistre.
De même, il est important de mentionner que le risque de quelque nature que ce soit (déclenchement des soupapes de surpression, explosion, BLEVE1, fusion des fusibles thermiques, emballement des batteries) augmente avec le temps de combustion du véhicule et que l’attaque immédiate à l’eau est dans l’immense majorité des cas garante d’une limitation de l’extension du sinistre.
Le port de la tenue de feu complète, avec … … , est la règle absolue en toutes circonstances.
Le port de la tenue de feu complète, avec ARI coiffé, est la règle absolue en toutes circonstances.
En conséquence, et en l’absence de certitude quant aux caractéristiques du véhicule sinistré, l’hypothèse de la présence d’un … … … doit guider l’action des secours.
En conséquence, et en l’absence de certitude quant aux caractéristiques du véhicule sinistré, l’hypothèse de la présence d’un réservoir sous pression doit guider l’action des secours.
VÉHICULES FONCTIONNANT AU GAZ
En France, le parc actuel est estimé à … … de véhicules GNV ou GPL.
En France, le parc actuel est estimé à 200 000 unités de véhicules GNV ou GPL.
VÉHICULES FONCTIONNANT AU GAZ
4 principaux types de gaz sont utilisés :
► le méthane (CH4) ou gaz naturel. Difficilement liquéfiable (- 163°C à pression atmosphérique), ce gaz est transporté ou stocké essentiellement à l’état gazeux
► le butane (C4H10) liquéfiable à 0°C (à pression atmosphérique)
► le propane (C3H8) liquéfiable à – 41°C (à pression atmosphérique)
► l’hydrogène (H2) liquéfiable à – 252,87 °C (à pression atmosphérique) est destiné à l’alimentation des véhicules électriques dotés de piles à combustible fonctionnant à l’hydrogène
VÉHICULES FONCTIONNANT AU GAZ
Le gaz naturel véhicule (GNV), est essentiellement composé de … . Il est extrait de gisements.
Le gaz naturel véhicule (GNV), est essentiellement composé de méthane. Il est extrait de gisements.
VÉHICULES FONCTIONNANT AU GAZ
Le gaz de pétrole liquéfié [GPL (C)], (Carburant), est un mélange de … et de … . Il est produit par l’industrie pétrolière.
Le gaz de pétrole liquéfié [GPL (C)], (Carburant), est un mélange de propane et de butane. Il est produit par l’industrie pétrolière.
VÉHICULES FONCTIONNANT AU GAZ
L’Hydrogène est un élément naturel permettant d’alimenter une … … … pour produire de l’électricité. Non disponible à l’état pur, l’hydrogène est produit à partir des énergies fossiles, par décomposition de l’eau ou par conversion de la biomasse.
L’Hydrogène est un élément naturel permettant d’alimenter une pile à combustible (PAC) pour produire de l’électricité. Non disponible à l’état pur, l’hydrogène est produit à partir des énergies fossiles, par décomposition de l’eau ou par conversion de la biomasse.
Le Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) est un mélange de … et de … dans des proportions d’environ 50/50.
Le Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) est un mélange de butane et de propane dans des proportions d’environ 50/50.
Le GPL est plus … que l’air. Toute recherche s’effectuera donc près du sol, voire dans les sous-sols (caves, égouts, etc.).
Le GPL est plus lourd que l’air. Toute recherche s’effectuera donc près du sol, voire dans les sous-sols (caves, égouts, etc.).
butane
- 23 / 1011
- densité = 2,07
- LIE LSE = 1,8% - 8,8%
Propane
- 23 / 1978
- densité = 1,52
- LIE LSE = 2,4% - 9,5%
