4 - Desserte Flashcards

1
Q

4 types de desserte

A

Passage pompier

Voie engin

Voie échelle

Espace libre

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Q

Passage pompier

A

L 1,80 avec min 1,40 stabilisé
Le plus rectiligne possible
Pente inférieur à 10%

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3
Q

Voie engin

A
L 3m
Force portance 16T
Resistance au poinçonnement
Rayon intérieur minimum
Sur largeur dans les virages
H 3,50m 
Pente inférieure à 15%
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4
Q

Voie échelle

A
Longueur 10m
L 4m
Si impasse, largeur 7m 
Force portance 16T 
Résistance au poinçonnement
Rayon intérieur minimum 
Sur largeur dans les virages
H 3,50m 
Pente inférieur à 10%
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5
Q

Une voie de desserte peut être neutralisée par :

A

Cadenas

Borne escamotable

Plot remplaçable ou sécable

Bras ou barrière

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6
Q

Desserte des bâtiments d’habitation

A

1ère et 2ème famille : passage pompier ou voie engin

3ème famille A : voie échelle

3ème famille B et 4ème famille : voie engin

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Q

Desserte des bâtiments d’habitation

A

1ère et 2ème famille : passage pompier ou voie engin

3ème famille A : voie échelle

3ème famille B et 4ème famille : voie engin

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7
Q

Espace libre

A

La plus petite dimension au sol 8m

Pas d’obstacle à l’écoulement régulier du public

Accès et mise en oeuvre facile du matériel nécessaire pour opérer les sauvetages et combattre le feu

Issues de l’ERP à moins 60m dune voie engin

Largeur minimum 1,80 si bâtiment moins de 8m
Largeur minimum 3m si bâtiment plus de 8m

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8
Q

Desserte IGH

A

3km d’un CS

la distance entre les sorties des immeubles et une voie ouverte ne doit pas excéder 30m. Cette voie doit permettre la circulation et le stationnement des engins

Voies de Desserte IGH :
H 3,50 
Largeur 3,50 
Rayon intérieur minimum
Force portance 16T 
Pente 15%
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9
Q

Desserte CdT

A

Si batiment + 8m voir échelle minimum

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10
Q

Desserte PSC

A

Voie engin a minima

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11
Q

Desserte TR

A

Tunnel + 300m

Aménagement de 12m x 3m a proximité des têtes de tunnels

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12
Q

Desserte TSTPG

A

Pistes autorisant le croisement sort du nécessaire le franchissement des voies ferrées qui permettent l’accès à chaque tête de tunnel

Parce à engins de dimension suffisante permettant leur stationnement et leur retournement a proximité de chaque tête de tunnel

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