Guía 3 Flashcards
Si tengo duda de las características de los espacio aéreos, en donde puedo encontrar más información?
En el AIP ENR 1.4-1 y ENR 1.4-6
Cuál es la definición de RUTA ATS?
Ruta especificada que se ha designado para canalizar la corriente del tránsito según sea necesario para proporcionar servicios de tránsito aéreo, incluyen especificaciones como un designador de ruta ATS, derrota hacia o desde puntos significativos (puntos de recorrido), la distancia entre puntos significativos, requisitos de notificación y altitud mínima IFR.
Para que se establece la red de RUTAS ATS?
Para canalizar los grandes volúmenes de tránsito aéreo y mantener seguro, ordenado y expedito los flujos de aeronaves
Los vuelos IFR y VFR pueden utilizar las Rutas ATS o son de uso exclusivo para los IFR?
Todos pueden utilizarlas, no son exclusivas de los IFR.
Cuál es el área de protección de una aerovía balizada por VOR en sus extremos?
A cada lado 5NM del área primaria y 5NM del área secundaria
De quien es responsabilidad de mantener la separación con el terreno durante un vuelo en espacio aéreo NO controlado?
Del piloto.
El controlador es el responsable de evitar que las aeronaves impacten con el terreno?
No, en espacio aéreo controlado el controlador asignara altitudes por arriba de la mínima establecida para cada espacio. Si se respetan las mínimas no se tendrá peligro de impacto con el terreno.
Cuales son ejemplos de rutas de EAI Internacionales?
A, B, G y R
Cuales son ejemplos de rutas de EAS Internacionales?
UA, UB, UG, UR, J y L
Cuales son ejemplos de rutas de EAI Nacionales o domesticas?
V y M
Cuales son ejemplos de rutas de EAS Nacionales o domesticas?
UJ, UT y UQ
Cuál es el símbolo de un punto de reporte a solicitud (de paso?
Triangulo blanco
Cuál es el símbolo de un punto de reporte obligatorio (de paso)?
Triangulo negro
Cuál es el símbolo del Equipo medidor de distancia DME?
Cuadrado blanco con círculo pequeño en el
medio.
Que parámetros debe de cumplir una RUTA ATS para estar certificada?
Debe de contar con la cobertura en señal de navegación para la determinación de los puntos de cambio y alineación, debe de contar con las comunicaciones radiotelefónicas piloto/controlador y el libramiento de obstáculos para el establecimiento de la Altitud mínima en ruta (MEA) entre otros
Diga algunos ejemplos que justifiquen el establecimiento de puntos de notificación:
Para indicar un cambio de ruta o nivel, para realizar la transferencia de control o comunicaciones, por el cruce de rutas y para que el piloto notifique su posición en ese punto.
Que debe de hacer el piloto al pasar por un punto de notificación?
Deberá comunicar el paso sobre el punto a una hora determinada, informar el nivel que mantiene, comunicar la hora estimada al siguiente punto y proporcionar cualquier otra información importante (meteorológica, operacional, etc) para conocimiento de los controladores.
Como se puede ubicar un FIX?
Utilizando las radioayudas mediante radial/DME o radial/radial
Que es un WPT?
Es un punto específico determinado por coordenadas geográficas utilizado en la
navegación RNAV.
Para que es importante que el ATCO conozca la posición de las aeronaves?
Para que el ATCO pueda
analizar la situación del tránsito con los reportes de posición de los pilotos, establecer la relación espacial entre aeronaves y determinar así la separación, principalmente cuando no se dispone de la ayuda del radar.
Que es un punto de reporte obligatorio?
Es un punto en el cual, cuando el piloto pase sobre él debe de reportar invariablemente su posición a menos que por razones del control radar, se exima de esto.
El ILS es un procedimiento de aproximación por instrumentos de precisión o de no precisión?
Es de precisión.
El VOR/DME es un procedimiento de aproximación por instrumentos de precisión o de no precisión?
De no precisión.
Cualquier aeronave puede realizar los procedimientos de aproximación por instrumentos de precisión y no precisión?
No, solo las aeronaves equipadas con tripulaciones certificadas por el vuelo por instrumentos.
Cuáles son los componentes del ILS?
Localizador, Pendiente de Planeo y Marcadores de distancia, las ayudas visuales de luces son complementarias al ILS.
Para que sirven las ayudas visuales de luces en una aproximación ILS?
Para reducir los mínimos meteorológicos de visibilidad.
Que ILS permite los mínimos más críticos para el aterrizaje, el ILS Cat I o el ILS CAT III?
el ILS CAT III
En EAI se pueden utilizar patrones de espera publicados y no publicados?
No, solamente se pueden
utilizar patrones de espera publicados
Porque en EAI no se pueden utilizar los Patrones de espera no publicados?
Porque fuera del área de
protección de la aerovía no se cuentan con mínimas de libramiento de obstáculos y no se puede
garantizar la separación de la aeronave con el terreno.
Que debe de hacer el ATCO si la tripulación le solicita realizar un patrón de espera no publicado en
EAI?
El ATCO deberá indicarle a la aeronave que no es posible autorizar su solicitud, que si decide hacer la maniobra deberá de realizarla en condiciones visuales y manteniendo propia separación con el terreno ya que estará fuera del área de protección de la aerovía.
Que debe de hacer el ATCO si un piloto le solicita descender en espacio aéreo no controlado?
Le deberá de indicar que no existen mínimas para espacios fuera del área de protección de la aerovía, y le
indicara que mantenga en condiciones visuales y que notifique re interceptando algún punto de nuevo
en la aerovía o interceptando algún procedimiento.
En EAS se podrán utilizar patrones de espera publicados y no publicados?
Correcto.
Que velocidad no deberá de exceder una aeronave que se encuentre en un patrón de espera?
230 nudos.
Que tipos de entrada al patrón de espera existen?
Directo, paralelo y con viraje de gota
De qué depende la maniobra de entrada al patrón de espera?
Del rumbo de la aeronave y su relación a
los tres sectores de entrada al patrón de espera
Que debe de hacer el ATCO si tiene duda de que manera interceptara el piloto el patrón de espera?
Le puede preguntar al piloto
Para que es importante que el ATCO sepa que maniobra realizara el piloto para entrar a un patrón de
espera?
Para calcular el tiempo que le tomara interceptarlo y sumarlo al de la espera y poder calcular
un EAC.
Como son los virajes de los circuitos de espera publicados?
Son no reglamentarios
A que se refiere que los virajes de los circuitos de espera publicados sean no reglamentarios?
A que los virajes serán por la izquierda y tramos de alejamiento de 1 minuto.
Los circuitos o patrones de espera publicados y no publicados, siempre tendrán tramos de alejamiento
de 1 minuto?
No, los no publicados pueden tener diferente tramo de alejamiento, esto será determinado por el ATCO, igualmente el ATCO le puede instruir al piloto el viraje que se deberá de realizar.
Cuál es la separación vertical mínima entre dos aeronaves que se encuentran en un patrón de espera sobre el mismo fijo?
Por lo menos 1000 pies.
Se puede autorizar a dos aeronaves a ocupar un mismo nivel mientras están en un patrón de espera sobre el mismo punto?
No, nunca dos aeronaves en espera podrán ocupar un mismo nivel.
En una área terminal se pueden utilizar los patrones simultáneamente a la misma altitud?
Se debe revisar las restricciones de la carta, porque las áreas de protección de los patrones se pueden sobreponer.
Si en una área terminal manual, por debajo de FL200, no se puede realizar un patrón de espera publicado por WX o alguna otra razón, se puede asignar un patrón de espera no publicado?
Por debajo de FL200 no se puede instruir patrones de espera no publicados en áreas terminales con servicio manual.
