Anglais com utile Flashcards
Vous êtes moteur éteint et voulez décoller.
Que dîtes-vous ?
Dax Ground, F-HBKE, good day
F-KE, Dax Ground, pass your message
Ground, F-KE, one H 120, 2 POB, Stand C4, information D, requesting start-up for local flight
F-KE, start-up approved, report to taxi
Start-up approved, will report ready to taxi, F-KE
Vous avez allumé le moteur et êtes prêts à aller au holding point.
Que dîtes-vous ?
Ground, F-KE, requesting taxi
F-KE, taxi holding point S2
Taxiing holding point S2, F-KE
Vous arrivez au holding point S2.
Que dîtes-vous ?
Ground, F-KE, holding point S2
F-KE, contact Tower, 118.325
Tower, 118.325, F-KE
(vous changez de fréquence)
Vous êtes au holding point S2, et venez de changer de fréquence.
Que dîtes-vous ?
Dax Tower, F-HBKE, good day, holding point S2
(on parle à un nouvel interlocuteur, donc on redit l’indentificatif complet)
F-KE, DaxTower, good day, runway 23, line up and wait. Report ready.
Runway 23, lining up and waiting. Will report ready, F-KE
Vous êtes sur la piste de décollage, prêt à partir.
Que dîtes-vous ?
Tower, F-KE, ready (for departure)
F-KE, runway 23, cleared for take-off, wind 220/10, report N
Runway 23, cleared for take-off, will report N, F-KE
A la radio, quand dit-on l’indicatif à la fin ?
quand on collationne, sinon, c’est toujours au début
Quelles sont les catégories de message à la radio ?
1) détresse (MAYDAY3)
2) urgence (PANPAN3)
3) radiogoniométrie (VOR, NDB, ..)
4) sécurité des vols (d’un contrôleur, d’un pilote ou un avis météo important)
5) météo (rens météo autre que les messages spécifiés)
6) régularité des vols (maintenance, instructions d’entretien, …)
Quelle est l’échelle de lisibilité des liaisons radio ?
1/ illisible (unreadable)
2/ lisible par instant (readable now and then)
3/ lisible, mais difficilement (readable but difficulty)
4/ lisible (readable)
5/ parfaitement lisible (perfectly readable)
