Allgemeine Luftfahrzeugkunde Flashcards
(33 cards)
Woraus besteht die Luftfahrzeugzelle?
Flügel, Leitwerk, Rumpf, Fahrwerk
Wofür sind Tragflächen optimiert?
Meist für den Reiseflug. Für die anderen Situationen gibt es dann z.B. Klappen und Vorflügel
Welche Arten Flügelanbringung gibt es?
Hochdecker (Rumpf “hängt” optisch under dem Flügel), Schulterdecker (Flügel wird durch Rumpf unterbrochen), Abgestrebter Schulterdecker, Mitteldecker, Tiefdecker, Doppeldecker, Eineinhalbdecker
Welche Arten Leitwerk gibt es?
Entenflügelkonfiguration (Seitenleitwerke am Ende der Tragflächen, Höhenleitwerk vorne), Standardleitwerk, V-Leitwerk, Kreuzleitwerk, T-Leitwerk, Mehrfachleitwerk (z.B. Seitenleitwerke am Ende des Höhenleitwerks)
Was ist Flattern und wie kann es entstehen?
Anregung der Flügel oder des Leitwerks o.ä. in der Eigenfrequenz -> Resonanzkatastrophe. Kann z.B. durch Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit ausgelöst werden
Welche Rumpfquerschnitte gibt es?
Kreis, Doppelkreis, Oval, Rechteck
Welche Konstruktionsprinzipien gibt es für Rümpfe?
Rahmen-/Fachwerk-, Schalenbauweise
Was ist das Brandschott?
“firewall”, Abgrenzung zwischen Motorraum und Kabine
Was sind Elevrons?
Kombinierte Höhen- und Querruder
Was sind Flaperons?
Kombinierte Querruder die auch als Klappen funktionieren
Wofür ist der Massenausgleich an Querrudern?
Zur Vermeidung von Flattern
Wieso dürfen Steuerflächen über der Manövriergeschwindigkeit nicht mehr vollständig ausgeschlagen werden?
Weil die große Belastung durch Auftriebs- und Widerstandskräfte zu Schäden an den Steuerflächen führen kann
Vorteile und Nachteile eines Einziehfahrwerks
bessere Aerodynamik (höhere Maximalgeschwindigkeit, geringerer Treibstoffverbrauch), höheres Gewicht, komplexer, teurer
Vorteile Dreibeinfahrwerk
Schwerpunkt kurz vor Hauptfahrwerk, deshalb automatische Verringerung des Anstellwinkels bei Landestoß, gute Sicht bei Landung
Vorteile und Nachteile Spornradfahrwerk
kleine Anfluggeschwindigkeit wg großem Anstellwinkel, kurze Landestrecke, aber Schwerpunkt kurz hinter Hauptfahrwerk, deshalb Dreipunktlandung zur Vermeidung einer Erhöhung des Anstellwinkels bei Landestoß und Ballooning
Beschreibung Bremssystem
Scheibenbremse, manchmal Trommelbremse, meist hydraulisch, Druck kommt direkt vom Druck auf Bremspedal
Warum braucht das Bug-/Spornrad Dämpfung um die Hochachse?
Um Flattern zu vermeiden
Warum sind die Querruder an den Enden der Tragflächen?
Größere Hebelwirkung, bessere Langsamflugkontrolle
Was sind differentielle Querruder?
Das nach oben ausschlagende Ruder schlägt stärker aus, um das negative Wendemoment zu verringern
Wodurch entsteht Querstabilität des Flugzeuges?
V-Stellung der Tragflächen und Höhe des Seitenruders
Wodurch entsteht Richtungsstabilität des Flugzeuges?
Durch den Rumpf und Pfeilung der Tragflächen
Was gehört zum Hilfssteuerwerk?
Klappen und andere Hochauftriebsmittel, Luftbremsen, Trimmflächen
Was für einen Effekt haben Vorflügel (ausfahrbare Klappen an der vorderen Tragflächenkante)?
Ermöglichen größeren Anstellwinkel
Auf welche Art können Enteisungssysteme funktionieren?
Wärme, chemisch, mechanisch
