Apoyo a la movilidad Flashcards

(53 cards)

1
Q

TIENE POR OBJETO LIMITAR EL ACCESO A
LAS DIFERENTES ZONAS DE UNA INSTALACIÓN Y EVITAR LA ENTRADA
Y SALIDA DE “ELEMENTOS DE RIESGO” (YA SEAN
PERSONAS,
MERCANCÍAS O VEHÍCULOS) NO AUTORIZADOS.

A

Control de accesos

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2
Q

Objetivos del Control de Accesos

A

Primarios (Irrenunciables) y Secundarios (Aconsejables)

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3
Q

IDENTIFICAR A LAS PERSONAS
QUE INTENTEN ACCEDER O SALIR
DEL RECINTO A CONTROLAR.
 IMPEDIR EL PASO DE LAS
PERSONAS NO AUTORIZADAS

A

Objetivos Primarios e Irrenunciables

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4
Q

OBTENER INFORMACIÓN DEL TRÁFICO
RESULTANTE.
 ESTABLECER UN CONTROL DE
PRESENCIA Y ESTANCIA EFICAZ.
 CONOCER INSTANTÁNEAMENTE LOS
INTENTOS DE ACCESO NO
AUTORIZADOS

A

Objetivos secundarios y aconsejables

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5
Q

Funciones Basicas de control de accesos

A

Identificar, Inspecciones, Autorizar, acreditar y controlar

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6
Q

COMPROBANDO Y VERIFICANDO CON LA MAYOR VERACIDAD
POSIBLE LA PERSONALIDAD DEL INDIVIDUO QUE INTENTA ACCEDER
AL ÁREA O RECINTO PROTEGIDO, O LA AUTORIZACIÓN DE ENTRADA
DE LOS VEHÍCULOS QUE INTENTEN ACCEDER AL MISMO.

A

IDENTIFICAR

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7
Q

FIN DE QUE NO SEA INTRODUCIDO EN EL INTERIOR DEL RECINTO
NINGÚN OBJETO O SUSTANCIA PROHIBIDA O QUE SUPONGA UN
RIESGO POTENCIAL NO ASUMIBLE.

A

Inspeccionar

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8
Q

PERMITIÉNDOLE EL ACCESO AL RECINTO A LAS PERSONAS Y/O
VEHÍCULOS IDENTIFICADOS QUE ESTÉN FACULTADOS PARA ELLO.

A

AUTORIZAR

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9
Q

MEDIANTE ALGUNA IDENTIFICACIÓN VISIBLE QUE INDIQUE LA
CONDICIÓN DE PERSONA O VEHÍCULO AUTORIZADO A ACCEDER AL
RECINTO.

A

ACREDITAR

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10
Q

TENIENDO CONOCIMIENTO, EN TODO MOMENTO, DEL PERSONAL QUE
SE ENCUENTRA EN EL INTERIOR DEL RECINTO, ASÍ COMO DE SUS
CONDICIONES DE ESTANCIA

A

CONTROLAR

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11
Q

EL CONTROL DE ACCESOS ES UNA PARTE FUNDAMENTAL DE
NUESTRO SISTEMA DE SEGURIDAD.
EL PROCEDIMIENTO DE ACTUACIÓN ESTARÁ CLARAMENTE DEFINIDO
EN EL CONJUNTO DE MEDIDAS ORGANIZATIVAS DEL…

A

PLAN DE SEGURIDAD

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12
Q

LO QUE SE PERSIGUE CON UN CONTROL DE ACCESOS SERÁ
LOGRAR…

A

UN EQUILIBRIO ENTRE LA VELOCIDAD DE PASO Y LA
FIABILIDAD DE CONTROL

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13
Q

EL CONTROL DE ACCESOS SE ORGANIZA EN:

A

CONTROL DE ACCESO DE PERSONAS, DE VEHICULOS Y DE OBJETOS Y MATERIALES NO DESEADOS

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14
Q

Clasificacion de control de accesos

A

Permanente y eventual

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15
Q

TIENE COMO MISIÓN ALCANZAR EL NIVEL DE SEGURIDAD NECESARIO
PARA RESTRINGIR EL ACCESO A UNA ZONA

A

Control de accesos Permanente

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16
Q

Partes del CONTROL DE ACCESOS PERMANENTE

A

ZONA DE CONTROL Y ZONA DE IDENTIFICACION

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17
Q

SE OCUPA DE LA RECEPCIÓN DE
PERSONAS Y VEHÍCULOS QUE
INTENTAN ACCEDER A LAS
INSTALACIONES

A

Zona de Control

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18
Q

SE OCUPA DE LA TRAMITACIÓN DE
LAS AUTORIZACIONES DE
ENTRADA, QUE SE SOLICITAN
DIARIAMENTE.

A

Zona de Identificacion

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19
Q

Composicion de un Control de Acesos Permanente

A

PERSONAL PARA CONTROLES DE ACCESO Y TAREAS DE
IDENTIFICACIÓN.
 PATRULLAS DE VIGILANCIA Y REACCIÓN.

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20
Q

BUSCA CONTROLAR A PERSONAS O VEHÍCULOS EN DETERMINADOS
PUNTOS DE LAS VÍAS INTERIORES DE ACUARTELAMIENTOS Y BASES
O EN LOS ACCESOS A LOS MISMOS, CON EL OBJETO DE LOCALIZAR A
LOS QUE PUEDAN ESTAR RELACIONADOS CON UN HECHO DELICTIVO
YA PRODUCIDO, O BIEN COMO MEDIDA DE PREVENCIÓN DEL MISMO.

A

CONTROL DE ACCESOS EVENTUAL

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21
Q

Medios Fisicos o Pasivos

A

Para Acceso de Personal, de vehiculos y medios de proteccion

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22
Q

Medios Tecnicos o Activos

A

Medios de Acreditacion y de Deteccion de Objetos

23
Q

EL DISPOSITIVO POLICIAL ESTABLECIDO EN UNA VÍA PÚBLICA, POR FUERZA UNIFORMADA, INTERCEPTANDO LA CIRCULACIÓN RODADA CON EL OBJETO D RECONOCER A LAS PERSONAS Y A LOS VEHÍCULOS QUE CIRCULEN POR ELLA.

A

Control de Carretera

24
Q

PARA EVITAR LA REALIZACIÓN DE DELITOS
O INFRACCIONES.
MOSTRAR PRESENCIA.
APOYO A LA MORAL DE LA POBLACIÓN.
OBTENER INFORMACIÓN SOBRE LA ACTIVIDAD
INSURGENTE O CRIMINAL, EN LA ZONA.

A

Control Preventivo

25
OFENSIVO RESPONDIENDO A UN OPERATIVO
Control Reactivo
26
EL CONTROL DEBE ESTAR PERFECTAMENTE...
Señalizado
27
LA DISTANCIA DE COLOCACIÓN DE TETRÁPODOS DEBERÁ SER DE UNOS..
5 metros entre ellos
28
PUEDE LLEVAR A CABO MEDIANTE UNO DE LOS VEHÍCULOS DEL DISPOSITIVO, CON LA FINALIDAD DE OBSTACULIZAR LA MANIOBRA DE LOS CONDUCTORES Y OBLIGARLES A REDUCIR LA VELOCIDAD A LA VEZ QUE PROTEGER A LOS INTEGRANTES DEL CONTROL.
BARREAMIENTO
29
COMPOSICION DE UN CONTROL REDUCIDO
2 O 3 COMPONENTES ( Identificacion y Jefe de seleccion) o (Identificacion, Proteccion y Jefe de Seleccion)
30
¿Donde se realiza un Control reducido?
Vias convencionales y en horario diurno
31
Composicion de un Control ORDINARIO
Minimo 4 Componentes (2 Vehiculos, uno de registro y bloqueo y otro de persecucion y apoyo) y (Personal: jefe, seleccion, identificacion y proteccion)
32
¿Donde se realiza un Control Ordinario?
Vias convencionales, horario diurno y nocturno y con una orden de servicio.
33
Composicion de un CONTROL REFORZADO
8 a 12 Componentes (3 vehiculos: vigilancia, registro y bloqueo, persecucion y apoyo) y (Personal: jefe, registro, proteccion registro, proteccion vigilancia, vigilancia, proteccion persecucion, seleccion y persecucion)
34
¿Donde se realiza un control REFORZADO?
Autopistas y autovias, en horario diurno y nocturno y con orden de servicio.
35
Articulacion de un Control Reforzado
Vigilancia, Registro y Bloqueo, Persecucion y Apoyo
36
ORDEN DE MONTAJE
SEÑALIZACIÓN (NO DEBIENDO PARAR A NINGÚN VEHÍCULO HASTA QUE NO ESTÉN COLOCADAS), CANALIZACIÓN Y POR ÚLTIMO BARREAMIENTO
37
ORDEN DE RECOGIDA:
BARREAMIENTO, CANALIZACIÓN Y POR ÚLTIMO LA SEÑALIZACIÓN EN ORDEN INVERSO A SU COLOCACIÓN.
38
Otros tipos de Controles
De Presencia, de Cebo y Oculto
39
Componenstes para que exista un Convoy
Al menos 3 Vehiculos
40
Tipos de Convoy
Cortos, Largos y muy largos
41
Composicion convoy cortos
Vehiculos menor de 12 Fondo de columna inf a 1km
42
Composicion convoy largo
Vehiculos>12 unds
43
Composicion convoy muy largo
Vehiculos > 30 unds
44
Los vehiculos de cabeza y de cola deberan montar..
La señal V-2
45
Regimen de circulacion de un convoy
Autoridad militar ordenante del desplazamiento, jefe de convoy, jefe de escolta y jefe de escolta tecnica
46
LA AUTORIDAD MILITAR ORDENANTE DEL DESPLAZAMIENTO COMUNICARÁ AL ORGANISMO AUTÓNOMO JEFATURA CENTRAL DE TRÁFICO, CON..
Al menos 48h de antelacion, el itinerario y el horario previsto
47
Composicion de la Escolta de SEGURIDAD
Grupo de Reconocimiento y grupo de proteccion
48
Composicion del Grupo de Proteccion
Tres Grupos: Cabeza, centro y cola
49
¿Cual es el dispositivo minimo en un grupo de proteccion?
Un vehiculo en cabeza y otro en cola
50
¿Donde se integra como norma general el Jefe de convoy/jefe de escolta?
Grupo de Proteccion
51
Puntos criticos
Seguridad ante agresiones, seguridad para el trafico ajeno y riesgo de confunsion en el itinerario.
52
EL LUGAR DEL ALTO ES CONSIDERADO POR EL GRUPO DE RECONOCIMIENTO COMO..
Punto Critico
53
Altos Previstos
SON AQUELLOS NO CONTEMPLADOS EN EL ORDEN DE MOVIMIENTO Y POR TANTO NO INCLUIDOS EN EL PLANEAMIENTO.