ATC 3

Question 1

Vad ska föraren mata in i ATC?

Answer 1

Sth, längd, tillsättningstid, retardationsförmåga, tågegenskapskod och procentuellt överskridande tågsättets sht

Question 2

Vilken hastighet övervakas om man inte matar in någon hastighet?

Answer 2

40 km/h

Question 3

Hur matar man in tågegenskapskoden 258, och vad står den för?

Answer 3

I tumhjul för retardation mata in med höjningsknappen visas i huvudindikatorn. Fordonssättet medför fordon med STAX D

Question 4

Måste man mata in kod 298?

Answer 4

Nej bara vid ändring från 258

Question 5

Om tågsättet är 501 meter långt vilken längd och tillsättningstid ska då matas in i ATC?

Answer 5

6 som i 600 meter 11 sekunders tillsättningstid, om inte fordonen har en verifieras tillsättningstid som är under 5 sekunder, då används 5

Question 6

Vilken tåglängd ska matas in på ett 214 meter långt tågsätt av typ X60?

Answer 6

3 men dispensen TS 2

Question 7

I Vilket retardationsvärde ska matas in i ATC om bromsprocenten är 112?

Answer 7

85

Question 8

Ska ett fordons sth avrundas nedåt innan inmatning?

Answer 8

JA

Question 9

Vad indikerar en lång tonstöt?

Answer 9

Ökad Restriktion

Question 10

När börjar höjningslampan blinka efter att ATC gjorts verksam?

Answer 10

Efter 100 m körning

Question 11

Hur ska höjningsknappen hanteras i område utan ATC respektive i område med ATC?

Answer 11

Område utan ATC ska höjningsknappen tryckas in från den punkt där hastigheten är högre än 40 km/tim.
Område med ATC ska knappen inte tryckas in

Question 12

Vad är en tvingande hastighetsinformation?

Answer 12

Information som ATC behöver för att kunna ge fullständiga besked

Question 13

Hur reagerar ATC vid infart till ett ATC-arbetsområde?

Answer 13

En 5 sekunder lång tonsignal f2 ges, varefter ATC-panelen slocknar.

Question 14

Hur ska ATC hanteras vid uppstart inom ATC-arbetsområde?

Answer 14

ATC ska inte startas

Question 15

Hur hanteras utfart från ATC-arbetsområde efter uppstart inom ATC-arbetsområde

Answer 15

ATC ska startas upp, så snart som möjligt. Fordonsättet stannas på lämplig plats och ATC startas upp. Om inte fordonssättet har uppehåll inom kort

Question 16

Hur hanteras utfart från ATC-arbetsområde om körningen bara har passerat ett ATC- arbetsområde

Answer 16

ATC sköter det automatiskt

Question 17

Hur lång tid till bromsingrepp är det vid den första tonstöten när ATC har upptäckt en hastighetsnedsättning?

Answer 17

13 sekunder vid konstant hastighet

Question 18

Hur fort får en tågfärd framföras inom ett ATC-område med tre streck i huvudindikatorn?

Answer 18

MAX 80 km/tim

Question 19

Hur lång tid till bromsingrepp är det vid den andra tonstöten när ATC har upptäckt en hastighetsnedsättning?

Answer 19

8 sekunder vid konstant hastighet

Question 20

Hur lång tid till bromsingrepp är det vid den dubbla tonstöten när ATC har upptäckt en hastighetsnedsättning?

Answer 20

3 sekunder vid konstant hastighet

Question 21

Hur lång tid till är det mellan den villkorliga bromskurvan och den ovillkorliga bromskurvan?

Answer 21

Bromstillsättningstiden

Question 22

ATC har påbörjat en systembromsning mot en hastighetsnedsättning. Efter ett tag så börjar lampa ATC-broms börjar blinka, indikerande att du kan lossa systembromsningen. Varför fick du lossa driftbromsningen nu?

Answer 22

Fordonsättet är före insatskurvan eller under sluthastighet

Question 23

En orienteringstavla om en hastighetsnedsättning ger ett besked om en hastighetsnedsättning. Vid hastighetstavlan börjar lampa höjning blinka. Hur ska du agera? Det är en halvutrustad nedsättning enligt en säkerhetsorder.

Answer 23

Jag ska invänta en höjande hastighetstavla, och där trycka in höjningknappen

Question 24

En orienteringstavla om en hastighetsnedsättning ger ett besked om en hastighetsnedsättning. Vid hastighetstavlan börjar lampa höjning blinka. Hur ska du agera?

Det är inte en halvutrustad nedsättning.

Answer 24

Jag ska invänta en höjande hastighetstavla, och där trycka in höjningknappen

Question 25

Ett ”L” visas i förindikatorns entalsposition. Vad innebär det?

Answer 25

ATC har registrerat flera nedsättningar och presenterar den mest restriktiva med siffra/siffror. (Dvs den nesättning som inträffar först)

Question 25

När tillåter ATC dig att lossa en systemnödbroms?

Answer 25

Huvudregeln är att systemnödbroms kan lossas när fordonssättet befinner sig i ett sådant läge att bromsningen inte skulle ha utlösts, d.v.s. före insatskurvan eller under sluthastighet. Detta indikeras genom att lampa ATC-broms blinkar

Question 26

När kan en systemnödbroms inte lossas förrän fordonet står still?

Answer 26

Om passerad huvudsignal i stopp var försignalerad som stopp, OSPA A. Vid OSPA B, Dvs. signalen var ej försignalerad om stopp. Då kan bromsen hävas, strax innan stillastående, när ATC bromslampan börjar blinka.

Question 27

Vid vilka tillfällen får du trycka på höjningsknappen?

Answer 27

När sth överstiger 40 i område utan ATC. Vid höjande hastighetstavlor, inmatning av tågegenskapskod  

Question 28

Hur ska flera halvutrustade nedsättningar, som finns inom samma område, hanteras?

Answer 28

Med en tryckning på höjningsknappen per nedsättning vid höjande tavla .med minst 2 sekunders mellanrum.  

Question 29

Vad är det för stor skillnad mellan en hastighetsnedsättning och ett ”vänta stopp” besked i informationen från ATC-systemet?

Answer 29

Vid huvudblink visas nollor även i förindikatorn, ej blinkande. När förindikatorn slocknar innebär det att hastigheten är lägre än frisläppningshastigheten samt att ”knäpunkten har passerats. Då övergår ATC till hastighetsövervakning 49+9, 10 +9 Det är upp till föraren att se att signalen slagit om till kör.

Question 30

Hur ser man i ATC panelen att hastigheten är lägre än frisläppningshastigheten vid ett vänta stopp besked?

Answer 30

Nollorna är små

Question 31

Hur ser man att ATC har 10 övervakning?

Answer 31

Trippla Nollor

Question 32

Vad innebär 10 övervakning?

Answer 32

Att frisläppningshastigheten är 10 km/tim. Beroende på att skyddssträckan efter signalen är för kort för 40 övervakning

Question 33

Hur reagerar ATC systemet om färden stannar mellan för och huvudsignal?

Answer 33

ATC-systemet tror att signalen den övervakar har gått om till stopp. Två eller tre nollor kommer att tändas i förindikatorn

Question 34

Vad menas med präglad körriktning?

Answer 34

ATC-systemet har en bestämd körriktning. Detta präglas först efter 250 meters körning i samma riktning, eller passerat en huvudsignal med körbesked.

Question 35

Hur ska körriktningsväljaren ligga för att rullningsakten ska fungera, och hur långt kan fordonsättet rulla innan det systembromsas?

Answer 35

Den ska ligga i ”0” systembroms efter 5 meter.

Question 36

Vad gäller vid passage av signal i stopp för att inte en systemnödbromsning ska utlösas?

Answer 36

Intryckt stoppassageknapp. Visas ”00” passage med max 40km/tim. Visas ”000” passage med max 10 km/tim. Vid stoppassagen slocknar växlingslampan och vid bägge tillfällen visas två fasta nollor i huvudindikatorn efter stoppassagen.

Question 37

Hur visar ATC att en stoppsignal är passerad?

Answer 37

Två fasta nollor 40 km/tim övervakas

Question 38

Om en systemnödbroms löst ut och två fasta nollor visas i huvudindikatorn, men fordonsättet har inte fysiskt passerat signalen. Är det en stoppassage enligt TTJ?

Answer 38

Nej

Question 39

Fordonssättet har stannat framför en signal, när signalen visar ”kör” så startar färden. Vid passage av signalen som visade ”kör” så visas två fasta nollor i huvudindikatorn. Vad gäller nu?

Answer 39

Antennen har hamnat mitt i en balisgrupp. ATC-systemet är säker på att signalen inte visat stopp, men inte mer. Färden får fortsätta med ”hel siktfart” tills fullständigt ATC-besked erhålls (System H)

Question 40

Vid växling ska växlingsknappen tryckas in. Hur lång sträcka är systemet i växlingsläge, och vilken takhastighet övervakas?

Answer 40

900 meter 40 km/tim.

Question 41

Om föraren under en växlingsrörelse med ATC i växlingsläge inte begär längre växlingsväg genom att trycka in växlingsknappen när den blinkar. Hur kommer ATC att reagera?

Answer 41

Lampa ATC slocknar, systemet återgår till övervakning av tavlor och signaler.

Question 42

vid en ATC övervakad plankorsning visar ATC systemet att plankorsningen inte är spärrad. Hur många sekunder är det till att ATC utlöser en systembroms och i vilken indikator visas övervakningshastigheten?

Answer 42

8 sekunder kvar tills ATC ingriper. Övervakningshastigheten visas blinkande i huvudindikatorn med ett H i entalspositionen. Ca 200 meter före vägen lyser ”4H” med fast sken. Föraren ska optiskt övervaka vägen. TTJ regler för passage. Strax innan vägen återkommer normal indikering i ATC.  

Question 43

Vad är målhastigheten som föraren måste bromsa ned till vid en plankorsning som inte är spärrad?

Answer 43

Målhastigheten är 0 km/tim.  

Question 44

hur stor procentuellt överskridande ger en ”6” i kurvöverskridande?

Answer 44

30%

Question 45

Vad är det förskillnad mellan P-bortflyttning och A-bortflyttning?

Answer 45

P-bortflyttning gäller inte för den närmaste signalen (största bortflyttningsavstånd 10.500 meter)   A-bortflyttning gäller en annan målpunkt än nästa signal. Målpunkten ligger efter nästa signal, oftast vi första motväxeln  

Question 46

När kan ATC användas med enbart tågövervaknng, och vad övervakas?

Answer 46

Vid körning i område utan ATC. STH övervakas