avto

Question 1

pasivna vs aktivna varnost

Answer 1

pasivna ⇒ elementi vozila, ki se aktivirajo med nesrečo in skušajo zmanjšati njegove posledice (karoserija, varnostni pasovi, naslonjala za glavo, zračne blazine)
aktivna ⇒ elementi vozila, ki skušajo preprečiti nastanek nesreče (ESP, podvozje, pnevmatika, zavorna naprava, krmilni mehanizem, svetlobna oprema, senzorji, asistenca)

Question 2

karoserija

Answer 2

= zgradba vozila, ki služi kot prtljaga pred zunanjimi vplivi pri nesreči
korozija, rjavenje pločevinastih delov karoserije ⇒ trdnost karoserije se zmanjšuje

element pasivne varnosti

Question 3

varnostni pasovi

Answer 3

⇒ ob sunkovitem zaviranju, trčenju zadržijo na sedežu
zamenjava: kaže natrganost, ob trčenju se je aktiviral, zatika se sponka oz. mehanizem za zavijanje
vzdrzevanje: ne navijajo se dovolj lahkotno ⇒ operemo (v celoti izvlečemo in z gobo in milom očistimo) in ponovno navijamo ko je suh

element za pasivno varnost

Question 4

naslonjala za glavo

Answer 4

nastavimo na višini temena glave
varuje vretence glave, ko se ta odleti nazaj pri trčenju

pasivna varnost

Question 5

zracne blazine

Answer 5

čelne ⇒ zaščita prsnega, vratnega dela in glave voznika in potnika ob njem pri čelnem trčenju (v sredinskem delu volana, v armaturni plošči pred potnikom ob vozniku), optimalna učinkovitost pri razdalji 25 cm prsnega koša voznika in volana
bočne ⇒ zaščita ledvenega dela voznika in potnikov pri bočnem trčenju, lahko namestimo le temu prirejene ustrezne sedežne prevleke (v naslonjalih sprednjih in zadnjih sedežev)
zavese ⇒ v delu stebričkov za zaščito vratnega dela in glave voznika in potnikov pri bočnem trčenju
v področju nog ⇒ v spodnjem delu armaturne plošče za zaščito nog in kolen voznika ter potnika ob njem pri čelnem trčenju
napolnijo se samo enkrat

pasivna varnost

Question 6

za najbolj učinkovito delovanje zračnih blazin =>

Answer 6

v žepih ne smemo imeti ostre predmete
pravilno se pripnemo z varnostnim pasom
ne smemo imeti v naročju nobenih predmetov ali naslanjati noge na armaturno ploščo
predmeti ne smejo biti na armaturni plošč
trši predmeti morajo biti pospraavljeni v zaprte predale ali prtljažnem prostoru

Question 7

opozorilna svetilka “AIRBAG OFF”

Answer 7

izključena zračna blazina na potnika ob vozniku (le ko je tam otroški sedež)

Question 8

ESP

Answer 8

elektronski stabilizacijski program
med vožnjo zadrži vozilo na vozišču (proti zanašanju)
vozilo nagiba k zdrsu s sprednjim delom (podkrmiljenje) ⇒ delovanje zavore zadnjega kolesa na notranji strani ovinka
vozilo nagiba k zdrsu z zadnjim delom (predkrmiljenje) ⇒ delovanje zavore sprednjega kolesa na zunanji strani ovinka

Question 9

podvozje

Answer 9

obes koles/preme = vezni člen med karoserijo vozila in kolesi, ki zagotavljajo določen položaj vseh koles
vzmeti ⇒ na nevarnem vozišču zadržujejo sunke
blažilniki ⇒ skrbijo za dober stik pnevmatik z voziščem

Question 10

vožnja z izrabljenimi blažilniki

Answer 10

manjša stabilnost vozila, daljša zavorna pot

Question 11

pnevmatika

Answer 11

= stična površina gum s tlemi
morajo vsi biti iste velikosti, vrste in obrabljenosti, na isti osi morajo biti iste nosilnosti, hitrostnega razreda, proizvojalca in dezena (različnost pnevmatik ⇒ lahko zanese vozilo)
dezen = obodna površina, ki zajema tekalno površino s posebno oblikovanimi žlebovi (profil)
karkasa = nosilni del, ki poteka preko plasteh po najkrajši poti od ene do druge noge
noga ⇒ se namesti na platišče

aktivna varnost

Question 12

označba: XXX/XX – AYY – WWV na pnevmatiki

Answer 12

XXX = širina pnevmatike (mm)
XX = razmerje med višino in širino
A = označba radialne pnevmatike (črka)
YY = premer platišča (v palcih)
WW = indeks nosilnosti
V = črkovni simbol hitrostnega razreda (največja hitrost)

Question 13

vrste pnevmatik

Answer 13

poletne => žlebi so namenjena odvajanju vode (najmanj 1.6 mm), dober oprijem pri višjih T na asfsaltu
zimske (15.11 - 15.03) => globoke žlebove in lamele (najmanj 3 mm), boljše oprijemanje pri nizkih T, v snegu, na ledu

Question 14

preverjanje pnevmatik

Answer 14

vsakih 1000-2000 km
polnilni tlak (v hladnih pnevmatikah, mora ustrezati strani vozila, obremenjenosti in dimenziji pnevmatike)
globina zlebov
enakomerna obraba pnevmatik
morebitne vidne poskodbe

Question 15

premalo tlaka v pnevmatikah ⇒

Answer 15

manjša stabilnost
bočna deformacija ⇒ zdrs
ne nudijo zadostne odzivnosti in stabilnosti
večja poraba goriva in obraba pnevmatik (na robovih)
pretirano segretje pnevmatik
vleka volana v eno smer če ima ena pnevmatika bistveno prenizek tlak

Question 16

preveč tlaka v pnevmatikah⇒

Answer 16

manjša stabilnost (hitro zdrsne), manjša stična površina
večja obraba, predvsem na sredini
neravnine vozišča se prenesejo na podvozje kot močni udarci
spremenjena poraba goriva

Question 17

vzroki za poskodbe pnevmatik

Answer 17

prehitra vožnja po poškodovanem vozišču
prehitra, napačna vožnja čez robnike
parkiranje na robniku
stik z oljem, maščobo, gorivom (operemo z detergentom in vodo)
čiščenje z visokotlačno napravo za pranje

Question 18

obraba pnevmatik je odvisna od

Answer 18

načina vožnje
vrednosti polnilnega tlaka
napak na podvozju ⇒ neenakomerna obraba

Question 19

označba pnevmatik v EU

Answer 19

A (najboljše) - E (najslabše) ⇒ boljša ocena: hitrejša ustavitev na mokrem ob močnem zaviranju
A, B, C: ocena hrupa, ki ga ustvarijo med vožnjo
QR koda s podrobnosti o izbrani pnevmatiki
zmogljivost v snežnih/lednih razmerah
tip pnevmatik

Question 20

zavorna naprava

Answer 20

zavorna sila iz zavorne naprave se prenese na kolesa preko hidravličnega sistema
pri novejših avtomobilih so zavore opremljene s sistemom ABS
vrste zavor na osebnih avtomobilih: kolutne zavore, bobnaste zavore
vožnja na klancih navzdol ⇒ zavore se lahko pregrejo ⇒ čim več zaviramo z motorjem
vozimo po poti s soljo, zapuščamo avtopralnico ⇒ zavore prijemajo z zakasnitvijo ⇒ podaljševanje zavorne poti

aktivna varnost

Question 21

sistem ABS

Answer 21

na zavorni napravi
preprečevanje blokiranje koles med vsakim zaviranjem na kakršnem koli vozišču
skrajša zavorno pot
vozilo ostane vozljiv pri zaviranju
pnevmatike se ne poškodujejo

aktivna varnost

Question 22

vgrajene zavore v osebne avtomobile

Answer 22

delovna (nožna) zavora ⇒ zmanjševanje hitrosti avtomobila med vožnjo, zaustavitev, se aktivira s pritiskom na zavorno stopalko
pomožno (ročno) zavoro ⇒ preprečevanje premikanja vozila pri parkiranju (na vzponih, klancih), pomoč pri speljevanju na vzponih, deluje na zadnji par koles

Question 23

krmilni mehanize (naprava za upravljanje)

Answer 23

prenaša naše reakcije preko volana na sprednji kolesi
hidravlična/elektromehanska podpora vrtenje volana (servo volan/krmiljenje) ⇒ volan se lahkotno vrti med mirovanjem ko deluje motor
zračnost (okvara) ⇒ nenatančno sledenje vozila premikom volana

aktivna varnost

Question 24

dnevne svetilke

Answer 24

⇒ dnevna vožnja, označevanje vozila
svetijo nežno kot pozicijske
naprej usmerjena
le ob dobri vidljivosti
ne smejo biti vklopljeni v tunelu

Question 25

pozicijske svetilke

Answer 25

svetloba bele barve (sprednja stran), rdeče barve (zadnja stran) vklopljene istočasno na sprednji in zadnji strani avtomobila vožnja samo s pozicijskami svetilkami je prepovedana označujejo vozilo, pri katerem zasenčene žaromete ne delujejo ne delujejo pozicijske svetilke in zasenčene žaromete na eni strani ⇒ nasproti vozeči voznik ponoči nas zamenja za enosledno vozilo

Question 26

zasenceni zarometi

Answer 26

svetloba bele barve podnevi moramo imeti vklopljene ali dnevne, ali zasenčene žaromete, ki jim svetilnost ne sme biti zmanjšana za več kot 25% asimetrična osvetlitev vozišča (desni rob bolje osvetljen, na večji razdalji)

Question 27

dolgi zarometi

Answer 27

svetloba bele barve osvetljuje vsaj 100m pred vozilom ponoči, pravočasno zasenčimo

Question 28

utripalke

Answer 28

svetloba rumene barve sekundni takt (hitrejše utripanje ⇒ ne deluje)

Question 29

meglenke

Answer 29

svetloba bele/rumene barve sprednja stran vozila kadar vidljivost < 50 m močneje osvetljujejo širok del vozišča pred vozilom (35 m) brez motečega odboja svetlobe preverimo višino na steni garaže

Question 30

zadnje meglenke

Answer 30

svetloba rdeče barve en ali pa dva kadar vidljivost < 50 m močnejši kot zavorne svetilke ⇒ slepijo, izklopimo, ko je za nami v blizu drugo vozilo

Question 31

zavorne svetilke

Answer 31

svetloba rdeče barve svetijo, ko pritskamo stopalko zavore na zadnji strani vozila (3 luči)

Question 32

žarometi za vzvratno vožnjo

Answer 32

na zadnji strani vozila svetloba bele barve eden ali dva samodejno se vklopijo, ko je ročica menjalnika v vzvratni prestavi

Question 33

izpušna naprava

Answer 33

dušenje močnih zvokov izpušnih plinov motorja, odvajanje izpušnih plinov od motorja skozi določeno odprtino brez prehajanja plinov v potniško kabino, čiščenje strupenih snovi v izpušnih plinih

Question 34

akumulatorska baterija

Answer 34

= zbiralnik električne energije, ki jo po potrebi dovaja porabnikom, ko motor ne deluje ali ko zmogljivost generatorja ne zadošča za vse porabnike med delovanjem motorja akumulatorsko baterijo polni generator električnega toka tiste, ki potrebujejo vzdrževanje vzdrzujemo tako, da se enkrat letno preveru nivo tekočine (elektrolita) in moramo preverjati da sta pola in kabelski prikljucki cisti

Question 35

zagon motorja z akumulatorsko baterijo drugega vozila

Answer 35

z namenskima in nepoškodovanima električnima kabloma (rdeč in črn), ki sta na koncih opremljena s prijemalnimi klešči rdeč kabel ⇒ pozitiven pol izpranjenega povezujemo s pozitivnim polom delujočega akumulatorja črn kabel ⇒ negativni - negativni pol zaženemo motor avtomobil z delujočim akumulatorjem in nedelujočega snememo kabla v obratnem vrstnem redu (izklopimo motor nedelujočega ak. → delujočega → snemamo črni kabel → snememo rdeč) ne povzročimo stik s pozitivnim polom, ne povežemo pozitivni pol z negativnim, se ne dotaknemo s pozitivnim polom kovinskega dela vozila

Question 36

generator el toka

Answer 36

⇒ proizvaja električnega toka s poganjanjem preko jermena med delovanjem motorja oskrbuje razne porabnike v vozilu z el. energijo in polni akumulator motnje v delovanju generatorja el toka ⇒ kontrolna svetilka za generator el toka, oz. akumulatorsko baterijo

Question 37

zaganjalnik

Answer 37

⇒ elektromotor namenjen zagonu motorja, ki se aktivira s ključem/tipko za zagon motorja, porabnik el energije akumulatorja

Question 38

električne varovalke

Answer 38

zaščita pred preobremenitvami celotne el napeljave in vseh el porabnikov zaščita el napeljave in vseh el porabnikov pri kratkem stiku nadomestitev varovalke le z isto barvo, tokovno vrednostjo in izvedno ⇒ sami tega ne popravljamo

Question 39

električna napeljava

Answer 39

⇒ prenos el energije in informacij v obliki el signalov

Question 40

pogonska naprava

Answer 40

Pogonska naprava = motor → sklopka → menjalnik → gredi, gonila → pogonsko kolo

Question 41

motor

Answer 41

upravljamo s pritiskom na stopalko plina ⇒ izgorev goriva bencinski, dizelski, hibridni, električni motor zagon motorja ⇒ rdeča opozorilna svetilka se mora ugasniti - če se prižge med vožnjo = posledica nekontroliranega zdrsa vozila ⇒ stisnemo sklopko, se varno ustavimo, kličemo na pomoč

Question 42

1 konjska moč = ?

Answer 42

0.735 kW (za moč motorja)

Question 43

bencinski motor

Answer 43

potrebno gorivo: motorni bencin dvotaktni bencinski motor ⇒ pogon mopedov, pogonsko gorivo je mešanica bencina in posebnega olja štiritaktni bencinski motor ⇒ opremljen z napravo za vzbrizgavanje goriva in vžigalno napravo - vžig goriva in zraka ⇒ iskra v svečki v notranjosti motorja nižja cena in bolj čist izpuh kot pri dizelskem

Question 44

dizelski motor

Answer 44

potrebno gorivo: plinsko olje, biodizel opremljeni z visokotlačno vbrizgalno napravo in s šobami za vbrizg izgorevanje goriva ⇒ samovžig goriva zaradi stisnjenega zraka nizke zunanje T ⇒ uporaba zimskega plinskega olja velik navor pri nizkih obratih, majhna poraba goriva

Question 45

hibridni pogon

Answer 45

potrebno gorivo: motorni bencin/plinsko olje + električna energije iz posebnih akumulatorjskih baterij lahko delujeta sočasno ali posebej

Question 46

električni pogon

Answer 46

izključna poraba elektromotorja, ki ga napaja akumulatorska baterija vgrajeno rekuperativno zaviranje ⇒ energija se sprošča pri zaviranju in se pretvarja v električno (večji doseg) dve komponenti: elektromotor ⇒ vgrajen med kolesi, z njimi povezan z gredmi, akumulatorska bateriija (Li) enostavnejši pogonski sklop široko območje vrtljajev se ne izpuščajo škodljive emisije nižji stroški

Question 47

4-taktni motor

Answer 47

1. takt: sesanje 2. takt: kompresija (stiskanje) 3. (delovni takt): zgorevanje (širjenje) 4. takt: izpuh | bencinski in dizelski

Question 48

mazanje motorja

Answer 48

zmanjšanje trenja vrtečih, premikajočih se delov, hlajenje motorja izvedeno z oljnimi kanali

Question 49

hlajenje motorja

Answer 49

⇒ vzdrževanje delovne T motorja, ogrevanje potniške kabine vzrok svetilke za previsoko T hladilne tekočine: napaka, prenizek nivo hladilne tekočine ali preobremenitev motorja motor ni ogret na delovno T ⇒ vozimo v nižjih motornih vrtljajih in brez pretirane obremenitve motorja neogret motor ⇒ višja obraba motorja in poraba goriva motor se pregre ⇒ vključimo ogrevanje potniške kabine ⇒ hlajenje motorja motor je vroč ⇒ ne odvijajmo pokrova posode hladilne tekočine

Question 50

sklopka

Answer 50

med motorjem in menjalnikom vklapljanje in izklapljanje povezave med motorjem in menjalnikom se upravlja s pomočjo stopalke sklopke pri speljevanju, ustavitvi, menjavanju prestav in zelo počasni vožnji stisnemo sklopko ⇒ prekinitev vezi med motorjem in menjalnikom ⇒ upor spustitev sklopke ⇒ vzpostavitev vezi med motorjem in menjalnikom - spuščamo počasi dokler se ne začne sklopka drseti (prijemati), kjer stopalko zadržimo med vožnjo ne sme drseti

Question 51

menjalnik

Answer 51

⇒ vzpostavitev/prekinitev povezave med sklopko in pogonskimi kolesi, premikanje vozila naprej/vzvratno, izbira ustreznega prestavnega razmerja glede na hitrost vozila med sklopko in pogonskim kolesom ročni menjalnik ⇒ stopalka za sklopko avtomatski (samodejni) menjalnik ⇒ brez stopalke za sklopko