begrippen

Question 1

comobiliteit

Answer 1

goede verknoopte multimodale netwerken

Question 2

Carbon footprint

Answer 2

de totale hoeveelheid koolstofdioxide en andere uitgestoten broeikasgassen die aan een product verbonden zijn vanaf de aanmaak tot en met de uitdienstname door hergebruik, recyclage of dumpen

Question 3

LCA

Answer 3

een methode om de totale milieu-impact van een functionele eenheid te evalueren over de volledige levenscyclus

Question 4

typebestekken

Answer 4

= standaardbestek. Bestek dat alle standaard/type oplossingen geeft afh per regio + verplicht te volgen bij wegen voor de overheid

Question 5

SB250

Answer 5

voorschriften die standaardoplossingen geven omtrent wegenbouw in het vlaams gewest

Question 6

wegcode

Answer 6

“koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg”

Question 7

reglement van de wegbeheerder

Answer 7

bepaalt minimumafmetingen en bijzondere plaatsingsvoorwaarden

Question 8

CE-markering

Answer 8

minimale kwaliteitseisen afhankelijk van niveau. Verplicht in indien geharmoniseerde norm

Question 9

Benor

Answer 9

strenge eisen en controles gebaseerd op nationale aanvullingen of op technische voorschriften

Question 10

wegcategorie

Answer 10

nieuw netwerkconcept uitgaande van een multimodale benadering om te komen tot een robuust, vlot en meer samenhangend netwerk

Question 11

bouwklasse

Answer 11

indeling volgens te verwachten aantal 100kN-assen over de ontwerplevensduur (20 of 30j) = dimensionering

Question 12

geometrisch ontwerp van de baan

Answer 12

positionering van de fysieke elementen van de weg volgens normen en randvoorwaarden. Met als doel het optimaliseren van de kosten en milieuschade. Het beïnvloedt ook de ‘leefbaarheid’

Question 13

alignement

Answer 13

Horizontale raaklijnen en bochten = traject van de weg

Question 14

Profiel van de weg

Answer 14

Verticaal aspect van de weg, met inbegrip van top- en dalbogen en rechte hellingslijnen die ze verbinden

Question 15

dwarsdoorsnede van de weg

Answer 15

positie van de rijstroken , fietspaden, voetpaden en bermen, dwarshelling of verkanting inclusief afwateringselementen

Question 16

Verkanting

Answer 16

dwarshelling, noodzakelijk door middelpuntvliedende kracht

Question 17

V85

Answer 17

Daadwerkelijke snelheid die door 85% van de bestuurders wordt gereden in normale omstandigheden

Question 18

Tracé

Answer 18

Ligging of verloop van de weg in het grondplan

Question 19

Rechtstand

Answer 19

Zeer eentonige, hoekige aansluitingen, zetten aan tot hoge snelheden en moeilijkere inschatting van afstanden. Wel goed voor aansluiting

Question 20

Cirkelboog

Answer 20

Basiselement van wegontwerp. Om van richting te veranderen en eentonigheid te vermijden

Question 21

Overgangsboog

Answer 21

Geleidelijke overgang tussen horizontale rechtstand en horizontale boog of tussen twee cirkelbogen

Question 22

De ideale overgangsboog

Answer 22

Overgangsboog met geleidelijk toenemende kromming volgens clothoïde

Question 23

clotoïde

Answer 23

constante snelheid en constante snelheid van stuurverdraaiing –> zijdelingse versnelling neemt lineair toe.

Question 24

Anticipatiezicht

Answer 24

zicht op de voor het uitvoeren van de rijtaak informatieve wegelementen

Question 25

wegverloopzicht

Answer 25

zicht op het verloop van de weh in continue situaties om de dwarspositie van het voertuig te kunnen beheersen en veilig en comfortabel te kunnen inspelen op gebeurtenissen in de lengterichting van de weg.

Question 26

stopzicht

Answer 26

zicht op stilstaand verkeer stroomafwaarts

Question 27

zichtlengte

Answer 27

afstand waarover de bestuurder het direct voor hem liggende deel van de weg kan overzien = lengte tussen waarneempunt en zichtpunt = herkenningslengte + Prt-lengte + operationele taak

Question 28

waarneempunt

Answer 28

horizontale bogen: binnenste rijstrook op 1,25m van randmarkering links of 2,25m van randmarkering rechts.

Question 29

remzicht

Answer 29

afstand waarover de weg op elk moment en op elke plaats zichtbaar moet zijn. bij normale remvertraging (4m/s²) en normale reactietijd (2s)

Question 30

inhaalzicht

Answer 30

lengte nodig om in te halen + lengte afgelegd door tegenligger in zelfde tijdspanne + veiligheidsafstand tussen beide voertuigen

Question 31

lengteprofiel

Answer 31

verticale doorsnede van terrein ter plaatse van de as

Question 32

topboog

Answer 32

cirkelvormige boven afronding in het verticaal alignement

Question 33

voetboog

Answer 33

cirkelvormige onder afronding in verticaal alignement

Question 34

Profiel van vrije ruimte (PVR)

Answer 34

ontwerpvoertuig + bewegingsruimte + extra ruimte voor vaste hindernissen (minimumafstand op 1,5m wegdek

Question 35

middenberm

Answer 35

theoretische kans op aanrijding = 0%

Question 36

buitenberm

Answer 36

theoretische kans op aanrijding = 20%

Question 37

acceleratielengte

Answer 37

benodigde lengte om te kunnen accelereren naar 75% van de ontwerpsnelheid van de doorgaande rijbaan

Question 38

gaping

Answer 38

verbreding van de rijstrook in een bocht

Question 39

turbulentieafstanden

Answer 39

minimale lengte van een wegvlak tussen twee discontinuïteiten= turbulentielengte stroomafwaarts element a + turbulentielengte stroomopwaarts element b

Question 40

weefvlak

Answer 40

plaats op de hoofdweg waar oprit en afrit kort achter elkaar liggen

Question 41

middengeleider

Answer 41

lokale middenberm op de hoofdweg voor links-afslaand of overstekend verkeer

Question 42

kruisingszicht of oprijzicht

Answer 42

minimale afstand waarover een voertuig dat stilstaat voor het kruispunt de over te steken of op te rijden weg moet kunnen zien.

Question 43

rotonde

Answer 43

weg waarop verkeer in één richting geschiedt rond een aangelegd midden eiland en gesignaleerd door verkeersborden. verkeer heeft, behalve op de overstekende tram, altijd voorrang

Question 44

bypas

Answer 44

bvb: een aparte strook voor rechts afslaan

Question 45

turborotonde

Answer 45

tweestrooksrotonde met spiraalbelijning/verhoging + pijlmarkering en bewijzering

Question 46

bodemmateriaal

Answer 46

uitgegraven bodem, bagger en ruimingsspecie, grondbrij en betonietslip moeten voldoen aan VLAREBO

Question 47

vloeigrens

Answer 47

watergehalte waarbij een grond vloeibaar wordt

Question 48

uitrolgrens of plasticiteitsgrens

Answer 48

gehalte waarbij de grond plastisch wordt, het watergehalte waarbij rolletjes gevormd kunnen worden zonder verbrokkelen. Vast-plastisch-vloeibaar

Question 49

plasticiteitsindex Ip

Answer 49

maat voor het vochtigheidsgebied, waarin de grond zich als een plastisch materiaal zal voordoen. = Wvl-Wpl

Question 50

gelijkvormigheidsgraad (g)

Answer 50

maat voor de gelijkvormigheid van grond = d10/d60: g>0,5 is zeer gelijkvormig, g < 0,05 is zeer ongelijkvormig

Question 51

Soortelijk oppervlak

Answer 51

gezamenlijk oppervlak van alle korrels t.o.v een fictief oppervlak van hetzelfde gewicht korrels met allemaal eenzelfde diameter van 1cm

Question 52

fijnheidsmodulus

Answer 52

maat voor het oppervlak onder het korrelverdelingsdiagram = de som van de gewichtsprocenten die op een reeks zeven weerhouden worden

Question 53

doorlatendheid

Answer 53

k-coëfficiënt zand: 1*10^-4 < k < 10^-2; leem= 10^-9 < k < 10^-7

Question 54

capillaire stijghoogte

Answer 54

maat voor de zuigkracht van een grond, omgekeerd evenredig met de poriëndiameter

Question 55

inwendige wrijvingsweerstand

Answer 55

gemeten met een triaxiaalproef: cohesie c en de hoek van de inwendige wrijving

Question 56

weg

Answer 56

toegankelijk voor verkeer met een maximum belasting, openbaar of privaat

Question 57

verharding

Answer 57

toegankelijk boor verkeer met een bepaalde (onbeperkte) belasting - openbaar of privaat, vaak industrieel of logistiek

Question 58

half verharding

Answer 58

een verharding die structureel tussen een verharding en een fundering valt en kan bestaan uit dolomietverharding, een verharding van een ternair mengsel of steenslagfundering

Question 59

Top-down scheurvorming

Answer 59

bij het afkoelen van een baan 's nachts komt de betonplaat hol te staan -> scheurvorming

Question 60

bottem-up scheurvorming

Answer 60

overdag komt de baan hol te staan (warmte bovenaan) + verkeersbelasting --> scheurvorming

Question 61

geotextiel

Answer 61

niet-geweven ('vlies') -> filter: wordt quasi steeds geplaatst om indringing van fijne deeltjes tegen te gaan. geweven ('weefsel') -> versterking tegen ernstige vervorming

Question 62

geogrid

Answer 62

kunststofgrids met wijde mazen om de grond te versterken, vergroot het draagvermogen van de grond

Question 63

pompeffect

Answer 63

water onder de betonplaat zorgt voor erosie van de fundering wat op zijn beurt zorgt voor trapvorming

Question 64

deuvels

Answer 64

verhinderen de verticale beweging tussen platen (lastenoverdracht), maar houden horizontale beweging mogelijk zodat thermische vervorming kan plaatsvinden.

Question 65

krimpvoegen

Answer 65

dwarsvoegen tegen thermische krimp

Question 66

uitzetvoeg

Answer 66

dwarsvoeg tegen het uitzetten van het beton naast andere constructies, overgangen naar andere verhardingen en kleine kromtestralen

Question 67

ankerstaven

Answer 67

verhindert het wegglijden van de betonstroken en houdt de langsvoegen toe + zorgt voor lastenoverdracht

Question 68

punchout

Answer 68

schadegeval bij DGB waar twee bij elkaar liggende dwarsscheuren verbonden worden met een langsscheur, wat zorgt voor verbrokkeling van het beton

Question 69

stroomcoëfficiënt Ec

Answer 69

de tijd nodig om een gekende hoeeveelheid droog granulaat te laten uitstromen onder genormaliseerde omstandigheden

Question 70

SA-SB-SC

Answer 70

percentage schelpen

Question 71

zandequivalent

Answer 71

percentage aan zanddeeltjes

Question 72

Methyleenblauwproef

Answer 72

kwaliteit van de fijne deeltjes

Question 73

Los Angeles (LA)

Answer 73

coëfficiënt voor de weerstand tegen verbrijzeling, hoe lager hoe beter. Belangrijk tijdens transport, aanmaak en gebruik.

Question 74

Micro-Deval (MDW)

Answer 74

coëfficiënt voor de afslijtingsweerstand, hoe lager hoe beter

Question 75

Polisched Stone Value

Answer 75

weerstand tegen polijsten: maat voor de stroefheid van het granulaat na afschuren, hoe groter hoe meer weerstand = maat voor stroefheid van de weg aan oppervlak

Question 76

absolute volumieke massa

Answer 76

massa van de eigenlijke deeltjes, ook soortelijk gewicht genoemd = massa per eenheid van volume van het granulaat zelf, zonder watertoegankelijke poriën

Question 77

reëke volumieke massa

Answer 77

massa (oven droog of verzadigd maar oppervlaktedroog) per eenheid van volume van het granulaat, inclusief de poriën

Question 78

schijnbare volumieke massa

Answer 78

massa van het droog materiaal

Question 79

waterabsorptie en watergehalte

Answer 79

belangrijke parameter voor de verdichtbaarheid van granulaten

Question 80

OCI, Be-CERT of COPRO

Answer 80

onafhankelijke keuringsdienst (erkend door VZW BENOR)

Question 81

Penetratieproef

Answer 81

meet de hardheid van bitumen door de diepte te bepalen die een naald onder standaardomstandigheden in het materiaal doordringt

Question 82

Ring en kogel verwerkingstemperatuur

Answer 82

temperatuur waarbij een belast bitumen zal verweken en vervormen

Question 83

breektemperatuur

Answer 83

viscositeit bij lage temperaturen

Question 84

PI

Answer 84

geeft de temperatuursgevoeligheid van de viscositeit van bitumen weer

Question 85

wielspoorproef

Answer 85

weerstand tegen spoorvorming

Question 86

gyratorproef

Answer 86

holle ruimte en verdichtbaarheid

Question 87

ITSR-proef

Answer 87

watergevoeligheid

Question 88

Cantabro-proef

Answer 88

weerstand tegen rafeling

Question 89

schellenbergproef

Answer 89

weerstand tegen afdruiping

Question 90

Verantwoordingsnota

Answer 90

bevat alle belangrijke gegevens over de grondstoffen, de mengselsamenstelling en de resultaten van de voorstudie (theoretische studie + proeven)

Question 91

kantopsluiting

Answer 91

rand om de stenen op te sluiten, te vermijden dat het materiaal van de straatlaag wegspoelt en om zijdelingse beweging en rotatie onder belasting te vermijden. bij uitvoeringsfase en definitieve ingebruikname.

Question 92

straatlaag

Answer 92

De laag onder de stenen om deze goed vast te zetten en op hun plaats te houden. Compenseert ook de kleine diktevariaties van de stenen en oneffenheden in de fundering.

Question 93

Filterstabiliteit

Answer 93

gradueel oplopende grootte van granulaten om indringen van kleine granulaten tegen te gaan.

Question 94

straatgoot

Answer 94

waterafvoer aan het oppervlak

Question 95

vellingen

Answer 95

afschuining van de hoek van de steen van het bovenvlak met de zijvlakken met afmeting groter dan 2/2mm

Question 96

click-and-drop methode

Answer 96

steen lichtjes tegen de reeds geplaatste steen plaatsen en laten glijden naar zijn eindpositie

Question 97

nieuwbouw

Answer 97

aanleg van nieuwe weg, waar nog geen bestaat

Question 98

totale heraanleg

Answer 98

opbreken van bestaande weg en fundering, al dan niet met onderfundering en plaatsen van nieuwe structuur

Question 99

gedeeltelijke heraanleg (inlay)

Answer 99

behoud van zelfde hoogte

Question 100

gedeeltelijke heraanleg (overlay)

Answer 100

aanbrengen van nieuwe lagen op bestaande weg

Question 101

plaatselijke reparatie

Answer 101

locale ingreep

Question 102

aanpassingswerkzaamheden

Answer 102

de bestaande toestand aanpassen aan nieuwe noden zoals nieuwe markeringen, verbreding, aanleg fietspad...

Question 103

PIARC-definitie van PMS

Answer 103

Reeks van opeenvolgende ingrepen over de volledige analyseperiode en voor een homogene sectie + kosten en baten voor elke strategie

Question 104

Conditie onderzoek

Answer 104

onderzoek om inzicht te krijgen in de toestand van de verharding en van de onmiddellijke wetgeving

Question 105

structurele evaluatie

Answer 105

mogelijkheid om weerstand te bieden tegen belastingen

Question 106

duurzaamheid/levensduur van de materialen

Answer 106

weerstand bieden tegen de omgevingsinvloeden

Question 107

functionele geschiktheid

Answer 107

veiligheid en comfort, geluidsniveau, vlakheid, stroefheid...

Question 108

Faultimeter

Answer 108

Opmeten van de plaatbeweging bij het overrijden van een vrachtwagen met een 11 ton aslast

Question 109

Falling weight deflectometer

Answer 109

opmeten van de draagkracht en lastoverdracht. statisch en niet-destructief

Question 110

Plaatproef

Answer 110

inspectie van de draagkracht van de grond, fundering. Statisch, tijdrovend, beschadiging van het wegdek

Question 111

Statistical Pass By

Answer 111

geluidsmeting 'globale lawaaierigheid' van het wegdek onder normomstandigheden

Question 112

Close Proximity meting

Answer 112

geluidsmeting vlak naast de band zonder omgevingsgeluid