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KIN1031 - Examen final > Chapitre 10 > Flashcards

Chapitre 10 Flashcards

1
Q

Qui suis-je ? Je suis un ensemble de commandes motrices pré-structurées et qui sont exécutées sans que l’individu ne fasse référence aux sources d’afférence disponibles.

A

Le programme moteur

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2
Q

La seule utilisation d’un mode de contrôle en boucle fermée est impossible pour …. (2)

A
  1. Les premières 100-120 ms de tous les mouvements
  2. Les mouvements très rapides
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3
Q

Quelles sont les étapes préalables faisant partie du traitement de l’information (avant l’exécution du mouvement / programme moteur) ? (4)

A
  1. Identification du stimulus
  2. Sélection de la réponse
  3. Programmation de la réponse
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4
Q

Quelles sont les étapes de l’exécution de la réponse choisie suivant un mode de contrôle en boucle ouverte ? (5)

A
  1. Programme moteur
  2. Moelle épinière
  3. Muscles
  4. Mouvement
  5. Environnement
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5
Q

Est-ce que les boucles de feedback sont toujours présentes dans ce modèle ?

A

Oui

  • Toutefois, le sujet « ignore » ou n’a pas le temps de considérer les boucles
    de feedback plus volontaires.
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6
Q

Vrai ou faux ? Pratiquer un geste rapide à basse vitesse pour « sentir » le mouvement est une bonne façon de l’apprendre plus facilement?

A

Faux, comme l’information ne sera pas la même à basse et à haute vitesse, ce ne serait pas une bonne idée.

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7
Q

Quelles sont les 3 types d’études qui supportent l’existence du programme moteur ?

A
  1. Étude de temps de réaction
  2. Étude de mouvement bloqué
  3. Étude de désafférention
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8
Q

Vrai ou faux? Selon les études de temps de réaction, toute différence du temps de réaction indiquerait une facilité de programmation de la réponse motrice.

A

Faux, cela indique une plus grande difficulté.

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9
Q

Quels sont les points faibles des études de temps de réaction ? (2)

A
  1. Une tâche de temps de réaction simple devrait permettre de complètement programmer à l’avance les réponses à produire, et ce, peu importe leur degré de “complexité”. Dans une telle perspective, il devient donc assez difficile d’expliquer pourquoi le temps de réaction augmentait.

2.Les tâches utilisées dans toutes ces études sont simples comparativement à celles d’un coureur qui doit quitter le bloc de départ. Dans un tel contexte, comment se fait-il que les meilleurs coureurs réussissent à quitter ce
bloc suite à un temps de réaction à peu près équivalent à au temps de réaction
observé dans ces études?

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10
Q

Vrai ou faux ? Pour ce qui est des études de mouvement bloqué, le fait le plus significatif de ces résultats est la très grande différence des tracés EMG des muscles agoniste et antagoniste pour les essais libres et les essais bloqués.

A

Faux, il y a une très grande similarité des tracés. Tel est du moins le cas pour les 100 premières millisecondes de la tâche.

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11
Q

Qu’est qu’on démontré les études de désafférention ?

A

un sujet pouvait reproduire un mouvement qu’il connaissait, et ce, sans qu’il lui soit possible d’utiliser le feedback provenant de son action.

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12
Q

Bien qu’il est possible de réaliser des mouvement en n’ayant pas d’afférence (grâce au programme moteur), les études ont aussi démontré que les afférences sont particulièrement importantes pour ….

A

Les mouvement à apprendre

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13
Q

Quelles sont les deux grandes catégories d’éléments constituant un programme moteur ?

A
  1. Les facteurs invariants
  2. Les facteurs paramétrés
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14
Q

Quels sont les facteurs invariants du programme moteur ? (3)

A
  1. Orde d’arrivé des commandes motrices (moment d’entrée en action)
  2. Grandeur relative des impulsions
  3. Durée relative d’application des forces
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15
Q

Quels sont les facteurs paramétrables du programme moteur ? (3)

A
  1. Groupes musculaire impliqué
  2. Durée absolue
  3. Grandeur absolue
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16
Q

Vrai ou faux ? Selon la théorie de Schmidt, le schéma moteur est basé sur l’idée d’un programme moteur spécifique pour chaque mouvement ?

A

Faux, il s’agirait d’un programme moteur généralisé (schéma). Plusieurs
mouvements ayant les mêmes caractéristiques de base (par exemple: les lancers par-dessus l’épaule), sont issus d’un même programme moteur général, ou d’un même schéma.

17
Q

Qui suis-je ? Je suis l’organisation commune à tous les actes moteurs
possédant une certaine identité de structure, une ressemblance globale. Il est donc transférable à toute une catégorie d’actions analogues.

A

Schéma moteur

18
Q

Schmidt proposa qu’un schéma se forme suite à la mise en mémoire de quatre types d’information, soit ….

A
  1. Les conditions initiales
  2. Les spécifications de la réponse
  3. Les conséquences sensorielles
  4. Le résultat de la réponse
19
Q

Qui suis-je ? Je suis toute l’information disponible concernant l’organisme (proprioception) et l’environnement juste avant que la réponse ne soit amorcée. La position de départ et le but visé étaient deux éléments
très importants.

A

Les conditions initiales

20
Q

Qui suis-je ? Je suis toute l’information concernant les spécifications apportées au programme moteur général pour qu’il satisfasse aux demandes spécifiques de l’environnement.

A

Les spécification de la réponse

21
Q

Qui suis-je ? Je suis le feedback reçu pendant et suite à l’exécution de la réponse motrice, donc une copie de l’information afférente provenant du mouvement.

A

Les conséquences sensorielles

22
Q

Qui suis-je ? Je suis le succès relatif de la réponse produite. Il s’agit donc ici de ce qui a été obtenu et non pas de ce qui était visé.

A

Le résultat de la réponse

23
Q

Vrai ou faux ? Suite à beaucoup de pratique, l’individu forme un schéma de plus en plus précis sur la base des interrelations qui existent entre les quatre sources d’information.

A

Vrai

24
Q

Qui suis-je ? Je suis une copie du feedback proprioceptif et extéroceptif que l’individu s’attend à recevoir si le geste exécuté permet de rencontrer le but visé.

A

Schéma de reconnaissance

25
Q

Vrai ou faux ? L’idée de programmes moteurs complètement structurés a été abandonnée à la faveur de modèles internes prônant une interaction constante entre ce que l’on
veut faire et le déroulement actuel du mouvement.

A

Vrai

26
Q

Quelles sont les principales différences entre le schéma moteur et le modèle interne ?

A

Schéma moteur :
1. Diminution du rôle des afférences avec la pratique
2. Erreurs détectées nécessitent un retour au programme moteur pour être corrigées
3. La correction doit être locale
4. Ne fait pas de différence entre cinématique (où) et dynamique (comment)

Modèle interne :
1. Le rôle des afférences est primordial peu importe le niveau de pratique
2. Évaluation constante de la position terminale en fonction des données actuelles
3. Corrections distribuées grâce au modèle dynamique

KIN1031 - Examen final (2 decks)

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