Checklist De Emergencia

Question 1

PERDA DE POTÊNCIA DURANTE A CORRIDA DE DECOLAGEM

Answer 1

1. Manete de potência – REDUZIDA
2. Freios – APLICADOS (Atenção para não pilonar)
3. Flape – RECOLHIDO
4. Mistura – CORTADA
5. Bateria/Alternador – DESLIGADOS

Question 2

PERDA DE POTENCIA APÓS A DECOLAGEM

Answer 2

Se tiver altitude suficiente

1. Velocidade – 70 MPH
2. Campo - ESCOLHIDO
3. Seletoras – ABERTAS
4. Mistura – RICA
5. Aquecimento do Carburador – ABERTO
6. Magnetos –CHECADOS ALTERNADAMENTE
7. Liquidômetros – CHECADOS
8. Nova partida

Question 3

PERDA DE POTÊNCIA EM VOO

Answer 3

1. Velocidade – 70 MPH
2. Campo - ESCOLHIDO
3. Seletoras – ABERTAS
4. Mistura – RICA
5. Aquecimento do Carburador – ABERTO
6. Magnetos –CHECADOS ALTERNADAMENTE
7. Liquidômetros – CHECADOS
8. Instrumentos do Motor – CHECADOS para avaliar a causa da perda da potência
9. Nova partida

Question 4

POUSO SEM POTÊNCIA

Answer 4

1. Seletoras - FECHADAS
2. Mistura - CORTADA
3. Aquecimento do Carburador - FECHADO 4. Magnetos/Bat./Alt. – DESLIGADOS
4. Cintos – PASSADOS
5. Objetos Cortantes – RETIRADOS
6. Portas/Janelas – ABERTAS

Question 5

Fogo no sistema elétrico (fumaça na cabine)

Answer 5

1. Bateria/Alternador - DESLIGADOS
2. Aquecimento do Carburador/Cabine – FECHADOS
3. Pousar o mais rápido possível

Question 6

Fogo no motor em voo

Answer 6

1. Pressionar pedal esquerdo (devido à localização do filtro de combustível no lado direito)
2. Seletoras – FECHADAS
3. Manete de potência – MÍNIMA
4. Mistura – CORTADA
5. Aquecimento do Carburador – FECHADO 6. Magnetos/Bat./Alt. – DESLIGADOS
6. Cintos – PASSADOS
7. Objetos Cortantes – RETIRADOS
8. Portas/Janelas – FECHADAS até a conclusão do pouso

Question 7

Fogo durante a partida (se o motor não pegar)

Answer 7

1. Mistura - CORTADA
2. Potência - MÁXIMA
3. PARTIDA

Question 8

Fogo durante a partida (se o motor tiver acionado)

Answer 8

1. Seletoras – FECHADAS
2. Mistura – CORTADA

Question 9

Perda de pressão do óleo

Answer 9

Em caso de perda parcial ou total, efetuar assim que possível um pouso de emergência. Se o motor parar, proceder os procedimentos do “Pouso sem potência.”

Question 10

Alta temperatura do óleo

Answer 10

Uma alta temperatura anormal do óleo pode ser causada por um baixo nível de óleo, obstrução do radiador, falha no indicador ou outra causa. Pouse assim que possível num aeroporto. Uma rápida elevação da temperatura do óleo é um sinal de problema, pouse num aeroporto mais próximo, e fique observando a indicação de pressão do óleo.

Question 11

Falha no alternador

Answer 11

1. Reduzir a carga elétrica
2. Checar o CB do alternador
3. Interruptor do alternador OFF por um segundo, então ON

Question 12

Motor Engasgando

Answer 12

1. Mistura - executar a correção da mistura
2. Seletora de combustível – Ambas abertas
3. Instrumentos do Motor - Checar por leituras anormais
4. Magnetos - Checar L e R e então em ambos. Se a operação é satisfatória num dado magneto, continuar naquele magneto em potência reduzida, mistura toda rica e pousar no primeiro aeródromo disponível.

Question 13

Recuperação de parafuso

Answer 13

1. Manete de potência - fechada
2. Manche à frente, aileron em neutro
3. Pedal a fundo contra a rotação
4. Cessando a rotação, centralizar os pedais: recuperar evitando ultrapassar os limites de velocidade e aceleração.