Définitions

Question 1

Équateur

Answer 1

Intersection de la Terre avec un plan perpdiculaire à la ligne des pôles et contenant le centre de la Terre.

Question 2

Méridien :

Answer 2

Intersection de la Terre avec un demi plan contenant l’axe des pôles.

Question 3

Parallèle :

Answer 3

Intersection de la Terre avec un plan perpendiculaire dont le centre est situé sur l’axe des pôles.

Question 4

Nord vrai (géographique) :

Answer 4

Point formé par un plan tangent à la Terre, croisant en ce point le plan méridien.

Question 5

Nord magnétique :

Answer 5

Fournit une orientation donnée par une boussole.

Question 6

Nord compas :

Answer 6

Nord indiqué par un compas, influencé par des masses magnétiques ou des champs parasites.

Question 7

Nord gyromagnétique :

Answer 7

Nord obtenu par des gyroscopes, il peut être recalé sur n’importe quel Nord.

Question 8

Nord grille :

Answer 8

Nord arbitraire utilisé pour éviter la courbure des méridiens à proximité des pôles, caractérisé par un réseau de droites parallèles orientées dans un sens défini.

Question 9

Déclinaison magnétique :

Answer 9

Angle orienté allant du Nord Vrai au Nord magnétique. (Dm)

Question 10

Déviation :

Answer 10

Angle orienté entre le Nord magnétique et le Nord compas. (d)

Question 11

Variation :

Answer 11

Angle orienté entre le Nord vrai et le Nord compas (Wc). Wc=Dm+d

Question 12

Cap :

Answer 12

Angle entre le Nord (peu importe lequel) et le nez de l’appareil (axe longitudinal).

Question 13

Route :

Answer 13

Angle orienté entre un Nord et la trajectoire de l’appareil.

Question 14

Relèvement ou azimut :

Answer 14

Angle entre un Nord d’origine et la direction d’un repère, mesuré dans le sens horaire. Dépend de la position de l’observateur. C’est grâce au relèvement que l’on se positionne.

Question 15

Gisement :

Answer 15

Angle relatif, compris entre deux directions, pas lié à un Nord. Angle orienté entre l’axe longitudinal de l’aéronef (cap) et un repère.

Question 16

La hauteur vraie (Hv) :

Answer 16

C’est la distance verticale «corrigée» entre l’avion et le niveau de référence du terrain.

Question 17

La hauteur indiquée (Hi) :

Answer 17

C’est la valeur fournie par un altimètre calé au QFE ( pression / au terrain).

Question 18

L’altitude indiquée (Zi) :

Answer 18

C’est l’indication fournie par un altimètre calé au QNH (pression / la mer).

Question 19

L’altitude topographique d’un aérodrome (Zt) :

Answer 19

C’est la distance verticale du niveau officiel du terrain par rapport au niveau moyen des mers.

Question 20

L’altitude pression (Zp) :

Answer 20

C’est l’indication fournie par un altimètre calé au calage standard de 1013hPa

Question 21

L’altitude de transition (TA) :

Answer 21

Altitude à laquelle et en dessous, la position de l’aéronef est donnée en QNH.

Question 22

Niveau de transition :

Answer 22

Niveau de vol le plus bas utilisé au dessus de l’altitude de transition.

Question 23

Couche de transition :

Answer 23

Espace compris entre l’altitude de transition (QNH) et le niveau de transition.

Question 24

L’outside air temperature (OAT) :

Answer 24

C’est la température extérieure de l’air. Notée aussi Ts.

Question 25

L’international standard atmosphère (ISA) :

Answer 25

Référentiel de température de l’atmosphère standard.

Question 26

Le niveau de vol (FL pour Flight Level) :

Answer 26

Il est égal à l’altitude pression divisée par 100. Par exemple le FL150 donne une Zp de 15000ft.

Question 27

L’altitude densité : (Zd)

Answer 27

C’est l’altitude pression Zp corrigée de la température si celle-ci est différente de la température standard. Utilisée pour les performances de l’aéronef au décollage et à l’atterrissage. Notion étudiée au prochain cours.

Question 28

L’altitude vraie (Zv) :

Answer 28

C’est l’altitude exacte ou corrigée de l’aéronef. Notion étudiée au prochain cours.

Question 29

QFE :

Answer 29

Le QFE est la pression réelle au niveau officiel de l’aérodrome ou au seuil de la piste en service pour les aérodromes de grande étendue. Le QFE est la pression qu’il faut afficher dans la fenêtre de l’altimètre d’un aéronef posé au sol (ou au seuil de piste), pour que celui-ci indique 0ft.

Question 30

QNH :

Answer 30

C’est la pression mesurée à l’altitude officielle du terrain, et ramenée au niveau de la mer à l’aide de la table de l’atmosphère standard. C’est aussi la pression qu’il faut afficher dans la fenêtre de l’altimètre d’un aéronef posé au sol, pour que celui-ci indique l’altitude topographique du terrain Zt (l’altitude inscrite sur les cartes).