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Helicoptere > Droit > Flashcards

Droit Flashcards

1
Q

Quelle fréquence doit être utilisée à un aérodrome où aucune fréquence n’est pas publiée?

  • 126.7 MHz
  • 122.2 MHz
  • 123.2MHz
  • 122.8 MHz
A

123.2MHz

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2
Q

Un hélicoptère monomoteur doit effectuer un vol ‘au large’ à 60 miles des côtes, l’équipement de sauvetage réglementaire doit inclure :

  • Un gilet de sauvetage par personne et un système de flottaison
  • Un gilet de sauvetage par personne à bord et un radeau de sauvetage pourvu de matériel de survie
  • Un gilet de sauvetage par personne, le matériel de survie et des flotteurs fixes
  • Un gilet de sauvetage par personne, un radeau, le matériel de survie et des flotteurs à gonflage instantané. (Pop out floats)
A

Un gilet de sauvetage par personne, le matériel de survie et des flotteurs fixes

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3
Q

Tous les renseignements techniques nécessaires à la conduite d’un hélicoptère déterminé sont consignés :

  • Sur sa fiche de navigabilité
  • Dans le livret cellule et dans le livret moteur
  • Dans les ouvrages techniques spécialisés
  • Dans le manuel de vol
A

Dans le manuel de vol

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4
Q

Lorsqu’un vol VFR se déroule à l’intérieur de la région de calage altimétrique, l’altimètre doit être calé sur?

  • Le calage altimétrique de la station la plus proche de la route de vol
  • 29.92 pouces de mercure ou 101,2 Mb
  • La pression du bureau météorologique le plus près
  • Le calage altimétrique standard
A

Le calage altimétrique de la station la plus proche de la route de vol

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5
Q

Quels sont les minimums météorologiques pour le vol VFR spécial en hélicoptère?

  • Visibilité en vol 1 ½ miles hors des nuages
  • Visibilité en vol 2 miles hors des nuages
  • Visibilité en vol ½ mile hors des nuages
  • Visibilité en vol ¾ mile hors des nuages
A

Visibilité en vol ½ mile hors des nuages

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6
Q

Pour un pilote professionnel de 39 ans, quelle est la durée de son certificat médical?

  • 12 mois
  • 24 mois
  • 60 mois
  • 6 mois
A

12 mois

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7
Q

Un compte rendu d’arrivée pour un plan de vol VFR doit être fait :

  • Avant l’heure de déclenchement des opérations de recherche
  • Une heure après l’atterrissage
  • N’est pas nécessaire
  • Dès que possible après l’atterrissage
A

Dès que possible après l’atterrissage

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8
Q

Un hélicoptère en vol VFR doit transporter une quantité de carburant suffisante

  • Pour effectuer le vol jusqu’à destination plus une réserve de 45 min en croisière.
  • Pour effectuer le vol jusqu’à destination plus une réserve de 30 min en croisière.
  • Pour effectuer le vol jusqu’à destination
  • Pour effectuer le vol jusqu’à destination plus une réserve de 20 min en croisière
A

Pour effectuer le vol jusqu’à destination plus une réserve de 20 min en croisière

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9
Q

Un hélicoptère VFR suit la route magnétique 359o avec un cap de 015o quel sera son niveau de vol?

  • 5500 ft
  • 6500 ft
  • 5000 ft
  • 6000 ft
A

6500 ft

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10
Q

En vol, un signal lumineux « série d’éclats verts » signifie?

  • Vous êtes autorisé à poursuivre votre manœuvre
  • Vous êtes autorisé à atterrir
  • Revenez pour atterrir
  • Restez dans le circuit
A

Revenez pour atterrir

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11
Q

Un plan de vol est obligatoire

  • Si la destination est un aérodrome militaire
  • Si le vol s’effectue dans un rayon de 25 miles marins autour de l’aéroport
  • Si le vol s’effectue intégralement hors d’une région inhospitalière
  • Si, dans une région inhospitalière, une personne de confiance n’a pu être avisée au moyen d’un itinéraire de vol
A

Si la destination est un aérodrome militaire

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12
Q

L’essai d’une radiobalise de secours doit impérativement s’effectuer

  • Pendant les vérifications pré-vol en écoutant sur la fréquence 121.5MHz
  • Pendant les vérifications après-vol en écoutant sur la fréquence 243MHz
  • Pendant les 5 premières minutes de chaque heure UTC
  • Pendant le vol, lorsque vous le pouvez et en informant l’unité ATS la plus proche
A

Pendant les 5 premières minutes de chaque heure UTC

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13
Q

Vous obtenez en vol, de la tour de contrôle le signal numineux « aéroport dangereux n’atterrissez pas » vous voyez

  • Une série d’éclats blancs
  • Un feu rouge continu
  • Une série de projectiles tirés à intervalles de 10 secondes
  • Une série d’éclats rouges
A

Une série d’éclats rouges

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14
Q

Vous ne pouvez pas déposer un plan de vol, dans quelle condition vous devez déposer un itinéraire de vol?

  • Dès que vous êtes dans une zone inhospitalière
  • Ce n’est pas nécessaire
  • 25 nm au-delà de l’aérodrome
  • Si vous prévoyez de ne pas revenir avant 3 heures dans la zone
A

25 nm au-delà de l’aérodrome

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15
Q

Le cercle de franchissement d’obstacle, indiqué dans le schéma de l’aéroport, que l’on trouve dans le CFS donne pour chaque cadran :

  • La hauteur ASL de l’obstacle le plus haut, plus 1000 pieds
  • La hauteur AGL de l’obstacle le plus haut, plus 1000 pieds
  • La hauteur ASL de l’obstacle le plus haut, plus 500 pieds
  • La hauteur AGL de l’obstacle le plus haut, plus 500 pieds
A

La hauteur ASL de l’obstacle le plus haut, plus 1000 pieds

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16
Q

Quand un espace aérien de classe C n’est plus contrôlé, la zone devient :

  • E contrôlée
  • E non contrôlé
  • C non contrôlé
  • Un espace aérien de classe G
A

E contrôlée

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17
Q

Comment s’appelle la zone qui part du sol jusqu’à une hauteur définie autour d’un aérodrome?

  • Une zone de contrôle
  • Une zone de contrôle terminale
  • Un espace contrôlé
  • Un espace non contrôlé
A

Une zone de contrôle

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18
Q

Le ATC peut autoriser un hélicoptère, muni d’un émetteur-récepteur en état de fonctionner, à traverser une zone de contrôle en vol VFR spécial de jour lorsque la visibilité en vol et lorsqu’elle est signalée, la visibilité au sol ne soit pas moins que :

  • 1 mile et utilisé à pas moins de 500 pieds AGL
  • ½ mile
  • 1 mile
  • ½ mile et utilisé à pas moins de 500 pieds AGL
A

½ mile

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19
Q

Quel calage devrait avoir un pilote qui vole dans la région de pression standard?

  • Calage altimétrique courant de l’aérodrome le plus proche
  • Le calage altimétrique de l’aérodrome de départ jusqu’à la moitié puis le calage altimétrique de l’aérodrome d’arrivée
  • Le calage altimétrique en vigueur
  • 29.92 Hg quel que soit l’altitude
A

29.92 Hg quel que soit l’altitude

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20
Q

On vous demande de faire un vol commercial avec des passagers, de nuit sur une machine monomoteur :

  • Oui, si vous êtes certifié vol de nuit
  • Non, vous n’avez pas le droit
  • Oui, si l’appareil est équipé d’un phare d’atterrissage
  • Oui, si vous êtes certifié vol de nuit et l’appareil est équipé d’un phare d’atterrissage
A

Non, vous n’avez pas le droit

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21
Q

Combien de temps doit-il se passer entre l’absorption d’alcool et le vol?

  • 6 heures
  • 8 heures
  • 12 heures
  • 24 heures
A

12 heures

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22
Q

En vol, le phare anticollision peut être éteint…

  • En vol VFR de jour
  • En vol VFR de nuit
  • Dans les nuages
  • En tout temps
A

Dans les nuages

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23
Q

Une zone de contrôle, normalement, est un espace aérien contrôlé qui s’étend verticalement à partir..

  • D’une hauteur de 2 200 pieds au-dessus de la surface de la terre
  • D’une hauteur de 700 pieds au-dessus de la surface da la terre
  • De la surface de la terre jusqu’à 3000 pieds
  • D’une hauteur spécifiée au-dessus de la surface de la terre
A

De la surface de la terre jusqu’à 3000 pieds

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24
Q

Quelle est la visibilité minimum pour un vol de nuit dans une zone contrôlée?

  • ½ mile
  • 1 mile
  • 2 miles
  • 3 miles
A

3 miles

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25
Q

De combien d’enfant en bas âge un adulte peut-il avoir la responsabilité :

  • L’enfant doit avoir son propre ensemble de retenue
  • Chaque enfant doit être tenu par un adulte
  • L’enfant doit mesurer plus d’ 1 mètre pour monter dans l’aéronef
  • L’enfant doit être âgé de plus de 2 ans pour monter dans un aéronef
A

Chaque enfant doit être tenu par un adulte

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26
Q

Lequel des aéronefs n’est pas un aérodyne?

  • Planeurs
  • Dirigeable
  • Hélicoptère
  • Ultra léger
A

Dirigeable

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27
Q

À quelle distance minimum horizontale peut-on approcher des personnes, des navires, des véhicules et de toute structure?

  • 500 pieds
  • 700 pieds
  • 1 000 pieds
  • 1 500 pieds
A

500 pieds

28
Q

Tous les pilotes doivent déposer un plan de vol ou un itinéraire de vol :

  • Seulement s’il s’agit d’un vol commercial
  • Si le vol n’est pas commercial mais qu’il y a des passagers
  • Si le vol est à plus de 25 mn de l’aérodrome
  • Si le vol est à moins de 25 mn de l’aérodrome
A

Si le vol est à plus de 25 mn de l’aérodrome

29
Q

Aujourd’hui vous devez faire un vol d’une durée de 1 :20 hrs quel sera la quantité de carburant minimum nécessaire pour ce vol?

  • La quantité nécessaire pour voler pendant 1 :40 hrs
  • Vous faites le plein car vous ne savez pas s’il y aura du carburant pour le retour
  • Pour le vol jusqu’à l’aéroport de dégagement plus 20 minuter
  • 30 minutes de plus car vous pouvez revenir de nuit
A

La quantité nécessaire pour voler pendant 1 :40 hrs

30
Q

Suite à une panne radio on doit mettre le code transpondeur à :

  • 7 700
  • 7 600
  • 7 500
  • 7 400
A

7 600

31
Q

Pour préparer un calcul de masse et centrage avant de faire un vol et que nous n’avons pas le poids des passagers où peut-on trouver les poids standards pour l’aviation ?

  • Dans l’ATC
  • Dans le RAC
  • Dans l’AIM
  • Dans le CFS
A

Dans l’AIM

32
Q

À quelle distance minimum des nuages, (horizontale et verticale) dan une zone de contrôle :

  • 2 000 pieds, 500 pieds
  • 500 pieds, 2 000 pieds
  • 500 pieds, 500 pieds
  • 1 mile, 500 pieds
A

1 mile, 500 pieds

33
Q

En vol vous recevez un signal lumineux : FEU ROUGE CONTINU vous devez?

  • Ne pas atterrir l’aéroport est dangereux
  • Quitter le circuit et revenir plus tard
  • Interrompre votre approche et revenir pour atterrir
  • Céder le passage à un autre aéronef, rester dans le circuit
A

Céder le passage à un autre aéronef, rester dans le circuit

34
Q

Dans un hélicoptère qui est utilisé au-dessus d’un plan d’eau et qui est au-delà de la distance de planer, mais à l’intérieur de 25 mn du rivage, l’équipage doit :

  • Avoir à sa disposition un gilet de sauvetage
  • Porter un gilet de sauvetage en tout temps
  • Avoir un gilet de sauvetage avec ELT
  • Avoir un radeau gonflable à bord
A

Avoir à sa disposition un gilet de sauvetage

35
Q

Quels systèmes d’instruments de vol et équipement sont requis sur un aéronef entraîné par moteur pour un vol VFR de jour dans l’espace aérien contrôlé? Un système d’indication magnétique de direction ou compas et…

  • A. Un anémomètre
  • B. Un indicateur d’assiette
  • C . Un altimètre de précision
  • D. Un variomètre
  • E . Un Indicateur de virage et d’inclinaison latéral
  • F. Un chronomètre fiable
  • G. Un indicateur de cap
    • A,C,F
    • A,B,G
    • A,C,D,E,F
    • B,D,E,G
A

A,C,F

A. Un anémomètre

C . Un altimètre de précision

F. Un chronomètre fiable

36
Q

Que signifie des feux clignotants rouges au sol et en l’air :

  • Arrêtez/Cédez le passage à un autre aéronef
  • Dégagez l’aire d’atterrissage en service/ Cédez le passage à un autre aéronef
  • Arrêtez / aéroport dangereux : n’atterrissez pas
  • Dégager l’aire d’atterrissage en service/aéroport dangereux : n’atterrissez pas
A

Dégager l’aire d’atterrissage en service/aéroport dangereux : n’atterrissez pas

37
Q

Il est exigé x de décollages en x jour/mois sur type d’aéronef pour maintenir les compétences d’un membre d’équipage de conduite :

  • 3/6 mois
  • 3/90 jours
  • 5/6 mois
  • 5/90 jours
A

3/90 jours

38
Q

Comment comptabiliser les escales dans un plan de vol VFR?

  • Le temps prévu écoulé sera la durée totale du vol jusqu’à destination sans prendre en compte la durée des escales
  • Pour marquer une escale on répète le nom de l’aéroport où on fait l’escale. Pas besoin d’y inclure une heure
  • Le temps prévu écoulé sera la durée totale du vol jusqu’à destination en prenant en compte la durée des escales
  • Pour marquer une escale on nomme le nom de l’aéroport où l’on se pose et on marque le temps où on reste au sol, on marque ensuite l’aéroport de destination
A

Le temps prévu écoulé sera la durée totale du vol jusqu’à destination en prenant en compte la durée des escales

39
Q

Comment doit être rempli un plan de vol VFR?

  • Le temps prévu écoulé sera la durée totale du vol jusqu’à destination sans prendre en compte la durée des escales
  • Pour marquer une escale on répète le nom de l’aéroport où l’on fait escale. Pas besoin d’y inclure une heure.
  • Seul le temps de vol compte, pas besoin de marquer les escales
  • Pour marquer une escale on nomme le nom de l’aéroport où l’on se pose et on marque le temps où on reste au sol, on répète l’aéroport sur lequel on fait escale
A

Pour marquer une escale on nomme le nom de l’aéroport où l’on se pose et on marque le temps où on reste au sol, on répète l’aéroport sur lequel on fait escale

40
Q

Il est interdit à toute personne d’agir en qualité de membre d’équipage d’un aéronef dans les circonstances suivantes :

  • Dans les 12 heures qui suivent l’ingestion d’une boisson alcoolisée
  • Lorsqu’elle est sous l’effet de l’alcool
  • Lorsqu’elle fait usage d’une drogue qui affaiblit ses facultés au point où la sécurité de l’aéronef ou celle des personnes à bord de l’aéronef est compromise de quelque façon
  • Toutes ces réponses
A

Toutes ces réponses

41
Q

Le BST considère un aéronef porté disparu comme un

  • Incident aéronautique à signaler
  • Fait qui n’a pas à être signalé
  • Incident aéronautique qui n’a pas à être signalé
  • Accident aéronautique à signaler
A

Accident aéronautique à signaler

42
Q

Un vol dans un espace aérien de classe F actif dont l’indicatif commence par CYR,

  • Peut être entrepris seulement par des aéronefs équipés d’un transpondeur et d’un système de radio permettant les communications bilatérales
  • N’est permis qu’au aéronefs militaires volant avec l’autorisation du ministre de la défense nationale
  • N’est approuvé que pour les aéronefs qui suivent un plan de vol IFR et qui se trouvent sous contrôle radar intégral
  • Ne peut se faire qu’avec une permission de l’organisme utilisateur
A

Ne peut se faire qu’avec une permission de l’organisme utilisateur

43
Q

Quels sont les avantages que confère une licence de pilote privé :

  • On peut agir comme PIC sur tous les hélicoptères monomoteurs suivant le type assigné à la licence
  • On peut agir comme PIC sur tous les hélicoptères monomoteurs
  • On peut donner une annotation sur type à condition d’avoir au mois 10 heures sur le type
  • On peut piloter en tant que copilote
A

On peut agir comme PIC sur tous les hélicoptères monomoteurs suivant le type assigné à la licence

44
Q

Nul ne doit conduire un véhicule, sur n’importe quelle partie d’un aéroport non contrôlé, réservée pour les manœuvres des aéronefs, sauf en conformité avec une autorisation accordée par

  • L’exploitant de l’aéroport
  • L’agent de sécurité de l’aéroport
  • Un agent de la paix fédéral
  • Un instructeur de pilotage qualifié
A

L’exploitant de l’aéroport

45
Q

À partir de quelle altitude doit-on appliquer la règle des altitudes de croisières?

  • 5 000’ AGL
  • 5 000’ ASL
  • 3 000’ AGL
  • 3 000’ ASL
A

3 000’ AGL

46
Q

Qu’est-ce qu’un système ARCAL?

  • Des routes aériennes pour la région de contrôle arctique
  • Un système de balisage lumineux d’aérodrome télécommandé
  • Un système de balisage lumineux de secours aux aérodromes
  • Un système de radiobalise d’approche
A

Un système de balisage lumineux d’aérodrome télécommandé

47
Q

Lors d’un vol VFR de jour, à quelle altitude et selon quel critère les altitudes de croisière sont-elles déterminées?

  • À partir de 3 000’ ASL et selon le cap vrai
  • À partir de 18 000’ ASL et selon le cap magnétique
  • À partir de 18 000’ AGL et selon la route vraie
  • À partir de 3 000’ AGL et selon la route magnétique
A

À partir de 3 000’ AGL et selon la route magnétique

48
Q

Vous êtes dans une région d’utilisation de la pression standard et vous allez pénétrer une région altimétrique, vous devez…

  • Afficher 29.92 comme calage altimétrique après avoir pénétré la région altimétrique
  • Afficher 29.92 comme calage altimétrique avant de pénétrer la région altimétrique
  • Afficher le calage altimétrique courant de la station la plus proche après avoir pénétré la région altimétrique
  • Afficher le calage altimétrique courant de la station la plus proche avant de pénétrer la région altimétrique
A

Afficher le calage altimétrique courant de la station la plus proche avant de pénétrer la région altimétrique

49
Q

Quelle(s) circonstance(s) permettait(ent) le déplacement, sans la permission du Ministre, d’un aéronef impliqué dans un accident au cours duquel une ou des personnes seraient tuées ou gravement blessées? Quand il est nécessaire..

  • D’en retirer une ou des personnes
  • D’éviter que des personnes ou des biens se trouvent en danger
  • D’en empêcher la destruction par le feu
  • Pour les circonstances (1), (2) ou (3) ci-dessus
A

Pour les circonstances (1), (2) ou (3) ci-dessus

50
Q

Je ne peux voler au-dessus d’un feu de forêt à moins de : (je ne fais pas parti de l’équipe d’intervention…)

  • 3 000’ ASL et 3nm
  • 3 000’ AGL et 5nm
  • 2 000’ AGL et 5nm
  • 2 000’ ASL et 3 nm
A

3 000’ AGL et 5nm

51
Q

Lors du déplacement d’un carnet de route, vous devez :

  • Recopier les 2 dernières lignes de l’ancien carnet dans le nouveau
  • Vous n’avez pas besoin de répéter des lignes si vous avez toujours votre ancien carnet de route
  • Recopier toutes les entrées du dernier mois
  • Reprendre toutes les données nécessaires au suivi chronologique, ainsi que recopier les 2 dernières lignes
A

Reprendre toutes les données nécessaires au suivi chronologique, ainsi que recopier les 2 dernières lignes

52
Q

Quelle est la réserve minimum de carburant qu’un pilote doit avoir pour un vol VFR de nuit commercial?

  • 10 min
  • 20 min
  • 30 min
  • 45 min
A

30 min

53
Q

2 avions volent à la même altitude, un avion IFR, un avion VFR. Quel est celui qui est prioritaire?

  • Celui IFR
  • Celui VFR
  • Celui qui a l’avion à sa droite
  • Celui qui a l’avion à sa gauche
A

Celui qui a l’avion à sa gauche

54
Q

À la demande du pilote, les stations de radiogoniométrie VHF assurent normalement un service

  • Dans l’espace aérien de classe B seulement
  • Après déclaration d’une urgence sur 121.5 MHZ seulement
  • Sur la fréquence de contrôle d’approche
  • Sur une fréquence présélectionnée de la tour ou de la FSS
A

Sur une fréquence présélectionnée de la tour ou de la FSS

55
Q

Une zone de classe B se trouve habituellement à quelle altitude?

  • Entre FL180 et FL600
  • Entre 12 500’ et 18 000’
  • À plus de 12 500’
  • À moins de 18 000’ inclusivement
A

Entre 12 500’ et 18 000’

56
Q

Avec un cap magnétique de 005 et une route magnétique de 355, quel sera le niveau de vol VFR?

  • Impair
  • Pair
  • Impair + 500’
  • Pair + 500’
A

Pair + 500’

57
Q

Pour agir en qualité de membre d’équipage de conduite lors d’un vol VFR de 12 passagers, les restrictions suivantes s’appliquent :

  • Avoir effectué 3 décollages et 3 atterrissages dans les 6 derniers mois
  • Avoir effectué 5 décollages et 5 atterrissages dans les 90 derniers jours
  • Avoir effectué 5 décollages et 5 atterrissages dans les 6 derniers mois
  • Avoir effectué 3 décollages et 3 atterrissages dans les 90 derniers jours
A

Avoir effectué 3 décollages et 3 atterrissages dans les 90 derniers jours

58
Q

Quand est-il possible de vérifier le fonctionnement d’un ELT?

  • Lors de la première minute de chaque heure
  • Pas plus de 5 secondes lors des 5 minutes avant l’heure
  • Pas plus de 5 secondes à toutes les heures
  • Pas plus de cinq secondes lors des cinq minutes suivant l’heure
A

Pas plus de cinq secondes lors des cinq minutes suivant l’heure

59
Q

Les minimums pour un vol VFR spécial s’applique :

  • Dans une zone de contrôle et un espace contrôlé
  • Dans un espace non contrôlé
  • Dans un espace contrôlé, ½ mile de visibilité hors des nuages
  • Dans une zone de contrôle
A

Dans une zone de contrôle

60
Q

Quel équipement de secours est nécessaire lorsqu’on survole un plan d’eau hors de portée planée?

  • 1 gilet de sauvetage
  • 1 radeau
  • 1 ETL qui déclenche à l’eau
  • Toutes ces réponses
A

1 gilet de sauvetage

61
Q

Si mon ELT est défectueuse

  • Je n’ai plus le droit de voler
  • Je peux continuer de voler dans un temps limité pendant que l’ELT se fait réparer
  • J’ai 2 jours pour le faire réparer
  • Je peux voler sans ELT tant que je ne suis pas dans une zone inhospitalière
A

Je peux continuer de voler dans un temps limité pendant que l’ELT se fait réparer

62
Q

Vous êtes en vol de croisière dans une zone de calage standard, vous vous préparez à descendre. À quel moment allez-vous changer votre altimètre?

  • À chaque fois que vous passez au-dessus d’un aéroport
  • Quand vous êtes sur le point de descendre en vue d’atterrir
  • Au-dessous de 18 000’
  • Pas besoin de recaler mon altimètre
A

Quand vous êtes sur le point de descendre en vue d’atterrir

63
Q

Quelle est la largeur d’une voie aérienne?

  • 10 nm
  • 8 sm
  • 10 sm
  • 8 nm
A

8 nm

64
Q

Quelle règle s’applique pour rentrer dans une zone CYR?

  • Il faut demander une entente préalable avec l’agence contrôlant la zone
  • Il est interdit d’y pénétrer
  • C’est ouvert à tout le monde
  • Si mon niveau de vol est assez bas, je n’ai pas à m’en inquiéter
A

Il faut demander une entente préalable avec l’agence contrôlant la zone

65
Q

Quelle est la visibilité minimum pour un hélicoptère volant à 1 200’ dans un espace aérien non contrôlé?

  • 1 SM
  • 2 SM
  • 3 SM
  • ½ SM
A

1 SM

66
Q

Sur le CFS, le petit rond en bas de l’aéroport donne :

  • Le petit rond est toujours centré sur le nord magnétique
  • L’altitude de l’obstacle le plus haut + 1 000’ ASL arrondie au 100’, centré sur l’aéroport
  • L’altitude de l’obstacle le plus haut + 500’ AGL
  • L’altitude de l’obstacle le plus haut + 500’ ASL
A

L’altitude de l’obstacle le plus haut + 1 000’ ASL arrondie au 100’, centré sur l’aéroport

67
Q

Il est exigé x décollages en x jours/mois sur catégorie d’aéronef pour maintenir les compétences d’un membre d’équipage avec passagers :

  • 3/6 mois
  • 3/90 jours
  • 5/6 mois
  • 5/90 jours
A

5/6 mois

Helicoptere (11 decks)

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