Força de Atrito Flashcards
A força de atrito, é uma força que se opõe ao sentido do movimento de um corpo?
Não, a força de atrito se opõe a TENDÊNCIA do sentido do movimento.
Quais são os 2 fatores que podem alterar a força de atrito?
- O módulo da normal.
- O tipo da superfície em contato.
Por que encontramos força de atrito nos materiais?
Devido à interação entre as superfícies de dois objetos que estão em contato.
Qual a causa da força de atrito?
É causada pela rugosidade microscópica das superfícies, que impede um deslizamento suave.
Qual coeficiente de atrito é maior, estático ou dinâmico?
Estático.
Por que o coeficiente de atrito estático é maior do que o coeficiente de atrito dinâmico?
Pois a força para manter um objeto em movimento é menor do que a força inicial para colocar um corpo em movimento.
A força de atrito estático sempre terá o mesmo módulo da força aplicada?
Não, a Fat (est) só irá acompanhar a força aplicada enquanto o corpo permanecer em repouso.
O que é um corpo na iminência de escorregar?
É quando um corpo atinge a força de atrito estático máximo.
Quando há atrito estático?
Quando não há movimento relativo entre as superfícies.
Qual o nome da letra grega atrelado ao coeficiente de atrito?
Mi (ų)
Qual a unidade de medida do coeficiente de atrito no S.I?
O coeficiente de atrito é ADIMENCIONAL.
Por que é possível compressar um bloco na parede e ele fica estático é não cai?
Pois fazendo pressão no bloco na parede, aumenta a normal, que é uma força de reação a compressão de 2 superfícies em contato, aumentando a normal, a força de atrito aumenta também, que é contrária a tendência de movimento da força força peso.
Qual tipo de atrito está ligado ao funcionamento deu um freio abs?
Atrito estático.
Explique o funcionamento do sistema de frio ABS.
Quando a roda está em movimento, o ponto relatico de toque da roda e o chão estão parados pois não há deslizamento, logo, como a curva de resistência de força do atrito estático é maior, quando o atrito estático está quase no fim, o sistema diminui a força e aumenta, fazendo esse ciclo até parar o carro.
