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4 - Diseño de carreteras > Generalidades > Flashcards

Generalidades Flashcards

1
Q

Porque nace?

A

Para suplir la necesidad de comunicación, comercio y avance

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2
Q

Quienes desarrollaron las primeras vías?

A

Mesopotamia y Roma (primeros pavimentos también)

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3
Q

En que se cataloga el transporte?

A

Medio (mar, aire, tierra) y modo (fluvial, marítimo, aéreo y terrestre)

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4
Q

Cual es la línea de continuidad de los subdesempeños para llegar al DGC?

A

Sistemas de transporte, modo de transporte, ingeniería civil, ingeniería de transito y DGC

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5
Q

Cual fue el primer modo utilizado en Colombia?

A

Fluvial (Magdalena) y después terrestre (tren)

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6
Q

Cuales son las problemáticas del sistema vial?

A

Diseño de vías de acuerdo al tiempo en que se vive, oferta y demanda, Los siniestros de transito, sobrepoblación

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7
Q

En que consiste el “diseño de vías de acuerdo al tiempo que se vive”?

A

Con el pasar del tiempo los vehículos avanzan y las vías necesitan adecuarse a ello (velocidad máxima)

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8
Q

En que consiste la oferta y demanda?

A

Cantidad de kilómetros disponibles de acuerdo a la población de vehículos

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9
Q

En que consisten los siniestros de tránsito?

A

Los bienes, personas o estructuras que se ven afectados.
Los factores son mecánicos, de conductor o del vehículo

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10
Q

En que consiste la sobrepoblación?

A

O explosión demográfica.
El aumento de personas implica el aumento de vehículos y las vías necesarias para ellos

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11
Q

Cuales son los vehiculos?

A

Buses, automóviles o camiones

Los camiones de clasifican según sus ejes:
Rigidos: C2, C3 Y C4
Articulados: C2-S1, C2-S2, C2-S3, C3-S1, C3-S2, C3-S3

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12
Q

Que es congestion?

A

Mas vehículos que vías

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13
Q

Donde están las carreteras?

A

En el sector rural

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14
Q

Donde están las vías?

A

En el sector urbano

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15
Q

Como debe ser la vía que se diseñe?

A

Cómoda, rápida, económica y segura

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16
Q

En que consiste la seguridad?

A

Diseño simple y uniforme (cambios de velocidad graduales = diseño constante)

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17
Q

En que consiste la comodidad?

A

Mayores radios de giro

18
Q

En que consiste la estética?

A

El paisaje de la ruta debe ser agradable

19
Q

En que consiste lo económico?

A

Bajo costos de construcción y mantenimiento

20
Q

La mas importante cualidad de las vias?

A

Bebe ser compatible con el ambiente

21
Q

Clasificación de las carreteras según funcionalidad:

A

Primarias, secundarias y terciarias

22
Q

Cuales son las carreteras primarias?

A

Son las que unen capitales de departamentos con las principales zonas de producción/consumo del país o con otras capitales, y las que unen país con país

23
Q

Cuales son las carreteras secundarias?

A

Unen cabeceras municipales entre si y/o provienen de una y conectan con una carretera primaria

24
Q

Terciarias

A

Unen cabeceras municipales con veredas o unen veredas entre si

25
Q

Clasificación de carreteras, en orden, según terreno:

A

Plano, ondulado, montañoso y escarpado

26
Q

Características de la clasificación de carreteras según terreno:

A

De plano a escarpado aumenta la pendiente transversal y longitudinal, al igual que los vehículos pesados tienen que disminuir sus velocidades respecto a los livianos

27
Q

Que es el Afirmado?

A

Técnica de construcción que combina arena, piedra y finos para una base resistente y estable

28
Q

Clasificación de carreteras según beneficio

A

Económica: comercio o turismo
Social: mejora la calidad de vida de las personas
Político: se construyen por soberanía nacional (presencia de fuerza publica)

29
Q

Clasificación de carreteras según competencia o jurisdicción

A

Nacionales: INVIAS y ANI
Departamentales: gobernación
Municipales: alcaldía
Veredas o vecinales: municipio
Concesionado: concesionario, ANI

30
Q

Clasificación de carreteras según características

A

Según el numero de carriles: carreteras monocarril, de dos carriles (calzada sencilla), multicarril o autopistas
Según el numero de calzadas: monocalzadas o calzada sencilla, multicalzada

31
Q

Multicalzada

A

Doblecalzada: van juntas
Par vial: van separados

32
Q

Clasificación de carreteras según velocidad de diseño

A

Valores de velocidad de diseño en función de la categoría de la carretera (por importancia y terreno)

33
Q

Clasificación de carreteras según volumen de transito

A

Numero de carros que pasan en un día:
TPD<=150 Liviano
150<=TPD<=700 Medio
TPD>=700 Pesado

34
Q

Clasificación de carreteras según direccion

A

Troncal: De sur a norte
Transversal: De oriente a occidente
Alterna: Sale de una troncal y se conecta a una transversal
Variante: Sale de una troncal, pasa por una transversal y llega a una troncal

35
Q

Clasificación de carreteras según densidad de población

A

Rurales, urbanas o suburbanas

36
Q

Clasificación de carreteras según sentidos

A

Unidireccional o bidireccional

37
Q

Clasificación de carreteras según forma de transporte

A

Para vehículos: carreteras o calles

38
Q

Pasos generales para realizar y pre seleccionar una ruta

A

Establecer punto de inicio y final y los puntos de control secundarios (poblaciones, vías existentes, etc)

Revisión documental:
- Poligonales de estudio
- Acopio de datos (inflacionario geográfica, hidrológica, geológica, POT, topografía)
- Estudio de planos

Estudio de planos:
- Análisis de información existente
- Elaboración de croquis de las rutas (se debe tener varias alternativas)

Reconocimientos aéreos o terrestres:
- Análisis general de las rutas seleccionadas
- Identificar ventajas de cada ruta

39
Q

Vehículos de diseño

A

Livianos - menos de 5 ton
Pesados - mas de 5 ton

Según su clasificación se obtienen los anchos de la vía

40
Q

Distancia de visibilidad de parada

A

Distancia que uno garantiza para que se pueda frenar antes de llegar a un obstáculo que aparezca en la trayectoria

41
Q

Distancia de visibilidad de adelantamiento

A

Distancia para que, de forma segura, el conductor de un vehículo pueda adelantar a otro, que circula por el mismo carril, a una velocidad menor sin peligro de interferir con un tercer vehículo que venga en sentido opuesto

4 - Diseño de carreteras (6 decks)

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