GMP Flashcards

(45 cards)

1
Q

A produção de alta tração em função de sua grande área frontal de admissão e do seu regime econômico caracteriza o motor:

A

Turbo-fan

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2
Q

A adição de chumbo tetra- etílico a gasolina, causa:

A

Aumento de poder anti-detonante

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3
Q

A parada de um motor a jato é conseguida por meio do sistema de:

A

Combustível

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4
Q

Durante a admissão, temos uma determinada pressão no cilindro. Na fase de compressão, ela deverá:

A

Aumentar

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5
Q

As nervuras dos pistões executam a sua função, porque permitem:

A

Aumentar o contato entre pistão e óleo

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6
Q

Na aviação comercial, atualmente, o tipo de motor a reação mais usado é o:

A

Turbo-fan

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7
Q

Se o filtro de óleo do sistema de lubrificação estiver entupido, o motor trabalha:

A

Recebendo óleo não filtrado

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8
Q

A grande maioria dos aviões modernos utilizam amortecedores do tipo:

A

Hidráulico pneumático

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9
Q

O sistema de sucção é utilizado para:

A

O funcionamento dos instrumentos giroscópicos

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10
Q

Os avanços e atrasos das válvulas são medidos em relação ao:

A

Moente do eixo de manivelas

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11
Q

A corrente produzida por uma bateria é:

A

Contínua

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12
Q

Um turbo-compressor é composto, basicamente de uma:

A

Turbina e compressor

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13
Q

Assinale abaixo as diferentes formas de lubrificação:

A

Por salpique, pressão e mista

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14
Q

No compressor centrífugo, as aletas do difusor em a função de transformar a velocidade do ar, em:

A

Pressão

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15
Q

As válvulas de escapamento são geralmente ocas e cheias de um produto refrigerante, conhecido por:

A

Sal de sódio

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16
Q

Para se calcular o consumo específico de um motor, deve-se:

A

Dividir o consumo horário pela tração

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17
Q

No motor de quatro tempos, o único tempo produtivo é o:

A

Tempo motor

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18
Q

Para os motores convencionais, o tipo de bomba combustível mais usada é:

A

Diafragma

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19
Q

O tipo de ar condicionado em que o calor é perdido pela evaporação de um líquido refrigerador, ´r denominado:

A

Ciclo de vapor

20
Q

Em um motor turbo-jato, o processo de combustão é realizado através da:

A

Pressão constante

21
Q

A peça responsável pela expulsão dos gases queimados chama-se:

22
Q

Cada tempo de um motor térmico a pistão, é realizado em relação ao ângulo descrito pelo eixo de manivelas de:

23
Q

Os avanços e atrasos das válvulas são medidos em relação ao:

A

Moente do eixo de manivelas

24
Q

A peça do motor térmico que tem movimento circular chama-se:

A

Eixo de manivelas

25
Os radiadores de óleo dos motores turboélice são resfriados por:
Ar
26
O combustível usado nos motores convencionais aeronáuticos é obtido:
Do petróleo
27
Um óleo que escorre rapidamente, tem:
Baixa viscosidade
28
Se um motor tem um resfriamento deficiente, para se evitar pré-ignição deve-se utilizar:
Velas frias
29
Os tipos de queimadores usados nos motores a jato são:
Simples ou duplo
30
A válvula que tempor finalidade dirigir o fluído hidráulico de linha de subida do trem para a linha de descida, durante a distensão do mesmo, denomina-se válvula:
De contorno (by-pass)
31
Para melhor e mais rápida formação da mistura combustível é interessante que a gasolina tenha:
Alta volatilidade
32
Num motor de quatro tempos a sequência correta é:
Admissão, compressão, tempo motor e escapamento
33
O tipo de ar condicionado em que o calor é perdido pela evaporação de um líquido refrigerador, é denominado:
Ciclo de vapor
34
A regulagem da folga de válvula dos motores é geralmente feita com os motores na temperatura:
Ambiente
35
Para se detectar rachaduras ou fissuras, em peças de um motor a reação é utilizada à inspeção:
Qualitativa
36
Durante a admissão, temos uma determinada pressão no cilindro. Na fase de compressão, ela deverá:
Aumentar
37
A temperatura alcançada no interior da câmara de combustão é de, aproximadamente:
2000°
38
O óleo raspador pelo anel raspador volta para dentro do cárter, através do:
Pistão
39
O sistema de indicação de quantidade de combustível tipo capacitivo, tem como unidade sensível um:
Capacitor variável
40
O sistema de sucção é utilizado para:
O funcionamento de giroscópios
41
No compressor centrífugo, as aaletas do difusor tem a função de transformar a velocidade do ar em:
Pressão
42
Para motores convencionais, o tipo de bomba de combustível mais usada é:
Diafragma
43
Em um motor turbo-jato, o processo de combustão é realizado atraves da:
Pressão constante
44
Da força total propulsiva de um turboélice a porcentagem produzida pela hélixe é de:
90%
45
Motores aeronáuticos apresentam:
Baixa eficiência térmica