Jour 3 Flashcards
(27 cards)
HOLD
Il y a du travail. Mef.
Pas plus loin de 30 Nm.
Préparer A CHECCK
Contract sharing tasks
Le faire avant.
Faire remplir la datacard au fur et à mesure.
Ailier
Faire remplir avec pistolet sur la tampe.
Detached escort
Pas de contact visuel obligatoire
SWEEP
Menace Air air
DCA
Defensive counter attack
Slomo
Rappeler quand on passe le point. Répéter tant que pas acknowledge.
Toujours entre la menace et le TAT.
Objectif effectuée
Prévenir la pro
Créneau d’effort
Prévenir la pro et le briefer avec eux. TRES IMPORTANT.
Nombre chasseur SWEEP
4 mini
Slomo ordre donné
Collationné !
Zone de travail par rappot au bulls
Pre regarder la zone
Slot de vulnerabilité
Préciser avec la pro !
Position des CAP
Intéressant de savoir où elles sont
Relay picture
Peut être demander au chasseur
Astuce de survie
Passer ds les vallées
BEAM + basse vitesse
Si IR descendre le plus BAS possible.
Si on croise un enemi
Se mettre dans le beam et descendre
Jink
Facteur de charge de 60deg puis changer. Mobter descendre.
Briefing avec la pro
Très importante.
Voir ac lui pour axe de largage.
Clarifier kick notch retrograde…
Defensive
Manoeuvre à vue
Guerre éléctronique
Mef gps
Posé d’assaut what if
Deux qfu. Espacer avion si mortier. Prendre les mesures piste, taxiway pour stratégie de posée. Stratégie d’embarquement, nombre de pax par avion, de renseigner sur le poids ded pax. Tracer sur le schéma la distance de posé et de déco.
Arrivée reversal : bien car on peut traiter les deux qfu.
Envisager le posé piste engagé.
Si panne avion roulage ?
Lieu d’embarquement.
Notez le code word sur la fiche.
QFU si vent établi
N’en prendre qu’un.
What if
Taxiway pété ? Avion sur le taxiway ?
