Kap.3

Question 1

CLIMB POWER

Answer 1

80 KIAS, 2500 RPM og 25” MP

Question 2

NORMAL CLIMB (NC)

Answer 2

80 KIAS, 2500 RPM og 25” MP

Motorhjelmen vil tangere horisonten

Question 3

Fra LF 100 til LF 80

Answer 3

13” MP
Hold retning med rudder

Hæv flyets næse gradvist til LF 80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før 80 KIAS:
Sæt MP som nødvendigt for at holde 80 KIAS (ca.19”).
Hold retning med rudder.

Question 4

Fra LF80 til LF100

Answer 4

Full power
Hold retning med rudder.

Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retningen med rudder.

Question 5

MP for 100KIAS

Answer 5

Ca.23” i højder under 1000’.
Ca. 24” i 3000’.
Det er krævede MP er tiltagende i højden.

Question 6

MP for 80 KIAS

Answer 6

Ca. 19”

Question 7

Du ______ næsen, når du går fra LF100 til LF80?

Answer 7

Hæver næsen!

Question 8

Du _____ når du går fra LF80 til LF100?

Answer 8

Sænker næsen!
Det skal forståes, som at næsen automatisk vil stige, når hastigheden stiger og piloten derfor sænker næsen for at kompencere.

Question 9

Forklar, hvordan den visuelle reference for LF80 ser ud.

Answer 9

Horisonten følger flyets næse.

Question 10

Hvad er IC

Answer 10

Igangsættes efter opnået airspeed på 80KIAS.
Initial climb er det climb du laver indtil undervejs i after take-off check. Derefter ændrer du til NC.

Question 11

LF til NC

Answer 11

25”.
Hæv flyets næse til IC.
Hold retningen med rudder.

Som farten falder:
Trim.

Lidt før 80KIAS:
Sænk flyets næse til NC.
Trim.

Question 12

NC

Answer 12

80KIAS, 2500RPM og 25” MP

Question 13

L/O fra ND

Answer 13

50’ før den ønskede højde:
1. Full power.
Hold retningen med rudder.
Flaps up.

2. Hæv flyets næse gradvist til LF80, således at descent stoppes.
   Trim.
3. Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
   Trim.

Lidt før 100KIAS:
4. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

Question 14

L/O fra ND

_____ før den ønskede højde:
1. Full power.
Hold retningen med rudder.
Flaps up.

2. Hæv flyets næse gradvist til ______, således at descent stoppes.
   Trim.
3. Sænk flyets næse gradvist til ______ efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
   Trim.

Lidt før _____KIAS:
4. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (______).
Hold retning med rudder.

Answer 14

50’ før den ønskede højde:
1. Full power.
Hold retningen med rudder.
Flaps up.

2. Hæv flyets næse gradvist til LF80, således at descent stoppes.
   Trim.
3. Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
   Trim.

Lidt før 100KIAS:
4. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

Question 15

Hvilken procedurer er det?

50’ før den ønskede højde:
1. Full power.
Hold retningen med rudder.
Flaps up.

2. Hæv flyets næse gradvist til LF80, således at descent stoppes.
   Trim.
3. Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
   Trim.

Lidt før 100KIAS:
4. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

Answer 15

L/O fra ND

Question 16

LF til FD

Answer 16

1. Sænk flyets næse til ND.
   Som farten stiger:
2. Trim.

Lidt før 110KIAS: 13”.
Hold retningen med rudder.

Question 17

LF til FD

1. Sænk flyets næse til ______.
   Som farten stiger:
2. _____.

Lidt før ____KIAS: ____”.
Hold retningen med rudder.

Answer 17

1. Sænk flyets næse til ND.
   Som farten stiger:
2. Trim.

Lidt før 110KIAS: 13”.
Hold retningen med rudder.

Question 18

Hvilken procedure er det?

1. Sænk flyets næse til ND.
   Som farten stiger:
2. Trim.

Lidt før 110KIAS: 13”.
Hold retningen med rudder.

Answer 18

LF til FD

Question 19

Level OFF fra FD

Answer 19

100’ før den gældende højde:
1. Hæv flyets næse L A N G-somt til LF100.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
2. Sæt manifoldpressure som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

Question 20

L/O fra FD

_____’ før den gældende højde:
1. Hæv flyets næse L A N G-somt til LF100.
Trim.

Lidt før ____KIAS:
2. Sæt manifoldpressure som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.____”).
Hold retning med rudder.

Answer 20

100’ før den gældende højde:
1. Hæv flyets næse L A N G-somt til LF100.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
2. Sæt manifoldpressure som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

Question 21

Hvilken procedure er det?

100’ før den gældende højde:
1. Hæv flyets næse L A N G-somt til LF100.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
2. Sæt manifoldpressure som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

Answer 21

L/O fra FD

Question 22

LF til NC
____”.
Hæv flyets næse til IC.
Hold retningen med rudder.

Som farten falder:
Trim.

Lidt før ____KIAS:
Sænk flyets næse til NC.
Trim.

Answer 22

25”.
Hæv flyets næse til IC.
Hold retningen med rudder.

Som farten falder:
Trim.

Lidt før 80KIAS:
Sænk flyets næse til NC.
Trim.

Question 23

Hvilken procedure er det?

25”.
Hæv flyets næse til IC.
Hold retningen med rudder.

Som farten falder:
Trim.

Lidt før 80KIAS:
Sænk flyets næse til NC.
Trim.

Answer 23

LF til NC

Question 24

L/O fra NC

Answer 24

30’ før den ønskede højde:
1. Sænk flyets næse til LF80.

Som farten stiger:
2.Sænk flyets næse gradvist til LF100, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

Question 25

L/O fra NC ___' før den ønskede højde: 1. Sænk flyets næse til _____. Som farten stiger: 2.Sænk flyets næse gradvist til _____, således at højden holdes. Trim. Lidt før ____KIAS: 3. Sæt MP som nødvendigt for at holde ____KIAS (ca.23"). Hold retning med rudder.

Answer 25

30' før den ønskede højde: 1. Sænk flyets næse til LF80. Som farten stiger: 2.Sænk flyets næse gradvist til LF100, således at højden holdes. Trim. Lidt før 100KIAS: 3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23"). Hold retning med rudder.

Question 26

Hvilken procedurer er dette? 30' før den ønskede højde: 1. Sænk flyets næse til LF80. Som farten stiger: 2.Sænk flyets næse gradvist til LF100, således at højden holdes. Trim. Lidt før 100KIAS: 3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23"). Hold retning med rudder.

Answer 26

L/O fra NC

Question 27

LF til ND

Answer 27

1. 13" Hold retning med rudder. 2. Hæv flyets næse gradvist til LF80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes. Trim. Lidt før 80KIAS: 3. 20 grader flaps. Sænk flyets næse til ND. Trim.

Question 28

LF til ND 1. ____" Hold retning med rudder. 2. ____ flyets næse gradvist til LF___ efterhånden som farten falder, således at højden holdes. Trim. Lidt før 80KIAS: 3. ____ grader flaps. Sænk flyets næse til ND. Trim.

Answer 28

1. 13" Hold retning med rudder. 2. Hæv flyets næse gradvist til LF80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes. Trim. Lidt før 80KIAS: 3. 20 grader flaps. Sænk flyets næse til ND. Trim.

Question 29

Hvilken procedure er det? 1. 13" Hold retning med rudder. 2. Hæv flyets næse gradvist til LF80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes. Trim. Lidt før 80KIAS: 3. 20 grader flaps. Sænk flyets næse til ND. Trim.

Answer 29

LF til ND

Question 30

Fra LF100 til LF80 _____” MP Hold retning med rudder _____ flyets næse gradvist til LF80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes. Trim. Lidt før ___KIAS: Sæt MP som nødvendigt for at holde 80KIAS (ca.____”). Hold retning med rudder.

Answer 30

13” MP Hold retning med rudder Hæv flyets næse gradvist til LF 80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes. Trim. Lidt før 80 KIAS: Sæt MP som nødvendigt for at holde 80 KIAS (ca.19”). Hold retning med rudder.

Question 31

Hvilken procedure er det? 13” MP Hold retning med rudder Hæv flyets næse gradvist til LF 80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes. Trim. Lidt før 80 KIAS: Sæt MP som nødvendigt for at holde 80 KIAS (ca.19”). Hold retning med rudder.

Answer 31

Fra LF100 til LF80

Question 32

Hvilken procedure er det? 1. Full power Hold retning med rudder. 2. Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes. Trim. Lidt før 100KIAS: 3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23"). Hold retning med rudder.

Answer 32

Fra LF80 til LF100

Question 33

Fra LF80 til LF100 1. ___________ Hold retning med rudder. 2. _______ flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes. Trim. Lidt før ______KIAS: 3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca._____"). Hold retning med rudder.

Answer 33

1. Full power Hold retning med rudder. 2. Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes. Trim. Lidt før 100KIAS: 3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23"). Hold retning med rudder.

Question 34

100 -> 80

Answer 34

13” Nose up LF80 19”

Question 35

80 -> 100

Answer 35

Full power Nose Down LF100 23”