Limitations Flashcards

(50 cards)

1
Q

Peso Max. Taxi & Rampa

A
  1. 170 kg ou

22. 970 kg

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Q

Peso Max. Decolagem

A
  1. 000 kg ou

22. 800kg

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3
Q

Peso Max. De pouso

A

22.350 kg

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4
Q

Peso max. Zero Fuel

A
  1. 000 kg Ou

20. 800kg

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5
Q

VENTO

Max. Componente de proa (CATII)

A

25 kt

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6
Q

VENTO

Max. Componente de traves CAT II

A

15 kt (AD)

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7
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pista seca

A

25 kt (AD)

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8
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem pista molhada

A

20 kt

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9
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Pouso pista molhada

A

15 kt

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10
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pista contaminada (grooved)

A

10 kt

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11
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso pista contaminada (non-grooved)

A

05 kt

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12
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pistas estreitas ou taxyways secas

A

15 kt

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13
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pistas ou taxiways molhadas

A

05 kt

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14
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pistas curtas secas ( menores que 1500 m)

A

15 kt

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15
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pistas curtas molhadas ( menores que 1500 m )

A

05 kt

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16
Q

VENTO

Max componente de cauda para decolagem e pouso

A

10 kt (AD)

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17
Q

VENTO

Max para operação da porta de carga

A

45 kt

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18
Q

Gradiente de pista

A

+- 2%

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19
Q

VELOCIDADES
Max. Operacional (VMO)
Max. Mach (MMO)

A

250 kt

M 0.55

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20
Q

VELOCIDADES

Max. Para voo em ar turbulento VRA

A

180 kt

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21
Q

VELOCIDADES

Max. Para operação do windshield wiper VWO

22
Q

VELOCIDADES

Max. Para estender o trem de pouso VLO

23
Q

VELOCIDADES

Max. Para recolher o trem de pouso VLO

24
Q

VELOCIDADES

Max. Para voo com trem de pouso estendido VLE

25
VELOCIDADES | Max. Flaps 15
185 kt
26
VELOCIDADES | Max. Flaps 30
150 kt
27
Velocidade de manobra VA
175 kt
28
VELOCIDADES | Max. Pneu (ground speed)
165 kt
29
ALTITUDES Max Operação Max para decolagem e pouso
25. 000 ft | 8. 500 ft
30
STARTER
3 tentativas de partida com 1 min e 30 s, seguidos de 4 min OFF para outra tentativa
31
SISTEMA PBEUMATICO | Max. Diferencial de pressão
6.35 PSI
32
SISTEMA PBEUMATICO | Max. Diferencial negativo de pressão
-0.5 PSI
33
SISTEMA PBEUMATICO | Max. Diferencial de pressão para pouso
0.35PSI
34
SISTEMA PBEUMATICO | Max. Diferencial para OVBD full open
1 PSI
35
SISTEMA PBEUMATICO | Max. Alt para operação 1 bleed off
20.000 ft
36
COMBUSTÍVEL | Max. Temperatura
+57 ^C
37
COMBUSTÍVEL | Max. Unbalance operações normais
730 kg
38
COMBUSTÍVEL | Max. Unbalance monomotor
``` 200 kg 100 kg (AD) ```
39
TEMPERATURA | Max. Decolagem e pouso
+ 50 C
40
TEMPERATURA | Min. Para decolagem
-35 C
41
AFCS | Altura min. para acoplar o AP na decolagem
100 ft
42
AFCS Altura min. para utilização do AP ou FD: Exceto durante decolagem ou aproximação
1000 ft
43
AFCS Altura min. para utilização do AP ou FD: Modos VS ou IAS durante a aproximação
160 ft
44
AFCS Altura min. para utilização do AP ou FD: Modo APP em aproximação CAT I
160 ft
45
LIMITE DE FATOR DE CARGA DE MANOBRA | Flaps recolhidos
-1G até + 2,5G
46
LIMITE DE FATOR DE CARGA DE MANOBRA | Flaps e/ou trem de pouso estendidos
0G até +2G
47
MOTORES | Max. ITT durante o acionamento
800 C ou menos - ilimitado 801 C até 840 C - 20 segundos 840 C até 950 C - 5 segundos
48
MOTORES | Max. ITT durante operação do motor
800 C ou menos - ilimitado | 801 C até 840 C - 20 segundos
49
MOTORES | Max. ITT para Hotel Mode
715 C
50
Max. TQ (%)
120% - limitado a 20 segundos 106.3% até 120% - limitado a 10 min* *Operacao até 106.3% de TQ é ilimitada por tempo com NP < 94%