Low vis Flashcards
(13 cards)
Hvað er gott að fara yfir í pre briefing fyrir aðflug þegar þú ert á fail passive vél?
- Í 500 færðu hvítt flare og kallar “FLARE ARMED”
- F/D hverfa þegar hún byrjar að flare’a í 50 feet.
- Disengage’a A/P eftir lendingu, rollout er manual
- Muna að tilkynna runway vacated
Hvað gerir þú þegar þú ekur út af braut
Runway turnoff ljós eru green and amber, segir þér að þú ert enn í ILS sensitive area. Reportar “runway vacated” þegar tail er clear of these lights.
Hvað gerist þegar RVR er orðið 199 eða minna? (2)
CMDR tekur takeoff
Crosswind limits eru þá 10 kts
Þú ert PF, þið misstuð öll visuals fyrir 80 kts og þú valdir að rejecta, hvað gerirðu þegar þið eruð stopp?
Kveikir á öllum ljósum
Þú ætlar að taka autoland, hvað ætlar þú að nota ofan á Vref sem lendingarhraða?
During autoland operations, where the autothrottle is engaged for landing, set command speed to VREF+5, regardless of wind.
Hvað gerist fyrir vélina í 1500?
FLARE og ROLLOUT (LNAV í passive)
SINGLE CH dettur út og þú færð sennielga þá LAND 3
Hvenær viltu sjá FLARE verða grænt í aðfluginu?
50 ft RA
Hvenær telst vera low vis takeoff?
400 RVR
Hvað gerist þegar RVR er undir 200 í takeoff? (2)
- CMDR tekur takeoff
- Crosswind limit 10 kts
Hvað gerist þegar RVR er undir 125 í takeoff?
Undir 125 í RVR
- No takeoff allowed
Hvað gerist þegar þú getur talið 7 ljós en ekki meira í takeoff?
Þá ertu ekki með 125 í RVR (þarft 8 ljós til þess með 15m spacing) og þá má ekki fara í loftið
Hvað máttu fara niður í mikið low vis RVR í USA? En Kanada? Og hvernig eru mælieiningarnar?
USA:
- Mátt taka takeoff í 500 FT RVR (standard er 1 SM, 5000 ft RVR)
Kanada:
- 600 FT RVR
Hvað er langt eftir af braut þegar þú sérð alternating red/white? En red?
Þegar þú sérð alternating red and white (900 m / 3000 ft) eftir.
Red: 300 m (1000 ft)
