LTR Flashcards
(131 cards)
1
Q
FIR er et?
A
Ansvarsområde
2
Q
FIR står for?
A
Flight Information Region
3
Q
CTA står for?
A
Control Area
4
Q
Er CTA kontrolleret?
A
ja
5
Q
TMA står for?
A
Terminal (maneuvering) Area
6
Q
Er TMA kontrolleret?
A
Ja
7
Q
CTR står for?
A
Control Zone
8
Q
Er CTR et ansvarsområde, kontrolleret eller ukontrolleret luftrum?
A
Kontrolleret luftrum.
9
Q
FIZ står for?
A
Flight Information Zone
10
Q
Hvilke områder er kontrolleret?
A
CTA
TMA
CTR
11
Q
Hvilke områder er ukontrolleret?
A
FIZ
12
Q
LTA står for?
A
Local Traffic Area
13
Q
Hvilke områder er koordineret?
A
LTA
14
Q
Hvilke områder er ansvarsområder?
A
FIR
15
Q
Hvad er CTR?
Hvad er dens øvre og nedre grænse?
A
Et kontrolleret luftrum omkring en lufthavn eller flyvestation
CTR strækker sig fra jordens/havets overflade til en angiven øvre grænse (ses på kort, men ofte 1500’).
16
Q
Hvad kræves der af radiokontakt i CTR?
A
Radiokontakt med TWR
Klarering påkrævet (Taxi, Take-off, Entry, Landing, Gennemflyvning osv. )
17
Q
Hvilke informationer kan man finde på kortet for CTR?
A
Øvre grænse for CTR
VHF/UHF frekvens
Højde over havets overflade (QFE)
Luftrumsklasse
18
Q
Hvad er TMA?
A
Et kontrolleret luftrum over en lufthavn eller flyvestation.
Strækker sig fra angivet bund til angivet top.
19
Q
Hvad kræves der af radiokommunikation i TMA?
A
Radiokontakt med “Approach” og klarering påkrævet.
20
Q
Hvilke informationer kan man finde på kortet for TMA?
A
Øvre og nedre grænse
VHF/UHF frekvens
Luftrumsklasse
21
Q
Hvad er LTA?
Hvilken funktion har det?
Hvad er dens øvre og nedre grænse?
A
Et luftrum omkring lufthavne/flyvestationer der forbinder det lateralt med andre lufthavne/flyvestationer.
Bruges til ATC koordination
Ground level til FL125
22
Q
Hvilken luftrumsklasse er LTA’et i?
A
Følger FIR
3500’ - FL195 = E
GND - 3500’ = G
23
Q
Hvilken luftrumsklasse er CTR i?
A
D
24
Q
Hvad står NOTAM for?
A
Notice To Air Missions
25
Hvad er en NOTAM?
Informationer om forhold på fx. flyveplads, landingsbaner, navigationsfyr osv. der påvirker planlægning og udførsel af flyvning.
26
Hvad er forkortelsen på Forbudt område/Prohibited area?
P
27
Hvad er et Prohibited area?
Luftområde over en stats territorium eller territoriale farvand, indenfor hvilket flyvning er forbudt.
28
Hvad er forkortelsen på Fareområde/Danger area?
D
29
Hvad er et Danger area?
Luftområde, indenfor hvilket der på angivne tidspunkter kan forekomme virksomhed, som er til fare for luftfartøj under flyvning.
30
Hvad er forkortelsen for Restriktionsområde/Restricted area?
R
31
Hvad er et Restricted area?
Et luftområde over en stats territorium eller territoriale farvand, indenfor hvilket flyvning kun må foregå under overholdelse af nærmere angivne betingelser.
32
Hvordan er Prohibited, Restricted eller Danger areas skitseret på kort?
Rød skraverede bokse med bogstavet P, R eller D.
Derud over grønskraverede bokse med teksten 1000 GND, for areal med sensitiv fauna. Overflyvning under 1000' bør undgås, med undtagelse af militære operationer.
33
Hvordan er FIR illustreret på kortet?
34
Hvordan er CTR illustreret på kortet?
35
Hvordan er FIZ illustreret på kortet?
36
Hvordan er TMA illustreret på kortet?
37
Når to luftfartøjer nærmer sig hinanden, hvad skal faretøjet der ikke har vigepligt gøre?
Holde sin styrende kurs og fart (man skal være forudsigelig).
38
Hvis man ikke har vigepligten, har man så stadig et ansvar for at undgå kollision?
ja!
39
Må et luftfartøj der skal vige passere over, under eller foran dette?
Nej, med mindre det sker i betryggende afstand.
40
Hvis to luftfartøjer styrer modsatte eller næsten modsatte kurser, og der er fare for sammenstød, skal begge ændre kurs til....?
Højre
41
Hvordan fungerer højre vigepligt?
Vis det!
Det luftfartøj, som har det andet på sin højre side har vigepligt og skal holde tilbage/undvige.
Undtagelen er:
-Kraftdrevne luftfartøjer tungere end luft skal vige for luftskibe, svævefly, dragefly og balloner.
- Kraftdrevne luftfartøjer skal vige for luftfartøjer, der ses at slæbe andre luftfartøjer eller genstande.
- Droner skal vige for alle andre luftfartøjer.
42
Et indhentende luftfartøj har vigepligt og skal holde sig klar af det indhentede luftfartøj ved at ændre sin styrende kurs til .....?
Højre
43
Skal et luftfartøj der er i færd med at lande vige for fly på jorden?
Nej. Det er luftfartøj under flyvning eller luftfartøjer, der manøvrerer på jorden, der skal vige for andre luftfartøjer, der er i færd med at lande eller foretage sidste del af indflyvningen til landing.
44
Hvis to eller flere luftfartøjer, tungere end luft, nærmer sig en flyveplads for at lande, skal hvert af dem vige for ethvert andet, der befinder sig højere højde?
True/False
False. Luftfartøjer i højere højde, skal vige for luftfartøjer i lavere højde, når det nærmer sig en flyveplads for at lande.
45
Hvis to eller flere luftfartøjer, tungere end luft, nærmer sig en flyveplads for at lande, skal hvert af dem vige for ethvert andet, der befinder sig i lavere højde?
True/False
True
46
Skal mekanisk drevne luftfartøjer vige for svæveplaner (svævefly) ved landing?
Ja
47
Vil man vige for et fly i færd med at nødlande?
Ja, altid!
48
Hvad skal der gøres/ske forud for manøvre ved en flyveplads med flyverkontroltjeneste?
Indhentes klarering fra flyverkontroltjenesten.
49
Hvad er fartøjschefen pligtig til ved manøvre på eller i nærheden af en flyveplads?
- Følge eller holde sig klar af trafik i landingsrunden.
- Foretage alle drej til venstre under indflyvning til landing eller start, med mindre anden instruks er modtager. (EK Baby pattern IP south med R09G drejes til højre er en lokal bestemmelse og er kun gældende på EK).
50
Hvad er vigepligtreglerne for luftfartøjer på jorden?
Næsten de samme som i luften:
- Luftfartøjer med modsat kurs, skal standse og, hvis muligt ændre kurs til højre.
- Luftfartøjer med styrende kurs, som skærer hinanden har det luftfartøj med det andet på højre side vigepligt.
- Et indhentende luftfartøj har vigepligt og skal holde sig klar af det indhentede luftfartøj.
- Et luftfartøj der forlader parkering (dispersal) skal vige for luftfartøjer på taxyway.
51
Hvem har vigepligt når et fly nærmer sig fly ved landingsrunden ved en flyveplads?
Det fly med den største højde skal vige for fly med lavere højde. Der ud over har fly der ikke allerede er etableret i landingsrunden vigepligt for fly etableret i landingsrunden.
52
Hvem har vigepligt, når to luftfartøjer i samme eller omtrent samme højde styrer kurser, som skærer hinanden?
Luftfartøjet med det andet luftfartøj på højre side har vigepligt og skal undvige.
53
Hvem har vigepligt, når to luftfartøjer styrer modsatte eller næsten modsatte kurser, og der er fare for sammenstød?
Det har de begge og skal vige til højre.
54
Hvad står VFR for?
Visuelle flyveregler
55
Hvad står IFR for?
Instrumentflyveregler
56
Hvad står VMC for?
Visual meteorological Conditions
57
Hvad står IMC for?
Instrument Meteological Conditions
58
Kan man flyve VFR og IFR med VMC?
Ja, du kan flyve begge, når der er god sigt.
59
Kan man flyve VFR med IMC?
Nej, for sigtbarheden er dårlig ved IMC, derfor kan du kun flyve IFR.
60
Hvad er VFR vejr minima i kontrolzone D?
Flyvning efter de visuelle flyveregler indenfor kontrolzonen kan udføres, når:
- Skydækkehøjden er lig eller højere end 1500' AGL.
- Den meteorologiske sigt er lig eller bedre end 5 km dag og 8 km nat.
- For fly der opererer ved hastigheder lig eller under 140 KIASS er kravet til sigt om natten sænket til 5 km.
(Derfor er VFR minima for T-17 sigt 5km dag og nat).
KORTFATTET for EKKA:
Skydække 1500' AGL + 5km sigt
61
Hvad er VFR minima kravene til afstand fra skyer i luftrumsklasse B?
Fri af skyer
62
Hvad er VFR minima kravene til afstand fra skyer i luftrumsklasse C, D og E?
1500 m horizontalt (til siden)
300 m (1000') vertikalt (over/under)
63
Hvad er VFR minima kravene til sigtbarhed i luftrumsklasse C, D og E?
8 km i eller under 8km sigt
5km under FL100
64
Er der krav til radiokommunikation i luftrumsklasse E (VFR)?
Nej, det er ikke påkrævet.
65
Der er krav til radiokommunikation i luftrumsklasse C og D (VFR), men er der krav til klarering? Hvis ja, til hvem?
Ja, der er krav om klarering til ATC.
66
Hvad er VFR vejr minima for FL 195?
8 km sigt
1500m horizontal aftand til skyer
1000' (300m) horizontal afstand til skyer
67
Hvad er VFR vejr minima for FL 100?
8 km sigt
1500m horizontal aftand til skyer
1000' (300m) horizontal afstand til skyer
68
Hvad er VFR vejr minima under FL 100?
5 km sigt
1500m horizontal aftand til skyer
1000' (300m) horizontal afstand til skyer
69
Hvad er VFR vejr minima for CTR (luftrumsklasse D)?
5 km sigt
1500m horizontal aftand til skyer
1000' (300m) horizontal afstand til skyer
+ skydække lig med eller højere end 1500' AGL, fordi det er luftrumsklasse D.
70
Hvad er VFR minima reglerne for luftrumsklasse G under 3000' MSL/1000'AGL?
Under 140 KIAS, fri af skyer og med jordsigt skal der være 3 km sigt.
71
Hvilke luftrumsklasser anvendes i Danmark?
C, D, E og G
72
Hvilke luftrumsklasser er ukontrollerede?
F og G
Kun G af de to der anvendes i Danmark.
73
Hvilke luftrumsklasser er kontrolleret?
A, B, C, D og E
De sidste 3 anvendes i Danmark.
74
I hvilken højder skal indflyvning via IP finde sted?
1000' MSL
75
Hvad er VFR minima for kontrolzonen (CTR)?
Luftrumsklasse D:
5 km sigt
1500m horizontal aftand til skyer
1000' (300m) horizontal afstand til skyer
+ skydække lig med eller højere end 1500' AGL, fordi det er luftrumsklasse D.
76
Hvordan ser kontaktinfo/frekvens til flyveinformationstjenesten ud på kortet?
77
Hvad er FIR?
Et overordnet ansvarsområde, hvor der ydes flyveinformations -, kontrol- og alameringstjeneste.
Det dækker al dansk luftrum og kaldes København FIR. Det indeholder forskellige luftrum.
78
I hvilken højde går FIR til?
FIR går fra GND til infinity!
79
Ved flyvning gennem FIZ skal der etableres tovejs radio-forbindelse før indflyvning til vedkommendes AFIS, men skal man bibeholde lyttevagt på frekvensen så længe flyvningen foregår i FIZ?
Ja
80
Hvilken luftrumsklasse er FIZ?
G
81
Hvad er højde grænserne for FIZ?
Ikke nogen bestemt, men oftest fra GND til 3500'.
82
Hvad et en FIZ?
Et ikke-kontrolleret luftrum omkring en lufthavn/flyveplads, der strækker sig opefter fra jordens eller havets overflade til en nærmere angivet øvre grænse.
83
Hvad står FIZ for?
Flight information Zone
84
Hvad står ATC for?
Air Traffic Control
Flyvekontroltjeneste. Ydes af flyveledere som bestemmer kurs, højde, hastighed osv.
85
Hvad står FIS for?
Flight Information Service
Flyveinformationstjeneste. Ydes af flyvelederassistenter som oplyser trafik, hindringer, vejr osv.
Piloten bestemmer selv kurs, højde og hastighed osv.
86
Må kunstflyvning udføres IFR?
Nej, kun VFR - VMC!
87
I hvilken højde på lette luftfartøjer udføre kunstflyvning?
I højder over 2000' AGL
88
Hvad er min STALL højden for straight ahead stalls?
1500' AGL
89
Hvad er definationen for NØD (Distress)?
Kaldes MAYDAY *3
Forhold hvor et luftfartøj er truet af en alvorlig og/eller overhændende fare, og har brug for øjeblikkelig hjælp.
90
Hvad er definationen for IL (Urgency)
Kaldes PANPAN *3
Forhold vedrørende sikkerheden for:
- Et luftfartøj, som ikke kræver øjeblikkelig hjælp.
- Et andet fartøj, som ikke kræver øjeblikkelig hjælp.
- En person om bord eller observeret, som ikke kræver øjeblikkelig hjælp.
91
Hvad er luftfartens internationale nødfrekvens?
121,50 VHF
243,00 UHF
92
Hvad skal en nødmelding indeholde?
1. Mayday * 3
2. Kaldesignal på enhed/station man ønske at kontakte.
3. Luftfartøjets kaldesignal
4. Nødsituationens art
5. Luftfartøjschefens hensigter
6. Position, højde og kurs
7. Andre relevante informationer, evt. type luftfartøj, antal passagerer, tilbageværende flyvetid osv..
93
Hvad skal IFF/SIF transponder stå på ved nød?
7700
94
Hvad skal IFF/SIF transponder stå på ved IL?
Ingen ændring
95
Hvad er IFF/SIF transponder koden for radiokommunikation?
Mode 3/A 7600
96
Hvad er IFF/SIF transponder koden for Emergency?
Mode 3/A 7700
97
Hvad er IFF/SIF transponder koden for Hi-jack?
Mode 3/A 7500
98
Hvad er promillegrænsen for lufttjeneste?
Ingen indflydelse af alkohol!
99
Må en EK-elev fungere som luftfartøjschef?
Ja
100
Er et Local Traffic Area (LTA) en luftrumsklasse?
Nej, det er et ansvarsområde.
101
Er det et krav at have klarering fra ATC, inden man flyver ind i FIZ?
Nej, Det er luftrumsklasse G, men man skal etablere to-vejs kommunikation med AFIS.
102
Hvad er kravet til meteorologisk sigtbarhed, skybase og afstand til skyer udenfor kontrolzonen under 140 KIAS?
3 km sigt, fri af skyer med jordsigt.
103
Hvilken afstand skal der som min. være til CB-skyer ved start og indflyvning?
3NM
104
Hvad er den højest tilladte vindstyrke for operationer på jorden med lette fly?
30 knob
105
Hvad står RMZ for?
Radio mandatory zone
106
Hvad står TMZ for?
Transponder mandatory zone
107
Hvilken luftrumsklasse er FIR?
FL195 - FL660 = C
3500' - FL195 = E
GND - 3500' = G
108
LTA's øvre og nedre grænse er?
GND - FL125
109
Hvor højt må man flyve uden oxygen? og i hvor lang tid?
FL100, men kan tillades op til FL130 i max. 30 min.
110
Hvornår skal man føre antikollisionslys?
Fra umiddelbart før motorstart til umiddelbart efter motornedlukning.
111
Hvornår skal et fly føre positionslys?
I perioden fra solopgang til solnedgang og ved natflyvning.
112
Hvad siger ICAO om lanterneføring?
"If engines running, use lights to indicate the fact".
113
Hvor mange grader er dine rød/grønne positionslys?
110 grader
114
Hvor mange grader er dit hvide positionslys?
140 grader
115
Må man flyve ind i et restriktionsområde?
Ja, men kun hvis nærmere angivne betingelser overholdes.
116
Må man flyve ind i et fareområde (Danger area)?
Ja, men kun hvis luftfartøjets tilstedeværelse er påkrævet i forbindelse med den virksomhed, der foregår i det pågældende område, eller når herom nærmere angivne betingelser overholdes.
117
Må man flyve ind i et forbudt område (prohibited)?
Nej
118
Hvordan kan man gøre opmærksom på svigtende radioforbindelse?
- Transponder på 7600
- Blinde transmissioner
- Blinkende lys og vippe flyet om dens længdeakse.
- I mørke: ændre motoromdrejningerne ved passage af tårnet.
119
Signaler for Aerodrome traffic i luften:
Et konstant grønt lys betyder?
Cleared to land
120
Signaler for Aerodrome traffic i luften:
Et konstant rødt lys betyder?
Give way to other A/C and continue aerodrome traffic circuit.
121
Signaler for Aerodrome traffic i luften:
Et blinkende grønt lys betyder?
Return for landing or continue approach (wait for clearance to land and taxi)
122
Signaler for Aerodrome traffic i luften:
Et blinkende rødt lys betyder?
Do not land - aerodrome unsafe
123
Signaler for Aerodrome traffic i luften:
Et blinkende hvidt lys betyder?
Land at this aerodrome and taxi to apron (Wait for clearance to land and taxi)
124
Signaler for Aerodrome traffic på jorden:
Et blinkende grønt lys betyder?
Cleared to taxi
125
Signaler for Aerodrome traffic på jorden:
Et kontant grønt lys betyder?
Cleared for T/O
126
Signaler for Aerodrome traffic på jorden:
Et kontant rød lys betyder?
Stop
127
Hvad er den højest tilladte vindstyrke for operationer på jorden med lette fly?
30 Knob
128
Må man starte, lande eller anflyve med forventet kraftig turbulens?
Nej
129
Hvad er den højest tilladte krydsvindskomponent for start og landing i T-17?
20 knob middelvind/ 30 knob gust
130
.
.
131
Hvad skal afstanden til CB-skyer være?
Ved start og landing 3NM.
Flyvning i, samt passage af freezing level +/- 3000' svarende til +/- 5 grader skal undgås indenfor 5NM af CB-skyer.
