{ "@context": "https://schema.org", "@type": "Organization", "name": "Brainscape", "url": "https://www.brainscape.com/", "logo": "https://www.brainscape.com/pks/images/cms/public-views/shared/Brainscape-logo-c4e172b280b4616f7fda.svg", "sameAs": [ "https://www.facebook.com/Brainscape", "https://x.com/brainscape", "https://www.linkedin.com/company/brainscape", "https://www.instagram.com/brainscape/", "https://www.tiktok.com/@brainscapeu", "https://www.pinterest.com/brainscape/", "https://www.youtube.com/@BrainscapeNY" ], "contactPoint": { "@type": "ContactPoint", "telephone": "(929) 334-4005", "contactType": "customer service", "availableLanguage": ["English"] }, "founder": { "@type": "Person", "name": "Andrew Cohen" }, "description": "Brainscape’s spaced repetition system is proven to DOUBLE learning results! Find, make, and study flashcards online or in our mobile app. Serious learners only.", "address": { "@type": "PostalAddress", "streetAddress": "159 W 25th St, Ste 517", "addressLocality": "New York", "addressRegion": "NY", "postalCode": "10001", "addressCountry": "USA" } }

Manøvre - Aerobatics Flashcards

(7 cards)

1
Q

Lazy 8

A

“ACSEL done - Full power - 2500 Rpm”

  1. Vandret flyvning med 130 KIAS
  2. Vinkelret på referencelinje
  3. Træk blødt tilbage i pinden
  4. Start straks et drej højre/venstre
    “Roll rate starter lille men øges gradvist”
  5. Max pitch efter 45* bank
  6. Max højde efter 90* bank
  7. registrer min airspeed (65) på toppen
    “Er min airspeed for lav har næsen været for høj - er den for høj har næsen været for lav”
  8. Rul jævnt ud og træk næsen op så horisonten nås med wings level og 130 KIAS

Go Again

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Loop

A

“ACSEL done - Full power - 2500 Rpm”

  1. Full power
  2. 140 KIAS
  3. Hæv næsen til LF100
  4. Træk i pinden så 3.5-4G opnås (Jævn pitch change rate)
  5. Keep wings level!
  6. > 90* nose up - Læg hovedet tilbage of fang horisonten
  7. Hold wings level ved at kigge på vingerne og give tilsvarende aileron
  8. Føl flyet ned på bagsiden ved fastholdelse af ca samme rorudslag.

Højdetab: ca. 300’

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Aileron roll

A

“ACSEL done - Full power - 2500 Rpm”

  1. Full power
  2. Hæv flyets næse til ca. 15* nose up
  3. Giv fuld aileron til højre/venstre
    HUSK RUDDER
  4. Ved 45* Bank fjernes rudder
  5. Giv rudder de sidste 45* af rullet

Udgang: ca. 115-120 KIAS og 15* nose low

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Indgang til spin

A

Højde: 6000’ - Afsluttes senest ved 3000’
ACSEL done

  1. Throttle idle
  2. IC+

ved 70-75 KIAS:
3. Giv roligt fuldt rudder til den ene side samtidig med pinden føres helt tilbage.

Når flyet vælter:
4. Før pinden til siden modsat spinretningen.

Hold rorene i position.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Spin Recovery

A
  1. “Throttle Idle”
  2. “Flaps up”
  3. Full opposite rudder - Ailerons neutral
  4. Ease stick forward
  5. Når rotationen stopper - Centraliser rudder
  6. Giv backpressure ved 80-100 KIAS for at genskabe normal flight
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Nose low recovery

A
  1. Throttle idle
  2. Rul wings level mod nærmeste horisont
  3. Træk jævnt tilbage i sticken
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Hose high recovery

A
  1. Throttle full forward
  2. Koordineret rul mod nærmeste horisont
  3. Flyv næsen under horisonten og rul wings til level når muligt

ALTERNATIV:

  1. Throttle full forward
  2. Neutraliser flightcontrols
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly