Module 19 Flashcards
(69 cards)
Nommez les 5 objectifs de la sécurité incendie
Prévenir les incendies et les explosions
Réduire les risques de mort (en lien avec un incendie)
Contenir, maîtriser, éteindre l’incendie au lieu d’origine
Réduire les dommages au navire, à sa cargaison et à l’environnement
Prévoir des moyens d’évacuation adéquats et accessibles pour les gens à bord
3 principales causes d’incendies à bord des navires de marchandises?
- spontané (charbon, coton, pâte de bois qui s’enflamme) (46%)
- fumeurs (31%)
- travail à chaud (14%)
Quelle est l’origine primaire de la plupart des feux?
Salle des machines (67%)
Quels types de navires sont plus prônes aux incendies?
- Vraquiers et cargo général (62%)
- Pétroliers (10%)
- Porte-conteneurs (4%)
Nommez 5 principes de base de protection structurale contre les incendies
- Division du navire en zones verticales par l’utilisation de limites thermiques et structurales pour arrêter ou ralentir la propagation de l’incendie
- Séparation de certains espaces du reste du navire (ex.: espace machines) par l’utilisation de limites thermiques et structurales
- Réduction des matériaux combustibles
- Détection précoce de la fumée et du feu à l’emplacement d’origine
- Confinement de l’incendie
- Extinction rapide
- Protection des voies d’évacuation et des voies d’accès
- Équipement d’extinction de type approprié et en quantité suffisante
- Réduction des vapeurs inflammables
- Éducation et formation
Nommez 4 équipements utilisés pour la protection contre les incendies
Panneau de contrôle des dommages
Poste d’appel d’incendie
Alarmes sonores et visuelles
Arrêt d’urgence des ventilateurs
Équipement d’extinction automatique (au CO2, Halon, FM 200)
Décrivez le triangle de feu et expliquez comment chaque élément peut être éliminé pour interrompre la réaction de combustion
Le triangle:
- Combustible (solides, liquides, gaz inflammables)
- Comburant: O2
- Chaleur
+ la réaction de combustion (au milieu)
L’O2 peut être déplacé par un système au CO2.
La chaleur peut être atténuée par le CO2 sous pression (très froid)
La réaction de combustion peut être interrompue par un système au halon (attention, nocif!)
La chaleur peut être atténuée par un système au FM-200.
Le AFFF (aqueous fire fighting foam) peut agir au niveau du comburant et du combustible
Quelles sont les exigences fonctionnelles qui permettent de se conformer au règlement 9 du chapitre II-2 du SOLAS en matière de confinement de l’incendie dans son espace d’origine?
Le navire doit être subdivisé par des limites thermiques et structurelles.
L’isolation thermique des limites doit tenir dûment compte du risque d’incendie de l’espace et des espaces adjacents.
L’intégrité au feu des divisions doit être maintenue aux ouvertures et aux pénétrations
Quels sont les critères principaux des divisions de la classe “A”?
- Construites en acier ou autre matériau équivalent
- Convenablement rigidifiées
Divisions de classe A
La température moyenne du côté non-exposé ne doit pas monter au-delà de ___°C au-dessus de sa t°C initiale.
140 °C
Divisions de classe A
La t°C en n’importe quel point ne doit pas monter au-delà de ___°C au-dessus de sa t°C initiale dans un temps prescrit:
Classe A-__ : ___ min
Classe A-__ : ___ min
Classe A-__ : ___ min
Classe A-__ : ___ min
180 °C
60, 30, 15, 0
Quels sont les deux critères additionnels auxquels doivent répondre les divisions de classe A?
- isolés avec des matériaux non-combustibles approuvés
- construits de façon à pouvoir prévenir le passage du feu et de la fumée dans un test d’incendie standardisé de 1 hr
À quel critère principal doivent répondre les divisions (cloisons, ponts, plafonds, revêtements) de classe “B”?
Construites en matériaux non combustibles approuvés (exception: placages combustibles autorisés qui satisfont certaines exigences)
Divisions de classe B
La température moyenne du côté non-exposé ne doit pas monter au-delà de ___°C au-dessus de sa t°C initiale.
140 °C
Divisions de classe B
La t°C en n’importe quel point ne doit pas monter au-delà de ___°C au-dessus de sa t°C initiale dans un temps prescrit:
Classe B-__ : ___ min
Classe B-__ : ___ min
225 °C
15, 0
Les divisions de classe B doivent pouvoir prévenir le passage du feu dans un test d’incendie standardisé d’une durée de ____ hr.
1/2 heure
Vrai ou Faux
Les divisions de classe C sont construites en matériau incombustible qui n’a pas besoin d’être approuvé.
Faux
Vrai ou Faux
Les divisions de classe C n’ont pas d’exigences relatives au passage de la fumée et des flammes.
Vrai
Vrai ou Faux
Les divisions de classe C peuvent limiter l’élévation de leur température?
Faux, les divisions de classe C remplissent des fonctions esthétiques ou pratiques (isolation accoustique, compartimentation)
Quelle est la distance maximale entre les séparations de zones verticales?
40 m
Qu’est-ce qui définit un matériau incombustible?
un matériau incombustible ne brûle pas et ne produit pas de vapeurs inflammables en quantité suffisante pour autoallumage lorsque chauffé à env. 750°C
les matériaux de construction doivent être mis à l’essai et approuvés par Transports Canada
Nommez 3 matériaux incombustibles
- Verre (panneaux de verre, toiles de verre (tissée, tricotée, aiguilletée), blocs de verre)
- Argile
- Céramique
- Métaux (sauf magnésium et ses alliages)
- Ciment (Portland et de magnésie)
- Gypse
Dans les cargos et vraquiers, quelle est l’épaisseur maximale de placage combustible qu’on peut trouver sur la surface des couloirs et dans les cages d’escalier?
1,5 mm
Dans les cargos, les cales et les citernes, les cloisons, les revêtements et les plafonds non combustibles installés dans les locaux d’habitation et de service peuvent avoir une surface de placage combustible d’une épaisseur maximale de ___ mm.
2 mm
