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Auto/moto > Moto > Flashcards

Moto Flashcards

1
Q

Quels sont les principaux facteurs qui rendent la conduite d’une moto différente des autres véhicules?

A

-Équilibre
-Visibilité
-Vulnérabilité
-Types de moto

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Q

Quels sont les lois de la physique qui influencent la conduite d’une moto?

A

-Gravite
-Inertie
-Force centrifuge
-Effet gyroscopique
-Énergie cinétique et force d’impact
-Adhérence (coefficient de frottement)

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3
Q

Qu’est-ce que la gravité ? En quoi cela influence la conduite d’une moto?

A

Déf: attraction que la Terre exerce sur tout corps matériel

La gravité influence sur le maintien de l’équilibre. Ex: le fait de placer une charge supplémentaire (passager, bagages) sur une moto à un effet sur centre de gravité.

-> contre poids basse vitesse

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4
Q

Qu’est-ce que l’inertie? En quoi cela influence la conduite en moto?

A

Déf: résistance qu’un corps opposé au mouvement.

Le principe de l’inertie fait en sorte que le déplacement en ligne droite de la moto sera maintenant si aucune autre force ne vient la ralentir ou modifier sa direction.

Modifie la trajectoire de la moto ex. Lors pour prendre un virage ou une courbe.

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5
Q

Qu’est-ce la force centrifuge? En quoi cela influence la conduite d’une moto?

A

Déf: attire le véhicule vers l’extérieur d’un virage ou d’une courbe.

Ressent les effets de cette force quand vous roulez à plus de 25km/h.
Pour contrer la force, incliner la moto vers l’intérieur du virage.

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6
Q

Qu’est-ce l’effet gyroscopique? Comment cela influence la conduite d’une moto?

A

Grâce à l’effet gyroscopique des roues qu’en moto reste en équilibre après avoir été mise en mouvement.

Plus la rotation de la roue est hl est plus grand est l’effet gyroscopique.

Explique pourquoi plus difficile maintenir une moto en équilibre à basse vitesse qu’à grande vitesse.

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7
Q

Qu’est-ce l’énergie cinétique? Comment cela influence la conduite d’une moto?

A

Déf: accumulation de l’énergie de tout corps en mouvement.

Au moment d’une collision, l’énergie cinétique sera principalement absorbée par le véhicule, par l’obstacle et par le corps du conducteur.

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8
Q

Qu’est-ce l’adhérence (coefficient de frottement)? Comment cela influence la conduite d’une moto?

A

Déf: se traduit par coefficient de frottement, soit le niveau de résistance entre la chaussée et le pneu.

Le coefficient dépend des caractéristiques de la chaussée et du pneu.

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9
Q

Lorsque vous négociez une courbe à vitesse élevée, quelle technique de conduite devez-vous appliquer?

A. Faire un contrepoids
B. Effectuer un contrebraquage
C. Aucune. La moto tient en équilibre toute seule sous l’effet gyroscopique
D. Diriger son regard le plus proche possible de la roue avant.

A

B

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10
Q

A quoi doit-on s’attendre quand on freine dans une pente descendante ?

A. La distance de freinage sera augmentée
B. La distance de freinage sera diminuée
C. La distance de freinage ne sera pas modifiée
D. Un déséquilibré de la moto

A

A.

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11
Q

Vous avez utilisé l’étrangleur du mot ut pour démarrer. A partir de quel moment est-il sécuritaire de conduire votre moto?

A. Une fois que l’enrichisseur est complètement ferme et que le moteur conserve une bonne vitesse au ralenti?

B.Après avoir laissé le moteur réchauffer quelques minutes au ralenti

C. Lorsque le moteur dégage de la chaleur

D. lorsque le moteur conserve une vitesse normale au ralenti

A

A.

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12
Q

Vous circulez sur l’autoroute avec votre moto et le moteur manque d’essence. Une fois avoir mis le robinet d’essence sur la position RES, que devez-vous faire?

A. Rouler lentement jusqu’à la prochaine sortie

B. Activer les feux de détresse et s’arrêter sur l’accotement

C. Tenter de trouver rapidement une station de service

D. Continuer à conduire normalement

A

C

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13
Q

Quelle phrase décrit le mieux la bonne manière de relever une moto?

A. Tirer sur les poignées de la moto avec les bras

B. S’asseoir sur le côté du siège et pousser avec les jambes

C. Pousser sur les poignées de la moto avec les bras.

D. Utiliser tout son corps comme contepoids

A

B

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14
Q

Pourquoi est-il si important de savoir rétrograder les vitesses?

A. Pour éviter de briser le câble d’embrayage

B. Pour éviter de briser le câble du frein

C. Pour effectuer un arrêt complet de façon adéquate et sécuritaire

D. Pour obtenir une meilleure accélération lors d’un dépassement

A

C

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15
Q

Quelle phrase décrit le mieux la première étape d’un frein d’urgence dans une courbe?

A. Tenir compte de l’inclinaison de la moto pour bien doser les freins

B. Redresser la moto le pus rapidement possible

C. Appliquer graduellement les 2 freins

D. Il n’est pas possible de faire un freinage d’urgence lorsque la moto est inclinée dans la courbe

A

A

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16
Q

Quelle est la meilleure manière d’aborder une courbe?

A. De la gauche vers la droite

B. De la droite vers la gauche

C. De l’extérieur vers l’intérieur

D. De l’intérieur vers l’extérieur

A

C

17
Q

Que devez-vous faire si le voyant de pression d’huile s’allume pendant que vous roulez?

A. Faire le changement d’huile dès que possible

B. Rajouter immédiatement de l’huile dans le moteur

C. Éteindre le moteur et d’arrêter dès qu’il est prudent de le faire

D. Rajouter de l’huile à la prochaine station service

A

C

18
Q

Comment devez-vous réagir si le câble d’embrayage se brise durant que vous conduisez?

A. Laisser la moto ralentir avec la compression du moteur, puis l’éteindre avec l’interrupteur d’urgence

B. Activité les feux de détresse et se rendre jusqu’à la prochaine seaction

C. Passer les vitesses sans embrayage en attendant la réparation

D. Éteindre le moteur avec l’interrupteur d’urgence puis se rendre sur l’accolement

A

A

19
Q

Comment devez-vous réagir si la poignée de gaz se bloque pendant que vous conduisez?

A. Freiner pour éviter que la moto accélère

B. Tirer l’embrayage et effectuer un arrêt d’urgence

C. Éteindre le moteur avec l’interrupteur d’arrêt d’urgence et effectuer un arrêt d’urgence

D. Tirer l’embrayage et éteindre le moteur simultanément avec l’interrupteur d’arrêt d’urgence

A

D

20
Q

Vous roulez à 70km/h et vous apercevez une flaque d’eau inévitable. Que devez-vous faire?.

A. Tenir le guidon fermement et rester calme

B. Tenir le guidon fermement, rester calme et utiliser le frein arrière

C. Tenir le guidon fermement, rester calme et utiliser les deux freins

D. Tenir le guidon fermement, rester calme et utiliser le frein avant

A

A

21
Q

Que devez-vous faire lorsque vous franchissez un obstacle avec votre moto?

A. Relâcher les freins avant de franchir l’obstacle

B. Relâcher les freins complément pendant que l’on franchit l’obstacle

C. Accélérer pour enlever le poids sur la roue avant

D. Se mettre debout sur les repose-pieds

A

A

22
Q

Quelle affirmation décrit le mieux : adapter sa vitesse au contexte routier ?

A. Tenir compte des conditions de la circulation, atmosphérique et environnementales

B. Respecter les lois

C. Maintenir des marges de sécurités assez grande

D. Toutes ces réponses

A

A

23
Q

Quelle est la meilleure stratégie à adopter concernant les vérifications visuelles?

A. Vérifier ses rétroviseurs et angle morts uniquement avant d’effectuer une manœuvre

B. Vérifier fréquemment les rétroviseurs et angles morts

C. Vérifier les rétroviseurs et angles morts toutes les 5 a 10 secondes

D. Portez des vêtements avec des couleurs vives pour s’assurer d’être vu

A

B

24
Q

Quelle affirmation décris mieux le concept : circuler à une vitesse sécuritaire pour soi et pour les autres ?

A. Conduire en respectant ses propres limites

B. Ralentir lorsque la chaussée est mouillée

C. Ne pas rouler plus vite que l’ensemble de la circulation

D. Respecter les limites de vitesse

A

D

25
Q

Comment définir l’évolution de la distance d’arrêt en fonction de la vitesse?

A. La vitesse n’a pas d’influence sur la distance d’arrêt

B. La distance de freinage est inversement proportionnel à la vitesse

C. La distance de freinage augmente de façon exponentielle par rapport à la vitesse

D. La distance de freinage augmente au même rythme que la vitesse

A

C

26
Q

Lequel de ces facteurs à le plus d’influence sur la distance d’arrêt ?

A. La vitesse
B. La chaussée
C. L’usure des pneus
D. L’usure des freins

A

A

27
Q

Qu’est-ce qu’une marge de sécurité ?

A. Respecter la règle des 2 secondes

B. Ne pas tolérer des véhicules dans ses angles morts

C. Garder une distance suffisante entre notre moto et les autres

D. Garder une espace sécuritaire entre notre moto et la bordure de la route

A

C

28
Q

Par quel moyen le motocycliste peut-il se rendre plus visible pour les autres conducteurs?

A. Appuyer régulièrement sur la pédale de frein pour attirer l’attention des autres conducteurs

B. Porter des vêtements de couleur claire

C. Circuler plus rapidement que la circulation environnante

D. Toutes ces réponses

A

B

29
Q

En entrant sur l’autoroute, quand doit-on ajuster notre vitesse avec la vitesse de circulation?

A. Dans la voie d’accélération

B. En entrant sur l’autoroute

C. Une fois dans la cour de droite de l’autoroute

D. Avant la voir d’accélération

A

A

30
Q

Dans quelles circonstances est-il légal d’effectuer un dépassement?

A. Lorsque le dépassement est sécuritaire

B. Lorsque la signalisation le permet

C. Lorsque le dépassement peut se faire sans dépasser la limite permise

D. Toutes ces réponses

A

D

31
Q

Comment devez-vous réagir quand vous conduisez près d’un véhicule lourd?

A. Circuler dans le tiers gauche de la route

B. Choisir le tiers de voir qui donne le plus d’espace entre la moto et le véhicule lourd

C. Circuler dans le tiers droit de la route

D. Circuler dans le tiers central

A

B

32
Q

Est-il possible de dépasser une bicyclette dans une même voie de circulation ?

A. Oui, mais après avoir klaxonné, afin que le cycliste se déplace vers la droite

B. Non, le cycliste a droit à la voie entière

C. Oui, s’il y a un espace suffisant pour dépasser sans danger

D. Non, car le cycliste doit rouler

A

C

33
Q

Comment diminuer les risques lorsqu’on véhicule, face à vous, signale son intention de tourner à gauche?

A. Le laisser pour plus de sécurité

B. Faire un appel de phare

C. Klaxonner pour signaler votre présence

D. Être attentif et ne pas prendre pour acquis les intentions des autres

A

D

34
Q

Comment devez-vous franchir une voie ferrée qui traverse la route en oblique?

A. Ne pas modifier sa trajectoire et passer la voie en oblique

B. Ralentir à moins de 25 km/h

C. Vérifier des deux côtés

D. Modifier ma trajectoire pour passer la voie à angle droit

A

D

Auto/moto (7 decks)

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