Panes Críticas

Question 1

PERDA DE CONTROLE EM VOO

Answer 1

• COMANDOS EM NEUTRO
• MANETE MIN
• TREM E FLAPES RECOLHIDOS

Question 2

RECUPERAÇÃO DE PARAFUSO

Answer 2

• MANETE MIN
• PEDAL PARA O LADO OPOSTO AO GIRO
• MANCHE NEUTRO
  Após cessar o giro:
• PEDAL NEUTRO
• POSICIONE A ANV EM VOO NIVELADO

Question 3

EJEÇÃO

Answer 3

• PERNAS ESTICADAS
• POSICIONE-SE CORRETAMENTE
• PUNHO DE EJEÇÃO ACIONE COM AS DUAS
  MÃOS

Question 4

FOGO OU FUMAÇA NA PARTIDA

Answer 4

• MANETE CORTE
• VALV CORTE FECHE
• BAT DESL
• EVACUE A ANV

Question 5

EVACUAÇÃO DA AERONAVE NO SOLO

Answer 5

• PINO DO ASSENTO COLOQUE
• FITAS DE RETRAÇÃO E RESTRITORAS SOLTE
• FIVELA RELEASE
• MASCARA DESCONECTE AMBOS OS LADOS
• CAPOTA ABRA OU ACIONE O PUNHO DE EJEÇÃO OU QUEBRE
• ABANDONE A ANV

Question 6

FOGO NO MOTOR NA DECOLAGEM

Answer 6

• NO SOLO ABORTE A DEP
• EM VOO EJETE-SE

Question 7

FALHA DO MOTOR NA DECOLAGEM

Answer 7

● ANV NO SOLO COM PISTA SUFICIENTE:
- MANETE REVERSO
- FREIOS APLIQUE
● ANV NO SOLO SEM PISTA SUFICIENTE:
- TREM RECOLHA EM EMERG
- MANETE CORTE
- VALV CORTE FECHE
- BAT DESL
- EVACUE A ANV
● ANV EM VOO:
- POUSE EM FRENTE SE TREM BAIXADO E PISTA SUFICIENTE
- REACENDIMENTO IMEDIATO EFETUE
- SE REACENDER POUSO DE EMERG
- SE NÃO REACENDER POUSO EM FRENTE OU
RETORNE A PISTA SE ACIMA DE 130KT E 300FT
COM TREM RECOLHIDO OU EJETE-SE
● POUSO EM FRENTE:
- TREM DE ACORDO.
- MANETE CORTE.
- VALV CORTE FECHE
- FLAPES POUSO
- BAT DESL

Question 8

REACENDIMENTO IMEDIATO

Answer 8

• NG MIN 50%
• IGNIÇÃO EM VOO
• MANETE MIN

Question 9

DISPARO DO COMPENSADOR DO PROFUNDOR

Answer 9

• CORTE CPENS ACIONE
• VEL REDUZA
• SOBREPUJAMENTO ACIONE
  Se incontrolável abaixo de 5000 FT de altura EJETE-SE

Question 10

FALHA DO MOTOR EM VOO

Answer 10

• NG MIN 50%
• IGNIÇÃO EM VOO
• MANETE MIN
  Caso NG <50% ou o reacendimento não aconteça:
• VEL 115KT
• TREM E FLAPES RECOLHIDOS
• MANETE CORTE

Question 11

PARTIDA DO MOTOR EM VOO COM ARRANQUE

Answer 11

TENSÃO MIN 23V E NG ENTRE 0 E 20%
- MANETE CORTE
- VALV CORTE ABERTA
- IGNIÇÃO NORMAL
-AR COND, GERADOR E LUZES DESL
- BARRA ELET NORMAL
- BOMB COMB 1 AUX AUTO E 1 PCP LIG
- PARTIDA INÍCIO
- LUZ IGNIÇÃO ACESA
- NG MIN 12% MANETE MIN
- OBSERVE NG E T5
- IGNIÇÃO APAGADA ACIMA DE 45%NG
- PRESS ÓLEO MIN 40PSI
- GERADOR LIGADO
- MANETE AJUSTE
- BOMBAS LIGADAS

Question 12

FOGO E/OU FUMAÇA NA CABINE

Answer 12

• OXIGENIO 100%
• GERADOR E BAT DESL
• MFI STAY ON
• AR EXTERNO ABERTO
• AQUECIMENTO FECHADO
• AR COND DESL
• SE INCONTROLAVEL EJETE-SE

Question 13

FOGO NO MOTOR EM VOO

Answer 13

● ABAIXO DE 2000FT DE ALTURA
- CONFIRME O FOGO POR OUTROS MEIOS
- FOGO CONFIRMADO EJETE-SE
● ACIMA DE 2000FT DE ALTURA
- MANETE MIN
-CONFIRME O FOGO POR OUTROS MEIOS
● SE A LUZ APAGAR OU O FOGO NÃO FOR
CONFIRMADO
- VOE COM POTENCIA REDUZIDA
- POUSE ASSIM QUE POSSÍVEL EM TRAFEGO DE
EMERG
● SE O FOGO FOR CONFIRMADO
- MANETE CORTE
- VALV CORTE FECHE
- BOMB COMB DESL
- GERADOR E BAT DESL
- MFI STAY ON
SE O FOGO CESSAR POUSO COM MOTOR
INOPERANTE
SE NÃO CESSAR EJETE-SE