PARTIE 6 - FEUX D'ESPACE NATUREL Flashcards

Question

Quels sont les 3 phases de l'attaque ?

Answer 1

- Circonscrire - Maîtriser - Éteindre

Answer 2

C’est l’action qui a pour but d’arrêter la propagation en faisant porter l’effort des moyens en priorité sur les endroits les plus virulents : avant du feu, lisière sous le vent, lisières montantes, ensuite sur l’ensemble du périmètre. Le feu est fixé lorsque la propagation du sinistre est arrêtée. Cela consiste à stopper la progression du feu au plus vite dans les parcelles concernées, en engageant sur chaque face un engin-pompe adapté à la viabilité des pistes.

Answer 3

- Attaque direct - Attaque de front - Attaque de flancs - Action par jalonnement de flancs - Attaque par percée de flancs

Answer 4

C'est l’attaque la plus active, elle est basée sur la rapidité d’exécution. L’action d’un seul engin peut suffire

Answer 5

Cette attaque consiste à casser la pointe et progresser ensuite par les flancs. Elle est possible s’il y a peu de vent et si les moyens en matériel et en eau sont suffisants. Les reconnaissances aériennes sont nécessaires. Les engins sont obligatoirement sur des chemins carrossables afin de pouvoir se replier rapidement

Answer 6

Dans la mesure du possible, il est d’abord nécessaire de rétrécir le front, puis la méthode consiste à éteindre les flancs en remontant vers le front du feu. Elle reste théoriquement la méthode idéale sous réserve d’un feu non violent avec un front accessible.

Answer 7

Cette action vise à aborder le feu par ses flancs et à l’attaquer en progressant vers la pointe afin de la resserrer pour en réduire l’intensité. Elle est privilégiée car elle permet de réduire peu à peu les flancs tout en se portant au plus près du front du feu et ce, en assurant au mieux la sécurité des intervenant.

Answer 8

Cette attaque consiste à réaliser une trouée dans un flanc et progresser dans le brûlé de façon à casser le front par l’intérieur

Answer 9

Ce stade vise à diminuer l’intensité du feu en plaçant un dispositif continu pour supprimer toute flamme sur les lisières. Le feu est maîtrisé lorsque les flammes ne peuvent plus s’étendre sur les lisières dans les limites où elles ont été circonscrites. Cela consiste à renforcer les faces les plus menacées par des moyens adaptés, en tenant compte de l’importance du foyer et du sens du vent (engins-pompe, battes à feu, seaux-pompe dorsaux).

Answer 10

Ce dernier stade consiste à supprimer tout point incandescent faisant courir un risque de réinflammation. Les lisières sont alors noyées à l’eau éventuellement additionnée de produit mouillant, et grattées. Le feu est éteint lorsqu’aucun point incandescent ne peut plus être décelé sur les lisières

Answer 11

► ❶ Si la protection contre le risque du flux thermique et des fumées reste une priorité, l’engagement sur les « feux d’espaces naturels » nécessite la préservation de la résistance physiologique du SPP. * Pour tout départ feu CMA 113 et 114 le personnel s’équipe de la tenue légère d’intervention. * Le chef d’agrès ou le COS, à son arrivée sur les lieux, détermine le risque et fait porter la tenue de feu sans ARI si nécessaire. Il conserve la possibilité de faire revêtir la tenue de feu par son équipe d’attaque tout en laissant les équipes chargées des établissements en tenue légère ► ❷ se déplacer ou manœuvrer toujours en binôme ► ❸ ne pas s’engager dans la végétation haute non reconnue ► ❹ observer toujours la progression du front du feu Cette tenue ne peut pas faire l’objet d’atténuation pour les personnels à l’attaque. Une fois le message « feu éteint » transmis par le COS, et si les conditions météorologiques l’exigent, celui-ci peut faire porter une tenue minimale d’intervention en retirant la veste textile. ► ❺ prendre les précautions nécessaires relatives à l’hydratation du personnel engagé. Des bouteilles d’eau doivent être embarquées dès le départ du CS.

Answer 12

► reconnaître à pied ou en véhicule léger les pistes, les aires pour effectuer les demi-tours ; le guidage est impératif ► veiller à la fermeture des vitres, des portières et des volets de ventilation de l’engin ► ranger son engin sur le bord de la piste du coté du feu de façon à ne pas gêner la progression des autres engins ► la voie carrossable ou voie d’accès doit être laissée libre pour le passage d’autres engins ► s’assurer que tous les engins sur une même piste soient dans le même sens et dans le sens du repli ► toujours prévoir un chemin de repli. Éviter les zones dangereuses (pentes positives, endroits ventés). Préférer les zones favorables : les secteurs dégagés ou déjà brûlés ► ne pas s’engager sur les rocades et pénétrantes carrossables sans possibilité de fuite dans le sens de la marche ► préparer les ARI en position robinet ouvert avec masque raccordé à la SAD, l’ICS en position éteinte. Cette préparation permettra de coiffer sans délais les ARI en cas de repli des personnels dans les engins. Une cagoule de fuite sera raccordée à l’ARI du CA pour protéger le conducteur ► le conducteur doit surveiller en permanence les sauts de feu ou changements de sens du vent vers l’engin ► en cas de danger : se regrouper / gagner les flancs, les zones brûlées. En priorité ne pas quitter la cabine / ne pas essayer de gagner de vitesse un feu / se signaler aux autres secours (Gyrophare + 2 tons + radio) ► faire attention aux lignes aériennes électriques lors des feux d’espace naturel

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