Perfomance Flashcards
(15 cards)
Quais as características do 1º segmento de decolagem?
1° - Aeronave sai do chão(ou 35 ft AGL/V2) até o recolhimento do trem de pouso.
Gradientes de Subida [%]
1° >0 / 0,3 / 0,5
Quais as características do 2º segmento de decolagem?
2° - Após o recolhimento da L.G. e até a altitude de aceleração. Flapes extendidos, L.G. UP, TOGA, V2.
2° 2,4 / 2,7 / 3
Quais as características do 3º segmento de decolagem?
3° - Recolhimento dos flapes. Entre 400 ft e 1500 ft, mantendo a altitude de aceleração. Ocorre redução de TOGA para MCT.
3° 1,2 / 1,5 / 1,7
Quais as características do 4º segmento de decolagem?
4° - Inicia na altitude de aceleração e termina a 1500 ft ou quando estiver livre de obstáculos.
4° 1,2 / 1,5 / 1,7
Em quantos pés uma aeronave deve superar um obstáculo na decolagem?
A aeronave deve superar obstáculos em 35 ft contando a ponta da asa em uma curva de 15°, adicionado de uma margem de segurança, considerando uma falha no motor crítico.
- Net Flight Path (NFP): trajetória que supera os obstáculos em 35 ft.
- Gross Flight Path(GFP): trajetória adicionada da margem de segurança.
0,8 % para bimotorores
0,9 % para trimotores
1,0% para quadrimotores
Caso a aeronave não consiga superar os obst. na GFP, então é necessário reduzir o peso: Obstacle Limited Takeoff Weight.
O que é improved climb?
É o uso de uma V1, VR e V2 maiores quando o peso de decolagem for limitado pelo climb. O uso dessas velocidades maiores resultando em razões de subidas também maiores nos segmentos iniciais de decolagem.
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O que é landing climb?
(Configuração e gradientes?)
A aeronave deve ser capaz de manter 3,2% de gradiente de subida configurada:
- Flaps para pouso;
- Todos motores operando;
- Trem de pouso baixado;
- Tração de arremetida;
- Temp. estimada para pouso;
- Alt. do AD;
Caso o peso seja limitado para cumprir o landing climb temos o LANDING CLIMB LIMITED WEIGHT
O que é approach climb?
(Configuração, velocidade e gradientes?)
Após a arremetida na configuração de pouso:
- Flaps recolhidos para arremetida
- Motor crítico inoperante
- Trem de pouso recolhido
- Tração de arremetida
- Temp. estimada da hora do pouso
- Alt. do AD.
A aeronave deve manter uma capacidade ascensional de 2,1% para bimotores, 2,4% para tri e 2,7% para quadri
Considera-se Vref + 5 para cálcula da razão de subida.
Gradiente mínimo de arremetida em um procedimento IAC?
De acordo com DOC 8168 da ICAO, o gradiente mínimo exigido é 2,5%, com a aeronave em condições normais.
A carta considera a aeronave em condições normais, portanto a aeronave pode ser despachada, mesmo que não cumpra o gradiente de arremetida . É responsabilidade do operador garantir que aeronave não colida com os obstáculos.
O que é pista fatorada?
É a distância de pista necessária para pouso acrescida de um valor de margem de segurança, sendo:
x 1,67 para pista seca
x 1,92 para pista molhada( 1,67 + 15%).
O pouso deve ser realizado em no máximo 60% da pista do AD de destino caso a pista esteja seca. E em caso de pista molhada, o comprimento da pista deve ser no mínimo 115% do valor encontrado para pista seca.
Pista fatorada considera reverso?
O comprimento da pista fatorada é baseado na distância de pouso obtida em testes na seguintes condições de parada:
- Freios das rodas
- Freios aerodinâmicos
- Sem uso de reversores.
Qual a folga mínima vertical durante a descida num Driftdown?
2000 ft
Qual a folga mínima vertical quando nivelado num Driftdown?
1000 ft
Gradientes de um driftdown?
1,1%/1,4%/1,6% para o Gross Path Driftdown.
