POH Flashcards

(51 cards)

1
Q

xzRAC:

A

-Règlements de l’aviation canadien
-Émet règles et normes

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2
Q

AIM:

A

Manuel d’information aéronautique
-Publié par transport
-Source info(* information générale de vol, * communications, * météorologie, * règles de l’air, * procédures ATC,)

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3
Q

Itinéraire de vol:

A

Comme plan de vol mais moins strictes
-Peut pas ifr si déposer
(skm entre 0 à 60 mille nautiques ou 2 heures totales)

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4
Q

Plan de vol

A

-dit où qu’on vas
-Doit donner à la fictes
-dire heure qu’on pense atterir
(62 milles nautiques et +)

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5
Q

POH

A

Dit restriction, mais pas nécessairement comment voler

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6
Q

SOP

A

Dans meme compagnie pilote suive meme étape

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7
Q

Dimensions longueur de l’avion

A

25,9 pied

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8
Q

Hauteur avion

A

8,3 pied

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9
Q

Envergure aile

A

32,9 pied

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10
Q

Envergure empennage

A

10,8 pied

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11
Q

Entre roue distance

A

11.10 pied

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12
Q

Diamètre hélices

A

76 pouce

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13
Q

Capacité de tourner wing tip

A

23, 11 pieds

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14
Q

Capacité de tourner nose wheel

A

9, 10 pied

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15
Q

Capacité de tourner inside gear

A

2 pied

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16
Q

Capacité de tourner gear extérieur

A

13 pied

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17
Q

Vitesse Vne

A

Jamais dépasser (152 kts)

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18
Q

Vitesse Vno
Jamais dépasser dans air turbulent

A

(136kts)

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19
Q

Vitesse Va
Vitesse max de manoeuvre dépend poids

A

(118kts)

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20
Q

Vitesse vfe
Vitesse max de volet

A

(arc blanc) (96kts)

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21
Q

Vitese Vy
Vitesse meilleur taux de monté

22
Q

Vitesse vx

A

Meilleur angle de monté (69kts)

23
Q

Vitesse décrochage en configuration lisse(VS)

24
Q

Vitesse décrochage en plein volet (VS0)

25
VX vs VY
Vx:Meilleur gain d’altitude en fonction de la distance Vy: Meilleur gain d’altitude en fonction du temps
26
Vitesse lift off
65 kts
27
Vitesse d'approche
80kts
28
Vitesse d'approche(full flaps)
68kts
29
Vitesse plané
78kts
30
Poids de l'avion normale
– Max ramp weight: 2455 lbs – Max take-off weight: 2450 lbs – Max landing weight: 2450 lbs – Max zero fuel weight*: aucun – Max baggage compartment: 270 lbs
31
Avion utilitaire/acrobatique
– Chandelle – Virage serré – Lazy eight – Décrochage – Vrille (avec le spin kit)
32
Pois avions utilitaire/acrobatique
– Max ramp weight: 2035 lbs – Max take-off weight: 2030 lbs – Max landing weight: 2030 lbs – Max zero fuel weight: aucun
33
Carburant pour C-23
À partir de M-1880 ainsi que M-1875: – Capacité totale (gal us): * 59.8 gallons (29.9 par réservoir) – Total utilisable (gal us): * 57.2 gallons (28.6 par réservoir) – Total inutilisable (gal us): * 2.6 gallons (1.3 par réservoir
34
Maximum de vent des dos
10kts
35
Pour le calcul on doit avoir (tjrs vent magnétique
L’orientation magnétique de la piste Direction magnétique du vent Force du vent en kts
36
TORA (takeoff run available):
distance de roulement disponible(slm pr décoller et non atterissage) (atterissage si on vient du sens inverse)
37
LDA
distance d’atterrissage disponible
38
TODA
(Takeoff distance available) Distance de décollage disponible, incluant le prolongement dégagé
39
ASDA
Distance pr s'arreter sa piste -peut utiliser stopway(mais endommager lumière)
40
EMAS
Engineered materials arresting system * Dispositifs d’arrêt à matériau absorbant
41
Puissance moteur
180hp
42
Diamètre de roues
14 pouces
43
Fuel type
100ll (bleue)
44
ISA
15- (?/1000 x 2)
45
Facteur de charges avion normales
Flaps up +3.8, -1.9 Flaps down +1.9
46
Facteur de charges Utility category (2030 pounds)
Flaps up +4.4, -2.2 Flaps down +2.2
47
Facteur de charges Acrobatic Category (2030 pounds)
Flaps up +6.0, -3,0 Flaps down -2,0
48
Calcul d'altitude pression
Si 29.62 on remarque -0.32 qui est équivalent à 300 pieds et on ajoute à l'altitude.
49
Le graphique altitude si il est pas exacte hauteur mettons 400pieds a 6000pieds
On doit prendre les 2 valeurs et les soustraires
50
Section POH
-Emergency procedures -Normal procedures -Section Performance -Section weight and balance/equipment list -System description -Section Handling, servicing and maintenance.
51
Ce qui règlement vol
Rac, AIm , MAnop