PP Flashcards
(36 cards)
O PARAMETRO CONVENCIONADO UNIVERSAMENTE COMO LINHA INTERNACIONAL DE MUDANÇA DE DATA É
MERIDIANO 180 GRAUS.
PROJESSÕES GNOMÔNICAS, ESTEREOGRAFICAS OU ORTOGRÁFICAS, SÃO CLASSIFICAÇÕES REFERENTES A
ORIGENS DAS LINHAS DE PROJESSÕES.
A ROTA QUE ATRAVESSA O MERIDIANO EM ANGULOS IGUAIS CHAMA-SE
LOXODRÔMICA
A ABREVEATURA ‘ENE’ PERTENCE AO GRUPO DOS PONTOS
SUBCOLATERAIS
SOBRE A FORÇA AERODINAMICA É POSSIVELAFRIMAR QUE
A FORÇA DE SUSTENTAÇÃO NUMA CURVA, DEVERÁ SER MAIOR QUE O PESO DO AVIÃO.
SOBRE A FORÇA AERODINAMICA É POSSIVELAFRIMAR QUE
A FORÇA DE SUSTENTAÇÃO NUMA CURVA, DEVERÁ SER MAIOR QUE O PESO DO AVIÃO.
DURANTE A DECOLAGEM, O AVIÃO COM TREM DE POUSO CONVENCIONAL, NECESSITAERGUER A CUADA AFIM DE
REDUZIR O ANGULO DE ATAQUE E O ARRATO.
O DISPOSITIVO QUE TEM COMO FINALIDADE AUMENTAR A CURVATURA DO AÉROFOLIOE DA ÁREA DA ASA, PRODUZINDOUM AUMENTO DESUSTENTAÇÃO MAS EFICIENTE,É O FLAP
FOWLER
ESTANDO A CORDA DO AÉROFÓLIO ABAIXO DA LINHA DOSFILHETES DE AR DO VENTO RELATIVO,O ANGULO FORMADO DENOMINA-SE ANGULO DE
ATAQUE NEGATIVO
O MOVIMENTO DE ROLAGEM É PROPORCIONADOPELA SUPERFÍCIE
PRIMARIA DENOMINADA AILERON
UMA DAS CONDIÇÕES EM QUE O AVIÃO VOA COM COEFICIENTEDE SUSTENTAÇÃO NEGATIVO É EM VOO
DE DORSO
AO SE PRESSIONAR UM DOS PENAS DE LEME DE DIREÇÃO NUMA CURVA, SEM ANTES INCLINAR AS ASAS PODERÁ OCORRER UMA
DERRAPAGEM.
NO INICIO DA DECOLAGEM A TRAÇÃO É
MAIOR QUE O ARRASTO
ADIMINUIÇÃO DA DENCIDADE DO AR FAZ COM QUE
DIMINUA A SUSTENTAÇÃO E O ARRASTO.
ADIMINUIÇÃO DA DENCIDADE DO AR FAZ COM QUE
DIMINUA A SUSTENTAÇÃO E O ARRASTO.
A PRESSÃO EXERCIDA NAS PAREDES DE UM RECIPIENTE,POR UMGÁ EM REPOUSO, DENOMINA-SE
ESTÁTICA.
QUANTOMENOR O ANGULODE ATAQUE DE UMA ASA
MENORSERÁ O ARRASTO
EM RELAÇÃOAO DESLOCAMENTO DA AERONAVE, O VENTO RELATIVO POSSUI
MESMA DIREÇÃOESENTIDO CONTRÁRIO.
O CENTRO DE PRESSÃO É O PONTO DE APLICAÇÃO DA RESULTANTE AERODINAMICA, E DEVERÁ FICAR SEMPRE
ATRAS DO CG
DURANTE O VOO DE UMA AERONAVE MONOMOTORA, OCORRENDO PANE NO GERADOR, O SISTEMA ÉLETRICO SERÁ ALIMENTADO PELA
BATERIA
PARA SER MANTIDA A PRESSÃO NOMINAL PRÉ-DOMINADA,EM UM SISTEMA HIDRAULICO QUE UTILIZA UMA BOMBA DE ENGRENAGENS COM VAZÃO CONSTANTE, EMPREGA-SE UMA VALVULA
REGULADORA
UM MOTOR QUE OFERESSE BAIXA RESISTENCIA AO AVANÇO POSSUI ALTA
COMPACIDADE
O COMPONENTE DO SISTEMA QUE É RESPONSAVEL PALA ORDEM DE LIGAÇÃO DOS CILINDROS, DENOMINA-SE
DISTRIBUIDOR
NORMALMENTE EM UMA ÉLICE DE MADEIRA, INSTALA-SE UMA LAMINA METALICA NO BORDO DE ATAQUE DAS PÁS, COM O PROPÓSITO DE
PROTEGER AS PÁS CONTRA DETRITOS.
