Preguntas de test Flashcards
(36 cards)
El sistema avanzado de ayuda a la conducción que supervisa el tráfico trasero en sentido transversal al salir marcha atrás de un hueco de aparcamiento en batería se denomina:
a. LKA
b. RCTA
c. TSR
b. RCTA
RCTA: El sistema supervisa el tráfico trasero en sentido transversal al salir marcha atrás de un hueco de aparcamiento en batería. Si detecta un vehículo aproximándose y el tiempo estimado de colisión entre ambos es de 2 a 3,5 segundos en base al cálculo de la distancia relativa/velocidad relativa, emite un aviso sonoro y/o visual en la pantalla multifunción del vehículo o en los propios espejos retrovisores exteriores. Algunos fabricantes han habilitado en sus modelos la intervención en los frenos con la máxima fuerza en caso de colisión inminente si el conductor no reacciona ante el aviso y siempre que se circule a una velocidad inferior a 15 km/h.
Los accidentes sufridos por el trabajador en el trayecto que tenga que realizar para el cumplimiento de su función, así como el acaecido en el desempeño de la misma dentro de su jornada laboral, se denominan
a. Accidente en misión
b. Accidente in itinere
c. Accidente vehicular
a. Accidente en misión
Conforme con las normas técnicas que deben reunir los vehículos celulares para el transporte de detenidos, presos y penados de hasta nueve plazas, incluido el conductor y escolta, la superficie de abertura de la salida de socorro debe ser de:
a. 40000 cm2
b. 40 dm2
c. 0,4 dm2
b. 40 dm2
Normas técnicas que deben reunir los vehículos celulares para el transporte de detenidos, presos y penados de hasta nueve plazas, incluido el conductor y escolta
Salida de Socorro.
Dependiendo de la configuración, el vehículo deberá contar, al menos, con una salida de socorro de las definidas en el punto.
La superficie de abertura será de 4.000 centímetros cuadrados (son 40 dm2) de forma que se pueda hacer pasar por el hueco de ventana un rectángulo de 45 centímetros de altura y 70 centímetros de anchura. Su apertura se accionará por mando situado en los compartimentos de los efectivos encargados de la conducción y vigilancia
Estarán obligados a someterse a las pruebas que se establezcan para la detección de las posibles intoxicaciones por alcohol:
a) Los conductores de los vehículos.
b) Los conductores de los vehículos y bicicletas.
c) Los conductores de los vehículos y bicicletas, y los peatones si están implicados en el accidente de tráfico
c) Los conductores de los vehículos y bicicletas, y los peatones si están implicados en el accidente de tráfico
En las normas técnicas que deben reunir los vehículos celulares para el transporte de detenidos, presos y penados de más de nueve plazas, incluido el conductor y escolta, la altura de las celdas debe de ser de:
a) 150 cm.
b) 160 cm.
c) 170 cm.
b) 160 cm.
Aquel punto en que un conductor sin características especiales debería percibir que el peligro implica un riesgo de accidente se denomina:
a) Punto de percepción real.
b) Punto de percepción posible.
c) Punto de percepción final.
b) Punto de percepción posible.
Punto de percepción posible (PPP): es el punto en que un conductor sin características especiales debería percibir que el peligro implica un riesgo de accidente.
━ Sirve de base para valorar la conducta del conductor.
━ Es un punto objetivo, puede comprobarse sobre el terreno y se produce en el mismo momento que el punto de percepción real (PPR) o antes.
La representación antropomórficamente correcta de un ocupante de un vehículo, diseñado para reproducir la respuesta humana ante un accidente típico, se denomina:
a) Jhony-Doll (JD).
b) Doll.
c) Dummy
c) Dummy
El sistema de seguridad activa denominado Control de Tracción (TCS) tiene como misión:
a. Recuperar el control del vehículo ante la pérdida del mismo por subvirajes o sobrevirajes
b. Actuar cuando la dirección del vehículo no se corresponde con la deseada por el conductor
c. Controlar la motricidad de las ruedas, en conjunto o de manera individual
c. Controlar la motricidad de las ruedas, en conjunto o de manera individual
Los encargados de asegurar la fijación de la rueda a la llanta son:
a. Los trapecios
b. Los flancos
c. Los talones
c. Los talones
¿De cuántas láminas de vidrio se compone el vidrio laminado del parabrisas de los vehículos?:
a. Dos
b. Tres
c. Cuatro
a. Dos
El laminado reforzado de los parabrisas, así como sus distintas capas y su composición, consta de dos vidrios templados unidos entre sí por una lámina intermedia de polímero transparente. ofrecen una gran seguridad en caso de accidente o cuando los neumáticos del vehículo precedente proyecten o lancen una piedra contra el parabrisas. Así en esos casos simplemente se van a agrietar, permitiendo una buena visibilidad a través de él, a la vez que no sufren daño alguno las otras laminas que componen el parabrisas.
En relación con los factores que influyen en un accidente de tráfico, la elección de la ruta es un factor de tipo:
a. Humano
b. Ambiental
c. Ninguna es correcta
b. Ambiental
Aquel punto en que un conductor sin características especiales debería percibir que el peligro implica un riesgo de accidente se denomina:
a) Punto de percepción real.
b) Punto de percepción posible.
c) Punto de percepción final.
b) Punto de percepción posible.
Punto de percepción posible (PPP): es el punto en que un conductor sin características especiales debería percibir que el peligro implica un riesgo de accidente.
━ Sirve de base para valorar la conducta del conductor.
━ Es un punto objetivo, puede comprobarse sobre el terreno y se produce en el mismo momento que el punto de percepción real (PPR) o antes.
El punto en que el conductor percibe realmente por primera vez que el peligro puede desembocar en un accidente, es el:
a) Punto de percepción posible.
b) Punto de percepción real.
c) Punto de percepción necesario.
b) Punto de percepción real.
Punto de percepción posible (PPP): es el punto en que un conductor sin características especiales debería percibir que el peligro implica un riesgo de accidente.
━ El punto de percepción real (PPR) es el punto en que el conductor percibe realmente y por primera vez que el peligro puede desembocar en un accidente.
━ El punto de percepción necesaria (PPN) es aquel donde se tendría que haber percibido el peligro para tener tiempo de evitar el accidente a través de una acción evasiva.
En un vuelco de tonel, el vehículo da vueltas sobre sí mismo girando sobre su eje:
a) Trasversal.
b) Longitudinal.
c) Diagonal.
b) Longitudinal.
Cuando se produce roce lateral de ambos vehículos se denomina:
a) Colisión por alcance.
b) Colisión por raspado.
c) Colisión lateral o embestida vertical.
b) Colisión por raspado.
Según la Orden INT/2573/2015, de 30 de noviembre, por la que se determinan las especificaciones técnicas que deben reunir los vehículos destinados a la conducción de detenidos, presos y penados:
a. Los vehículos de categoría M1 irán provistos de climatización que permita mantener una temperatura aproximada en los distintos habitáculos entre 18 ºC y 21 ºC
b. Los vehículos de categoría M1 deberán contar con, al menos, una salida de socorro con una superficie de abertura de 4000 centímetros cuadrados
c. En los vehículos de la categoría M1, la puerta que dé acceso al habitáculo de detenidos, presos y penados, tendrá unas dimensiones mínimas de 75 centímetros de ancho por 150 centímetros de alto
b. Los vehículos de categoría M1 deberán contar con, al menos, una salida de socorro con una superficie de abertura de 4000 centímetros cuadrados
De acuerdo con los elementos del neumático, aquella que permite obtener una gran adherencia con un mínimo deslizamiento se conoce como:
a) Banda de rodadura.
b) Flanco.
c) Carcasa.
a) Banda de rodadura.
La banda de rodadura debe tener una profundidad:
a) Máxima de 1,6 mm.
b) Mínima de 0,16 cm.
c) Máxima de 0,016 dm.
b) Mínima de 0,16 cm.
La temperatura del interior del vehículo, como factor de peligro en la producción de un accidente vial, se configura como:
a. Fuente externa de la fatiga, como factor humano
b. Fuente externa de la atención, como factor humano
c. Fuente interna de la meteorología, como factor ambiental
b. Fuente externa de la atención, como factor humano
Con relación a los neumáticos, la función de garantizar la trayectoria del vehículo en curva y disipar el calor que se acumula en el interior es desempeñada por:
a) Los hombros.
b) La carcasa.
c) Los talones.
a) Los hombros.
En un cinturón de seguridad, el sistema que permite que salga una cantidad controlada de cinta cuando la fuerza sobre pecho o pelvis ha alcanzado unos valores predeterminados con el objetivo de causar el menor daño posible es el:
a) Sistema de bloqueo angular.
b) Sistema limitador de carga.
c) Sistema de bloqueo por sensibilidad de la cinta.
b) Sistema limitador de carga.
Según la clasificación de los accidentes de tráfico… ¿Cómo denominamos la situación de un vehículo en movimiento que se golpea contra otro vehículo que esta estacionado o parado?:
a) Choque.
b) Colisión.
c) Embestida.
a) Choque.
Cuando con ocasión de un accidente, un vehículo da vueltas longitudinalmente sobre su eje transversal, se dice que es un vuelco de tipo:
a) Rodillo.
b) Campana.
c) Tonel.
b) Campana.
En los vehículos dedicados al transporte de detenidos, presos y penados, regulados en el Anexo I de la Orden INT/2573/2015, las ventanas tendrán unas dimensiones mínimas de:
a. 30 cm de altura x 12 cm de longitud
b. 40 cm de altura x 10 cm de longitud
c. 12 cm de altura x 30 cm de longitud
c. 12 cm de altura x 30 cm de longitud
