Questions P2 Flashcards
(131 cards)
Définition de sauvetage
Action visant à soustraire d’un péril immédiat une personne qui, sans aide extérieure, serait vouée à une mort certaine
Définition de mise en sécurité
Action visant à extraire, en l’accompagnant, une personne menacée par un danger auquel elle ne peut se soustraire d’elle-même
Définition d’évacuation
Opération visant à ordonner préventivement à des personnes de se déplacer hors des limites d’un périmètre de sécurité, au besoin en les accompagnant, afin qu’elles ne se trouvent pas exposées aux effets d’un danger évolutif
Définition de confinement
Opération visant à ordonner à des personnes de se maintenir à l’abri d’un danger ambiant, en se calfeutrant à l’intérieur des locaux dans lesquels elles se trouvent
Composition de la section RSMU
1 G.SMU (VRSD, CESD), 1 chef S.RSMU, 1 G.IMP (VIMP), 1 G.CYNO (VEC)
Objectif du TPF
Le traitement préventif des fumées (TPF) sert à sécuriser sa progression
Les 3 effets du BLEVE sont :
► la projection d’éclats avec effet de missile pouvant aller jusqu’à 100 m
► la création d’un flux thermique avec création d’une boule de feu dont le diamètre peut atteindre 30 m pendant 3 s
► la création d’une surpression dont les effets peuvent être ressentis jusqu’à 120 m
4 principaux types de gaz sont utilisés pour les véhicules :
►le méthane (CH4) ou gaz naturel (GNV)
►le butane (C4H10) (GPL)
►le propane (C3H8) (GPL)
►l’hydrogène (H2)
Densité, LIE, LSE du “butane” & “propane”
butane : 2.07 (1.8 ; 8.8)
propane : 1.52 (2.4 ; 9.5)
Densité, LIE, LSE de l’hydrogène et risque
0.07 (4.1 ; 74.8)
Lors de sa combustion la flamme produite est peu visible, extrêmement chaude (≈ 2 000 C°) et peu radiante (CTHE et explosimètre)
Définition surveillance
Opération qui consiste à empêcher tout risque de reprise de feu par la mise en place d’un détachement de sapeurs pompiers une fois le message « feu éteint » transmis
Tactique GPL
► établir un périmètre de sécurité (50 m)
► tenue de feu, sous ARI
► l’attaque à privilégier se fera selon un axe ¾ avant, minimum de personnel
► s’approcher et attaquer le feu par le ¾ avant du véhicule, à l’aide d’une 1re lance (250 l/min), et en établir immédiatement une seconde
► poursuivre l’attaque au moyen des 2 lances
* en rabattant les flammes de loin, en jet droit pour figer le risque, puis en éteignant le feu en jet diffusé, au fur et à mesure de la progression du binôme, jusqu’à ce que la deuxième lance prenne le relais au contact du véhicule pour achever l’extinction, tandis que la 1re procède au refroidissement du réservoir
* si une torchère se déclenche, le périmètre de sécurité sera élargi autant que possible et les intervenants se protégeront derrière des écrans : véhicules, murs, etc.
► rappel : la soupape de sécurité GPL limite le risque d’explosion. En revanche, elle peut créer un effet «torchère», par à-coups successifs, jusqu’à 5 m de distance
► par contre, un réservoir de GNV se videra en 2 min environ d’une seule traite sous forme d’une torchère, dès lors que le fusible thermique aura fondu
► faire attention à ne pas souffler ces flammes qui créeraient des mélanges explosifs
CAT feu de véhicule GNV
Idem que pour un feu sur véhicule léger GPL (cas où la notion de gaz est confirmé). Que les bouteilles soient directement exposées ou non, leur protection et/ou leur refroidissement est impératif. L’utilisation du jet diffusé d’attaque permet d’éviter toute action thermique brutale.
En cas de feu de bus au GNV, le chef d’agrès s’assurera auprès du machiniste que la coupure du contact a bien été réalisée et que la permanence générale de la RATP a été prévenue.
CAT feu de véhicule électrique
Toutes les opérations s’effectuent en tenue de feu et sous ARI.
La LDT doit être immédiatement utilisée, afin d’abattre au plus vite les flammes et ainsi de réduire l’échauffement des batteries. Si le COS a la certitude d’être confronté à un véhicule qui ne comporte pas de réservoir de gaz, la seconde lance n’est pas obligatoire.
L’attaque se fait par le ¾ avant pour tous les véhicules.
Dans le cas où l’emballement thermique (la batterie de traction prend feu) est constaté, il convient d’appliquer la méthode suivante selon la nature de la batterie :
► NIMH : extinction classique d’un feu de véhicule
► Li-ION : chercher à éteindre les flammes claires et peu fumigènes avec de l’eau en grande quantité (minimum 250 l/min) (majorité des véhicules)
► LMP : interdire la projection d’eau sur les batteries (bolloré)
La présence de dispositifs thermos fusibles ou de trappes mis en place par certains constructeurs automobiles (RENAULT/CITROEN/PEUGEOT) sur cette technologie de batteries exclusivement, permet d’utiliser une lance afin d’accéder au cœur du pack batteries pour les noyer. Dans ce cas, le jet brisé doit être utilisé pour les remplir.
La position de l’évent pourra être déterminée par la lecture du feu (flammes caractéristiques en sortie)
CAT emballement batterie LMP
► ne pas arroser la batterie ni le véhicule : l’eau provoque des phénomènes violents et ralentit la combustion, augmentant ainsi le temps de brûlage.
► protéger l’environnement ;
► attendre la fin de la combustion de la batterie, qui dure entre 15 et 20 min.
Comment limiter les propagations dans un feu d’espace clos ?
►rechercher tous les accès, conduits et éléments de construction (gaines, cages d’escaliers, joints de dilatation, etc.) qui pourraient faciliter le transport du feu, parfois jusqu’en partie haute
►fermer les portes
►barrer toutes les conduites de fluides (gaz, hydrocarbures, électricité)
CAT feu d’une seule pièce dans un appartement
►extinction menée par l’intérieur en utilisant le volume d’eau strictement nécessaire et après avoir neutralisé le risque d’accident thermique
►investissement des locaux ou volumes adjacents
►reconnaissances dans la totalité de l’immeuble
Ou sont les VPMA?
CCL1, IVRY, CCL3
Ou sont les matelas de sauvetage?
MTRL, MASS, GREN
Ou sont les FMOGP + BEM ?
PANT, VILF, GENN
Ou sont les FACA?
G1 : MMSA ( MENI, MTRL, STDE, AULN)
G2 : CR MASS (CRET, RUNG ‘BPGP’, MASS)
G3 : CPG (CHPT, PLCL, GENN ‘BPGP’)
Ou sont les FPTL HP ?
PIER, MALF, AUTE
Ou sont les BEA ?
AULN, MTRL, MASS(42m), RUNG, CHPT, PLCL, GENN
Ou sont les CCR ?
BLME, TREM, VINC, VISG, SUCY, ANTO, RUEI