Questions SOL

Question 1

Expliquer LPV

Question 2

Peut-on prendre les minimums LPV pour un aéroport de dégagement?

Answer 2

Non

• cap gen: operating minimum - Alternet page 33

Question 3

Quel est la visibilité standard pour les départs et les arrivées

Answer 3

RVR 2600
1/2 statue miles

Question 4

RVR
- 2600 = x
- 1200 = x
- 600 = x

Answer 4

2600 = 1/2
1200 = 1/4
600 = 1/8

Question 5

When do we need a take-off alternet and witch destination can be use

Question 6

QUE VAUT UN PROB, TEMPO, BECOMING POUR UN ALTERNET?

Question 7

Quelle sont les minimums pour pourvoir sélectionner un aéroport de dégagement en te servant d’une GFA?

Answer 7

Cap gen: Alt. Minimum / GFA
- No cloud lower 1000ft above HAT / HAA
- No cumulonimbus and:
- A visibility is not less than 3 miles

Question 8

Quelle est la visibilité rapporté nécessaire pour décollé de la piste 16 à George River?

Answer 8

• Aller à l’AERODROME CHART
• ENCADRÉ : take off minima
• spec vis = cap gen

Question 9

Est-ce qu’on est certifié pour décollé RVOP et/ou LVOP?

Answer 9

Voir les informations sur type d’avion dans le FOM

Question 10

Pour l’IFR, est-ce que tu peux décoller de Kuujjuaq si la visibilité est supérieur à 1/2, mais inférieur aux minimums d’atterrisage?

Answer 10

Oui, mais seulement si un take-off alternet est disponible

Question 11

Quelles sont les limite de chargement de la cabine/nez/queue

Answer 11

Info: Viking / weight and balance
Nose: 300lbs / 100Lbs par pied carré
Rear: 500lbs / 100Lbs par pied carré
Shelf: 150Lbs
Cabine: 200Lbs par pied carré

Question 12

Critères de sélection pour un take off alternate!

Answer 12

Voir la flow chart dans le content

Question 13

minimums LNAV seulement pour alternate GPS

Question 14

reserves vfr/nuit/ifr

Question 15

IFR no alternate, quand tu as droit de t’en servir

Question 16

Distances pour les alternate GPS

Question 17

Pour l’etude je dirais de revoir l’ifr dans cap gen

Question 18

Quel avion sont certifiés RGR

Answer 18

Aller voir dans le FOM dans les certifications à la fin

Question 19

RCAM, lire les notes a la fin

Question 20

Où trouve ton la marche à suivre pour rapporter un MEL

Question 21

Réviser HIAL

Answer 21

Cap gen page 29

Question 22

Peut on faire les approches Baro en twin

Question 23

Peut-on décoller de la piste 16 à cylu avec les conditions suivantes: 160 20 kt 3/4 sm occ 002 10/5 A3040

Answer 23

Indice: voir procédure de départ piste 16 de cyul= spec vis + visuel 1000
* spec vis = visibilité selon catégorie
Cap gen

Question 24

La visibilité minimum pour le VFR de nuit, jour, mps

Answer 24

Fom, aim

Question 25

Qu’est-ce qui régis le départ et l’arrivée

Answer 25

Départ: la visibilité Arriver: la visibilité et les plafond

Question 26

Qui peut décoller en de ça de la visibilité standards

Answer 26

Dash 8, 737, king air Qui sont une formation ……

Question 27

Approach Ban flow chart: find the approach ban visibility for the LNAV approach 25 in Cyvp

Answer 27

3/4

Question 28

Approach ban flow chart: find the approach ban visibility for the LPV approach 25 in Cyvp

Answer 28

- L’approche LPV n’est pas une approche de précision - 1/2

Question 29

Can you complete the RNav 21 in salluit in 3/8 mile visibility using LPV Approach?

Answer 29

You can legally complete the approach, but cannot taxi below 1/2 status mile visibility

Question 30

Qu’indique les chiffres -35 dans la LNAV/VNAV de l’approche RNAV poste 25 de Kuujjuaq

Question 31

Calculer un les minimums pour un alternet

Answer 31

Calcul avec cap gen Ou prendre la feuille du dispatch

Question 32

Quel serait la visibilité minimum pour atterrir à Cyzv

Answer 32

?

Question 33

De quel catégorie fait parti le twin otter pour les spec vis exemple: départ de cylu piste 16

Question 34

Sur une approche de précision ILS avec le système HIAL. Que ce passe t’il à l’approche si les lumières n’ont qu’une seule intensité?

Answer 34

Avec HIAL u/s l’approche de précision tombe une approche de non précision (minimum alternet seront influencé) et les minimum se doivent d’être remplacé: cap gen operating minima - approach

Question 35

Quel est le vent arrière maximum chez air inuit pour le twin otter

Answer 35

New capitaine: no tailwind …..?

Question 36

Peut-on prendre les minimums LPV pour le calculer le minimum pour une approach ban?

Answer 36

Oui, bien qu’il est possible d’arriver à des visibilités plus basses qu’une approach de précision, c’est permis. Ex: l’approche à sept-îles où on arrive à une visibilité de 1/4

Question 37

Quel sont les paramètres à réfléchir pour prendre TQ comme dégagement de Kuujjuaq

Answer 37

La distance: plus que 75 nm pour prendre le crédit de deux approches gps Que Tq CORRESPOND À LA CONDITION NO APPROACH DU CAP GEN

Question 38

Quel est la température à laquelle on ajout une correction de température pour le FRA

Answer 38

- 15•c cette information est notée dans le take off briefing du SOP