Brainscape's Knowledge GenomeTM


Top Flashcards (Certified)
All Flashcards

Radiokomunikace > Radiokomunikacni provoz > Flashcards

Radiokomunikacni provoz Flashcards

(74 cards)

Start Studying
1
Q

letecká pohyblivá služba je

A

pohyblivá služba mezi leteckými stanicemi a letadlovými stanicemi nebo mezi letadlovými stanicemi navzájem

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

letecká pevná služba (AFS dle L10) je

A

telekomunikační služba mezi stanovenými pevnými body

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

letecká rozhlasová služba (dle L10) je

A

služba určená k vysílání informací týkajících se leteckého provozu

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

pozemní stanice letecké pohyblivé služby je

A

letecká stanice

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

vysílání pokusných signálů nesmí trvat déle než

A

10 vteřin

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

při zkušebním vysílání dokonalá čitelnost je uváděna stupněm

A

5 (Dokonale čitelné)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

zkušební vysílání musí obsahovat

A

volací značku volané stanice, volací značku letadla, slova „ZKOUŠKA RÁDIA“, používaný kmitočet

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

rychlost hovoru při radiotelefonním spojení nemá převyšovat

A

100 slov za minutu

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

radiotelefonní spojení letadlo – země by se mělo provádět

A

všeobecně v jazyce ve kterém komunikuje pozemní stanice

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

zprávy musí být vysílány

A

v otevřené řeči a ve schválených frázích

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

při vysílání

A

zachováváme stále stejnou výši hlasu ve všech fázích hovoru

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

pořadí zpráv dopravovaných leteckou pohyblivou službou je

A

tísňové, pilnostní, o rádiovém zaměřování, pro zajištění bezpečnosti letů, meteorologické, o pravidelnosti letů

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

MAYDAY je radiotelefonní signál

A

tísňové zprávy

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

PAN PAN je radiotelefonní signál

A

pilnostní zprávy

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

tísňová korespondence

A

má přednost před všemi ostatními druhy spojení

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

pilnostní zpráva

A

má přednost před všemi ostatními druhy spojení vyjma

tísňového provozu

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

tísňový a pilnostní provoz musí být zahájen na kmitočtu

A

který je v dané chvíli používán

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

po volání letecké stanice, na které tato stanice neodpoví, je letadlová stanice povinna

A

vyčkat nejméně 10 sekund, než provede další volání

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

jména, zkratky a slova, jejichž výslovnost může vyvolat pochybnost, se v radiotelefonním provozu musí

A

hláskovat

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

letadlová stanice udržuje rádiové spojení s řídící stanicí

A

vždy, je-li to možné

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

letadlová stanice potvrzuje příjem důležitých zpráv řízení letového provozu nebo jejich částí

A

jejich opakováním a připojením vlastní volací značky

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

za letu musí letadlová stanice

A

udržovat stálou poslechovou hlídku

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

letadlo přechází z jednoho rádiového kmitočtu na druhý

A

z příkazu letecké stanice v souladu s dohodnutými postupy

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
24
Q

jestliže letadlová stanice není schopna navázat spojení sleteckou stanicí na určeném a jiném kmitočtu pro danou trať

A

pokusí se navázat spojení s jiným letadlem nebo jinými leteckými stanicemi

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
25
letadlo za letu
nesmí měnit svou volací značku
26
poznávací značka civilního letadla je složena
ze značky státní příslušnosti a rejstříkové značky
27
volací značku letadla lze tvořit
radiotelefonním označením provozovatele letadla za kterým následuje označení (číslo) letu v souladu s předpisem ICAO
28
volací značka letecké stanice je tvořena
zeměpisným názvem její polohy a službou, která je k dispozici
29
ve volací značce letecké stanice přibližovacího stanoviště může být název
APPROACH
30
ve volací značce letecké stanice pro neřízená letiště je název
INFO nebo RADIO
31
zkrácenou volací značku použije letadlová stanice
pouze v případě, že byla tímto způsobem oslovena leteckou stanicí
32
správné zkrácení volací značky OKABC je
OBC
33
fráze „vysílám naslepo“ se použije
při neúspěšném navázání spojení
34
jestliže letadlová stanice není schopna navázat spojení sleteckou stanicí na určeném kmitočtu
pokusí se o navázání spojení na jiném kmitočtu pro danou trať
35
všechna čísla se vyslovují
jednotlivě, s výjimkou čísel souvisejících s výškou nad hladinou moře, s výškou oblačnosti, dohlednosti a dráhové dohlednosti
36
rádiové spojení může být ukončeno
na pokyn letecké stanice
37
v radiotelefonním provozu v pásmech VKV se kmitočet 119,000 MHz vyjadřuje
JEDNA JEDNA DEVĚT ČÁRKA NULA
38
v radiotelefonním provozu v pásmech VKV se kmitočet 121,500 MHz vyjadřuje
JEDNA DVA JEDNA ČÁRKA PĚT
39
v radiotelefonním provozu v pásmech VKV se kmitočet 121,050 MHz vyjadřuje
JEDNA DVA JEDNA ČÁRKA NULA PĚT NULA
40
v radiotelefonním provozu v pásmech VKV se vysílací kanál vyjadřuje
čtyřmi nebo šesti číslicemi
41
v radiotelefonním provozu v pásmech VKV se kmitočet 118,055 MHz vyjadřuje
JEDNA JEDNA OSUM ČÁRKA NULA PĚT PĚT
42
správný Q-kód pro „tlak indikující nadmořskou výšku, přepočtený na střední hladinu moře
QNH
43
správný Q-kód pro „magnetický kurs pro směr k zaměřovači“
QDM
44
správný Q-kód pro „žádost o zaměření“
QDL
45
správná zkratka pro „vzletová a přistávací dráha“
RWY
46
správná zkratka pro „automatická informační služba koncové řízené oblasti“
ATIS
47
správná zkratka pro „letová informační oblast“
FIR
48
správná zkratka pro „kmitočet“
FREQ
49
zkušební vysílání musí obsahovat
volací značku volané stanice, volací značku letadla, slova „ZKOUŠKA RÁDIA“, používaný kmitočet
50
kód QFE se vztahuje k
tlaku vzduchu vztaženému k nadmořské výšce letiště
51
v případě, že letadlo stojí na ploše letiště a hodnota tlaku je nastavena na QFE, bude výškoměr ukazovat
nulu
52
odchylky od spisovné češtiny při vysílání čísel jsou
u číslic: 2, 4, 7, 8
53
Nastavení výškoměru na hodnotu 1000 hPa se vysílá takto:
jeden tisíc
54
Nastavení výškoměru na hodnutu 1009 hPa se vysílá takto:
QNH JEDNA NULA NULA DEVĚT
55
Letová hladina FL 300 se vysílá takto:
letová hladina TŘI STA
56
Letová hladina FL 180 se vysílá takto:
letová hladina JEDEN OSUM NULA
57
potvrzení příjmu leteckou stanicí musí obsahovat
volací značku letadla za kterou následuje, je-li to nutné, volací značka letecké stanice
58
rádiové spojení může být ukončeno
na pokyn letecké stanice
59
Volací znak INFO je přiřazen
letištím, poskytujícím službu AFIS
60
Volací znak INFORMATION je přiřazen
letovým informačním střediskům např. FIC Praha
61
fráze „čekejte“ znamená
čekejte, zavolám Vás
62
fráze „konec“ znamená
rozhovor je ukončen a neočekává se odpověď
63
fráze „provedu“ znamená
rozumím Vaší zprávě a budu podle ní postupovat
64
fráze „potvrďte“ znamená
potvrďte mi, že jste zprávu přijal a rozuměl jí
65
fráze „příjem“ znamená
moje vysílání skončilo, očekávám Vaši odpověď
66
fráze „rozumím“ znamená
přijal jsem vše z Vašeho posledního vysílání
67
fráze „schváleno“ znamená
povolení pro požadovaný úkon je schváleno
68
fráze „negativ“ znamená
povolení není potvrzeno – to není správné – ne
69
fráze „opakujte“ znamená
opakujte vše nebo následující část Vašeho posledního vysílání
70
fráze „správně“ znamená
to je správné
71
fráze „vzlet schválen“
není přípustná
72
simplexní provoz je způsob provozu rádiové stanice, který
využívá jeden nebo dva kmitočty a umožňuje přenos zpráv střídavě v obou směrech, např. pomocí ručního ovládání, přičemž během vysílání zpráv není možný současný příjem zpráv
73
duplexní provoz je způsob provozu rádiové stanice, který
umožňuje současný přenos zpráv oběma směry a vyžaduje současné využívání dvou kmitočtů (kanálů).
74
Při frázi MEZERA MEZERA pro dvě letadlové stanice, pořadí pro odpovědi volaných stanic je následující:
odpovídá druhá oslovená stanice

Radiokomunikace (4 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2025 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions