RIPA Flashcards
(85 cards)
1
Q
Vigencia RIPA Chile y mundo
A
1977 y 1976
2
Q
Se puede usar otras reglas especiales?
A
Si, pero no deben contraponerse ni confundirse con el reglamento
3
Q
Hidroavión?
A
Aeronave que maniobra en el agua
4
Q
Buque sin gobierno
A
Buque que es incapaz de maniobrar y no puede apartarse de otro buque
5
Q
Buque a la vista
A
Si es observado visualmente
6
Q
Buque navegando
A
No esté:
- amarrado
- fondeado
- varado
7
Q
Buque restringido por calado
A
Restringido para apartarse por:
- calado
- profundidad del área
- anchura del agua (lugar)
8
Q
Visibilidad reducida
A
Visibilidad disminuida por:
- niebla
- bruma
- neblina
- lluvia
- nieve
- otros
9
Q
Buque con capacidad de maniobra restringida
A
Buque que por actividad que realiza esta reducido para apartarse de otro buque.
- dragado
- boyaje
- reaprovisionamiento
- operaciones aéreas
- remolque
- limpieza de minas
- pesca
10
Q
Ambito de Aplicación
A
En cualquier condición de visibilidad
11
Q
Vigilancia
A
Todo momento.
Visual y auditiva con todos los medios disponibles
12
Q
Velocidad de seguridad
A
Permita maniobrar adecuada y eficazmente para evitar el abordaje, incluyendo detener la viada a una distancia apropiada
13
Q
Riesgo abordaje
A
Si existe duda, se asumirá riesgo de abordaje.
- buque aproximando con demarcación constante.
- Aproximarse a buque muy grande, remolque o corta distancia, aun cuando no hay variación en demarcación.
14
Q
Maniobra para evitar abordaje
A
- cambios de rumbo
- Reducir velocidad.
- parar viada
- dar atrás
15
Q
Canales angostos
A
- se navegará en lo posible por el límite de estribor del canal
- buques menor a 20 mts y pesqueros no molestaran el tránsito de otro buque
- evitar fondear en paso y canal
16
Q
Dispositivo de separación de tráfico
A
- no exime de otras reglas locales
- mantenerse fuera de la línea de separación
- evitar fondear
- podrán ingresar ante emergencia o pescar
- ingresar por sus extremos y menor ángulo posible
- evitar cruzar una línea de circulación, de ser necesario hacerlo perpendicular
17
Q
Dispositivos de separación de tráfico conductas
A
- pesqueros, veleros y buques menor a 20 mts de eslora no molestaran el tránsito
- buques con capacidad de maniobra restringida están exigidos de esta regla
- el resto de los buques podrá utilizar la zona adyacente en ruta a puerto, estación de práctico, instalación o estructura y evitar abordaje
18
Q
Buque a vela
A
- si reciben el viento por bandas contrarias, el de babor gobierna
- si reciben el viento por la misma banda, el de barlovento gobierna
- si hay dudas se asumirá el peor caso y gobernará
19
Q
Buque que alcanza
A
- se aleja de la derrota de otro
- es todo buque que aproxime a una demarcación mayor a 22,5 a popa.
- buque que alcanza solo vería luz de estela.
- buque que alcanza deberá mantenerse alejado hasta estar claro.
20
Q
Vuelta encontrada
A
- cada uno caerá a estribor.
- es cuando vea la proa o ambas luces roja y verde.
21
Q
Situación de cruce
A
- el que tenga al otro por estribor, deberá gobernar.
- evitar contarle la proa.
22
Q
Maniobra de un buque que sigue a rumbo
A
Mantendrá rumbo y velocidad.
- maniobrara para evitar abordaje
- sea evidente que el otro buque no ha gobernado
- cuando no sea posible con la maniobra del otro buque.
- evitará caer a babor.
23
Q
Obligaciones entre categorías de buques
A
- Buque sin gobierno.
- Buque con capacidad de maniobra restringida.
- Buque dedicado a la pesca.
- Buque a vela.
- Buque a propulsión mecánica.
**Todo Buque que no sea 1 y 2 evitará molestar a un Buque restringido por su calado.
24
Q
Conducta ante visibilidad reducida
A
- se aplica cuando no estén a la vista.
- navegar a velocidad de seguridad.
- determinar si existe riesgo al detectar por radar.
- no caer a babor, a menos que lo esté alcanzando.
- evitar caer hacia la banda del otro buque.
- al escuchar señal de niebla del otro buque, deberá reducir velocidad a mínima de gobierno, incluso quedando sin viada.
25
Ningún buque tiene derecho a paso
- para buques a proa del través no caer a babor.
- para buques a popa del través evitar caer hacia él.
- ambos tienen que gobernar.
26
Aplicación de luces y marcas
- emplearse desde la puesta de sol hasta su salida.
- durante visibilidad reducida.
- las marcas sólo de día.
- no utilizar ninguna luz que pueda causar confusión, afecte visibilidad o impidan la vigilancia.
27
Luz de tope
- Luz blanca.
- cubre 225° desde la proa.
28
Luz de costado
- Roja para babor y verde para estribor.
- cubren arco de 112,5°.
29
Luz de alcance
- luz blanca.
- ubicada en la popa.
- cubre arco de 135°.
30
Luz de remolque
Igual a la luz de alcance pero amarilla.
31
Luz todo horizonte
Visible en un arco de 360°.
32
Luz centellante
Produce 120 destellos por minuto.
33
Visibilidad de las luces
Ver foto
34
Luces Buques propulsión mecánica navegando
- luz de tope.
- si es mayor a 50 mts, otra luz de tope.
- luces de costado.
- luz de alcance.
35
Luces Buques propulsión mecánica aerodeslizadores
- mismas luces que uno normal.
- en condición de aerodeslizando una luz amarilla adicional centellante todo horizonte.
36
Luces Buques propulsión mecánica menor a 20 mts
- luz blanca todo horizonte.
- luces de costado.
37
Luces Buques propulsión mecánica menor a 7 mts
- luz blanca todo horizonte.
- de ser posible luces de costado.
38
Buque remolcando menor 200 mts
- 2 luces a tope en línea vertical.
- luces de costado.
- Luz de alcance.
39
Buque remolcando mayor 200 mts
- 3 luces a tope en línea vertical.
- luces de costado.
- Luz de alcance.
- Una marca biconica.
40
Buque empuja a través de una conexión rígida
Se considerará un solo buque.
41
Buque que empuja o remolca de costado
- No exhibirá luz de remolque.
- llevará 2 luces de tope vertical.
- luces de costado y luz de alcance.
42
Buque que es remolcado o empujado
- No lleva luz de tope.
- luces de costado.
- luz de alcance.
- marca biconica si es mayor de 200 mts.
43
Buque remolcado es una unidad compuesta?
- No, siempre deberá iluminar como si fuera un solo buque.
- llevará luces de costado y de alcance.
44
Objeto o buque remolcado manga menor a 25 mts.
- luz blanca todo horizonte en proa y popa.
45
Objeto o buque remolcado manga mayor a 25 mts.
- 2 luces blancas todo horizonte una en proa y otra en popa.
- 2 luces blancas todo horizonte en cada extremo de la manga.
46
Objeto o buque remolcado manga mayor a 100 mts.
- luces blancas todo horizonte adicionales para que la distancia no exceda los 100 mts.
47
Buques a vela
- luces de costado y luz de alcance.
- podrán llevar a tope 2 luces todo horizonte. Una roja y abajo una verde.
- a motor, marca cónica con punta hacia abajo.
48
Pesca de arrastre
- Luz de tope blanca todo horizonte.
- debajo 2 luces: una verde y abajo una blanca todo horizonte.
- marca de 2 conos unidos por sus puntas.
- luces de costado y alcance si están navegando.
49
Pesca NO de arrastre
- si el aparejo es mayor a 150 mts. 1 luz blanca todo horizonte.
- 2 luces todo horizonte, la roja sobre una blanca.
- marca de dos conos unidos por las puntas.
- si están en navegación, luces de costado y alcance.
50
Buque sin gobierno
- 2 luces rojas todo horizonte.
- 2 bolas verticales.
- Con viada, luces de navegación y alcance.
51
Señales Buque con capacidad de maniobra restringida
- 3 luces todo horizonte, roja blanca roja.
- 3 marcas en línea, bola biconica bola.
- con viada llevarán luz de tope, alcance y costado.
52
Buques de remolque restringido
- podrán exhibir además de las luces de remolque las de maniobra restringida.
53
Señales buque dragado o en ops submarinas
- luces y marcas maniobra restringida.
- 2 luces verdes todo horizonte o 2 marcas biconicas en la banda libre a pasar.
- 2 luces rojas todo horizonte o 2 bolas en línea para indicar donde se está operando.
54
Señales buques de limpieza de minas
- 3 luces verdes todo horizonte o 3 bolas.
- formando un triángulo en el palo.
- indica que es peligroso acercarse a menos de 1000 mts. Por la popa.
- No lleva luces ni marcas de maniobra restringida.
55
Señal buque restringido por su calado
- además de buque de maniobra restringida.
- 3 luces rojas o un cilindro.
56
Señal de práctico
- en servicio, 1 luz blanca y abajo una roja todo horizonte.
- Navegando, luz de costado y alcance.
- No llevan luz de tope.
57
Señales buque fondeado
- 1 luz blanca todo horizonte en proa o una bola.
- 1 luz blanca todo horizonte en popa, más abajo que en proa.
- buque menor a 50 mts luz blanca todo horizonte.
- luces de trabajo o cubierta para buques mayores a 100 mts.
58
Señal buque varado
- señal de buque fondeado.
- 2 luces rojas en línea vertical.
- 3 bolas en línea vertical.
59
Señales hidroavión
- usará las señales más parecidas a las indicadas en el reglamento.
60
Pito corto y largo
- 1 seg y de 4-6 seg.
61
Equipo acústico para buque menor a 12 mts
- No tiene obligación. Solo equipo portátil.
62
Equipo acústico para buque menor a 12 mts
- No tiene obligación. Solo equipo portátil.
63
Equipo acústico para buque igual o mayor a 12 mts
- 1 pito y 1 campana.
64
Equipo acústico para buque mayor a 100 mts
- 1 pito, 1 campana y 1 gong.
65
Cuando se aplica los pitos
- Sólo con buques a la vista.
66
Señal acústica en navegación
- caigo a estribor: 1 pitado corto / destello.
- caigo a babor: 2 pitazos cortos / destello.
- dando atrás: 3 pitazos cortos / destellos
67
Señal acústica paso o canal
- quiero alcanzar por estribor: 2 pitazos largos y 1 corto.
- quiero alcanzar por babor: 2 pitazos largos y 2 corto.
- estoy conforme: 1 pitazo largo, 1 corto, 1 largo y 1 corto.
68
No entiendo las intenciones
- 5 pitazos cortos.
- solo a la vista.
69
Aproximarse a un paso con visión obstruida
- 1 pitazo largo.
- esperar respuesta por unidad que venga del otro lado.
70
Señal acústica de buque navegando con visibilidad reducida o en cercanías CON viada
- 1 pitazo largo y cada no más de 2 min.
71
Señal acústica de buque navegando con visibilidad reducida o en cercanías SIN viada
- 2 pitazos largos separados por 2 seg en menos de 2 min.
72
Señal acústica de buque sin gobierno, maniobra restringida, pesca, vela, remolcando u otro con visibilidad reducida o en cercanías
- 1 pitazo largo seguido de 2 cortos en no más de 2 min.
73
Señal acústica de último buque remolcado con visibilidad reducida o en cercanías
- 1 pitazo largo seguido de 3 cortos en no más de 2 min.
- se hará inmediatamente después del buque remolcador.
74
Señal acústica de buque que empuja con visibilidad reducida o en cercanías
- será considerado como un solo buque.
75
Señal acústica de buque práctico en servicio con visibilidad reducida o en cercanías
- 4 pitazos cortos.
76
Señal acústica de buque menor a 12 mts con visibilidad reducida o en cercanías
- no tiene obligación de emitir señal.
- si lo hace debe ser señal acústica eficaz en no más de 2 min.
77
Señal acústica de buque pesquero y capacidad de maniobra restringida con visibilidad reducida fondeado
- no emitirán las señales de buque fondeado.
78
Señal acústica de buque fondeado menor de 100 mts con visibilidad reducida
- 1 repique de campana de 5 seg en no más de 1 min.
79
Señal acústica de buque fondeado mayor 100 mts con visibilidad reducida
- 1 repique de campana de 5 seg a proa.
- luego gong de 5 seg a popa.
- ambos en no más de 2 min.
80
Señal acústica de buque fondeado con visibilidad reducida
- podrá emitir además: 1 pitazo corto, 1 largo y 1 corto.
81
Señal acústica de buque varado con visibilidad reducida
- emitirá repique de campana y gong como buque fondeado y además,
- antes y después del repique de campana, 3 golpes de campana claros y separados.
82
Señales adicionales para llamar la atención
- cualquiera que no se confunda con el reglamento.
- evitar luces intermitentes o giratorias como las estroboscópicas.
83
Señales de emergencia
- disparo de cañón o detonante.
- sonido continuo de aparato de señal de niebla.
- cohetes o granadas rojas.
- SOS en morse.
- Mayday.
- Llamaradas abordo.
- Señal fumígena naranja.
- Movimientos lentos de subir y bajar los brazos.
- Señales de radiobalizas.
84
Riesgo de colación cuando:
- la demarcación a un buque que aproxima no varía considerablemente.
- aún cuando la demarcación no varíe considerablemente, puede existir riesgo de colisión cuando:
• se aproxima a un buque muy grande.
• se aproxima a un remolque.
• se aproxima a un buque a corta distancia.
85
Acciones para evitar una colisión debe:
- ser clara.
- con tiempo/antelación suficiente.
- respetando las buenas prácticas marineras.
