Risques d un train a un autre BAL Flashcards Preview

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Flashcards in Risques d un train a un autre BAL Deck (44)
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1
Q

Citez les risques ferroviaires et les solutions mises en place pour contrer ces risques?

A
  • Nez à nez (régimes d exploitation,respect des procédures,signaux de protection)
  • Rattrapage (cantonnement)
  • Prise en écharpe (signaux de protection et procédure)
  • Déraillement (limitations de vitesse et procédures)
  • Obstacles (procédures ou installation urgence filet)
2
Q

quels sont les distances mini et maxi de cantons en bal?

A

Maxi 2800m ou 3000m avec un tunnel

Mini 500m ou 400m si repris au rt ou Lili

3
Q

quels sont les phases de la Visa (vitesse sécuritaire d approche)?

A

Phase 1: perception décélération
Phase 2: recherche et obtention d une vitesse réduite
Phase 3: obtention d une vitesse maîtrisée
300m/30km/h
200m/20km/h
100m/10km/h
RESPECTER LA VISA JUSQU’AU FRANCHISSEMENT DU SIGNAL

4
Q

Définition de la marche à vue

A

La marche à vue impose au conducteur de s avancer avec prudence compte tenu de la partie de voir que il observe de manière à s arrêter devant un obstacle, un signal d arrêt ou une queue de train sans dépasser 30km/h

5
Q

définition de l avertissement

A

il impose au conducteur de pouvoir s arrêter au prochain signal d arret

6
Q

définition du feu jaune cli

A

il impose au conducteur de pouvoir s arrêter avant le signal d arrêt annonce à distance réduite par l avertissement suivant

7
Q

Que peut annoncer un avertissement?

A
csshs
un carré
un sémaphore
un rouge cli
un heurtoir 
un signal éteint
8
Q

Description du rouge cli

A

C est un signal de cantonnement,on le retrouve en lieu et place du sémaphore

  • On le retrouve sur les parties de voies en rampe pour éviter l arrêt des trains lourds.
  • Sur les panneaux de sortie de certains points d arrêt pour éviter l arrêt des trains voyageurs

SUR AUTRES LIGNES:

  • Réception d une circulation sur voie principale occupée pour une mise en tête ou raccordement.
  • Réception d une circulation sur une voie principale en impasse très courte ou raccourcie
  • Donnant accès 1 voie de service occupée en complément du tableau G
9
Q

Que peut annoncer le rouge cli?

A
  • Un signal d arrêt (carre,sémaphore,rouge cli)
  • Un carré protégeant une aiguille
  • un guidon d arrêt protégeant un pn
10
Q

que faire à la rencontre d un rouge cli?

A

Ne pas marquer l arrêt, dépasser à 15km/h puis marche à vue jusqu’ à la fin du canton qui suit ce signal

11
Q

Que peut annoncer une bande jaune horizontale?

A

En complément du carré d entrée en gare il annonce un quai réduit,un véhicule en stationnement,un signal d arrêt à main ou un signal d arrêt intermédiaire.

12
Q

Citez les divers mode de cantonnement?

A
  • le cantonnement téléphonique
  • le block manuel
  • le block automatique lumineux
  • le block automatique à permissivité restreinte
13
Q

Quels sont les différents signaux auxquels nous pouvont être confrontée?

A
  • les signaux de protection de point dangereux et d espacement des trains.
  • les signaux d annonce d arrêt
  • les signaux de limitations de vitesse
  • les signaux à mains
  • les signaux d’étonnants
  • les signaux de manoeuvre
  • les signaux divers (de direction, de départ des trains, les pancartes)
  • les signaux propres à la traction électrique.
14
Q

Quels sont les signaux de limitations de vitesse?

A
  • le ralent 30 ou 60
  • les tiv de types ordinaire (concerne tout les trains)
  • les tiv sur pointe (chute d au moins 40km/h de la vitesse initiale)
  • les tiv de type c (automotrices et autorails)
  • les tiv de types b (train + de 140km/h)
  • les signaux de limitations temporaire de vitesse
15
Q

Quand utilisé t on des signaux d arrêts à mains?

A

En dehors des signaux à demeure afin d arrêter et de retenir les trains

16
Q

Quels sont les divers signaux de manoeuvre?

A
  • les signaux à main de manoeuvre dans la plupart des cas
  • les signaux accoustique employé en plus des signaux à main lorsque que nécessaire.
  • les signaux lumineux implanté dans certains établissement pour faciliter la manoeuvre
17
Q

Ou sont implantés généralement les signaux sur la voie?

A
  • À gauche( hormis certaines sections de voie unique désigné au lili
  • Au dessus de la voie
  • Dans certains cas dans les entre voies réduites des signaux de types bas sont implantés (carré violet, signaux de chantier) installé au ras du sol
18
Q

Que représente les plaques de repérage en noir sur fond blanc?

A

Il indique sur les signaux à demeure le numéro ou le pk arrondi à l hectomètres du signal ou du groupe de signaux considéré.

  • c45 si carré
  • cv45 si carré violet
  • Ga 509 si guidon d arret
19
Q

les panneaux sont aussi munis d une plaque d identification en blanc sur fond noir quels sont ces plaques?

A

NF indication la plus impérative est carré
F indication la plus impérative est sémaphore de bal
PR indication la plus impérative est sémaphore de BAPR
BM indication la plus impérative est sémaphore de BM

20
Q

Quels sont les plaques d identification porte par les panneaux de formes circulaires ?

A

le panneau de forme circulaire n est pas un signal de cantonnement aussi il ne peut présenter que : - avertissement
- jaune cli
- râlent 30 ou 60
- disque
Aussi on retrouvera en noir sur fond blanc la plaque À ou D

21
Q

Que doit faire le conducteur lorsqu’il rencontre des signaux?

A

1) déterminer si il concerne son train
2) s efforcer de les reconnaître le plus loin possible
3) Obéir passivement et immédiatement aux signaux
4) Ne pas se désintéresse de leur observations tant qu ils ne sont pas franchis
5) SI condition atmosphérique mauvaise ralentir pour être en mesure d observer avec certitude leurs indications

22
Q

Quel est la fonction du carré ?

A

Assurer la protection des points dangereux et interdire l accès à un itinéraire mais aussi assurer la protection :

  • des éléments caténaire, des pn voisins d établissement, des chutes de rocher.
  • des véhicules en stationnement
  • d obstacles
    IL peut en outre être utilisé pour:
  • assurer la fonction d espacement sur certains parcours, traversée de gare, canton tunnel, voie de raccordement
  • arrêter les trains circulant dans des conditions dangereuses
23
Q

Lorsque l on ne voit pas le signal comment est il repéré ?

A

À l aide de mirlitons

24
Q

À l approche d un chantier si le tiv à distance est de type bas comment sera t il repéré ?

A

À l aide d un repère de proximité.(noir sur fond blanc, avec bande diagonale vers la droite)

25
Q

Sur ltv si la limitation de vitesse est réalisé ou modifié à l improviste donc pas repris au flh que rencontre t on sur le terrain?

A

un repère d approche (un écran circulaire à stries obliques noires et blanches comportant en son centre un feu à eclats. il précède d au moins 200 m le premier signal rencontré.

Il faut être en mesure de observer la signalisation qui peut être;

  • une ltv
  • un baissez panto
  • un coupez courant
26
Q

Que faire à la rencontre d un carré violet, sa fonction, ou le retrouve t on?

A

Sur voie de service, il assure la protection des points dangereux.
Sur voie principale, il peut être utilisé pour les manoeuvres.

  • s arrêter avant le signal si marche restrictive.
  • si feu blanc alors à l ouverture si ne donne pas accès à voie principale observer la marche à vue jusqu’àu signal commandant l entrée du canton suivant ne pas dépasser 30 sur les appareils de voie (bal)
  • sur une voie principale sur une autre section de ligne jusqu’ au premier semaphore avant la sortie de gare ou dans la zone du poste si pas de signal jusqu’àu plus prochain des postes. (ne pas dépasser 30km/h.
27
Q

Quels sont les 3 cas où l on peut nous présenter un signal d arrêt à main?

A
  • lors d une circulation en marche à vue
  • en gare pour repéré le point à ne pas dépasser
  • en marche normal
28
Q

un signal d arrêt à main est présenté en MAV ou en marche en manoeuvre?

A
  • s arrêter avant
  • reprendre la.marche quand cesse d être présente avec la marche précédente
  • si reste présente et y a personne se faire reconnaitre
29
Q

Un signal d arrêt à main est présenté au pont que ne doit pas dépasser le train en gare que faire?

A
  • s arrêter avant
  • recevoir l autorisation de départ si cesse d être présenté
  • reprendre la marche precedente
30
Q

un signal d arrêt à main est présenté en marche normale que faire?

A
  • s arrêter immédiatement
  • se remettre en marche si cesse d être présenté en respectant la règle de l arrêt accidentel.
  • si présenté et y a personne considéré qu il est impossible de se faire reconnaitre
31
Q

L aiguilleur peut être amène à maintenir un signal fermé pour transmettre ou remettre une info au conducteur dans quel cas le conducteur est dispensé de se faire reconnaitre?

A

Le conducteur peut être arrêté par un signal d arrêt fermé, signal carre, guidon d arret, sémaphore de BAPR ou sémaphore de BM.

il est dispensé de se faire reconnaitre lors:

  • d un arrêt circulation tant qu il n’y est pas l heure du départ
  • de l arrêt devant un ou des signaux fermé si il a reçu précédemment une autorisation de franchissement

La reconnaissance peut se faire avec le téléphone de voie ou par liaison radio mais doit être formalisé

32
Q

Quels sont les deux cas où l on est devant un signal fermé que doit on faire pour se faire reconnaitre ?

A
  • devant un signal d arrêt fermé munis d un téléphone

- devant un signal d arrêt fermé non muni d un téléphone ou le correspondant ne répond pas

33
Q

Que faire devant le signal d arrêt fermé muni d un tel?

A
  • se faire reconnaitre sous la forme
    “posté de…..(ou régulateur de), ici le train n°….. arrête devant le signal…… fermé, à vous
  • se conformer aux instructions de l agent sédentaire
34
Q

si muni d une plaque reconnaissance différé avec ou sans vat?

A

Attendre un délai de 5 minutes à moins d être appelé par le vat ou autre moyen

35
Q

Si plaque de dispensé de reconnaissance ?

A
  • ne pas se faire reconnaitre à moins:
    • d être appelé au vat ou autre moyen
    • d avoir une infos à donner à l aiguilleur
36
Q

Quel est la fonction du sémaphore ?

A
  • assurer l espacement des trains

- la protection du nez à nez sur voie unique

37
Q

On rencontre un sémaphore de bal fermé que faire,après l arrêt il s’ouvre ?et reste fermé ?

A

à la rencontre: s arrêter avant le signal
après l arrêt il s ouvre: se remettre en marche
si rien ne s’y oppose
si il reste de fermé : sans avoir à se faire reconnaitre et sans délai et si rien ne s y opposé franchir en marche à vue jusqu’ À LA FIN DU CANTON QUI SUIT CE SIGNAL ne reprendre la marche qu après avoir franchi le signal commandant l entrée du canton suivant

38
Q

Pendant la Visa, l approche de la vitesse maîtrisée impose quoi au conducteur?

A
  • Ne pas derourner son attention de l observation de la signalisation.
  • S’assurer que la signalisation observée concerne bien son train, surtout si un signal vient à s ouvrir.
  • Ne pas se laisser distraire par un élément externe ou une personne présente en cabine.
  • Prendre en compte les performances de freinage du train, les caractéristiques et l état de la voie, pour effectuer le freinage d arrêt.
39
Q

Quel est la particularité de l avertissement sur les ralents ?

A

On ne le trouve que sur le rappel de râlent 30 et 60

40
Q

Que signifie le fait d avoir deux ralents successif?

A

Cela signifie qu’il peut y avoir une distance réduite entre le deuxième râlent et le rappel de râlent 30 ou 60

41
Q

Que comporte une signalisation de chantier?

A
  • un repère d approche (200m tivd)
  • un repère de proximité (100m tivd)
  • un tivd a chiffre noir sur fond blanc éclairé la nuit accompagné si la limite autorisée est inférieur ou égale à 40 d un disque jaune avec en son centre un feu jaune
  • un tiv d exécution éclairé la nuit ou reflectorise implantée à l origine de la partie de voie à franchir limité
  • un tableau blanc de forme circulaire reflectorise ou éclairé la nuit indique la fin de la partie de voie à franchir
42
Q

Quand il ne est pas possible de prendre une aiguille à 30 ou 60 que peut on retrouver sur le terrain?

A

On peut retrouver le tiv mobile.

Il est composé d un TIV à distance en forme de losange lettre noir sur fond blanc

Un TIV de rappel de forme carré a chiffre blanc sur fond noir groupe avec. le carré qui protège le aiguille.

OU éventuellement un TIV en pointe ou de type ordinaire lorsqu’il est nécessaire d avoir une limitation de vitesse permanente

43
Q

Lorsque il existe deux bifurcations géographique que retrouvent on sur le terrain?

A

un TIDD groupé avec le signal annonçant le carré qui précède l aiguille (avertissement ou jaune cli) et éventuellement un id

44
Q

Quels sont les pancartes que l on peut retrouver sur le terrain?
Peuvent elles être mobile?

A

Elles peuvent être fixes ou mobiles si fixes reflectorise mais non éclairé en aval de l aiguille et mobiles groupé avec le carré précédant l aiguille.

On retrouve le tableau G→voie de service
le tableau D→voie de dépôt
le tableau SAS→portion courte entouré de carré
le tableau HEURTOIR→voie en impasse
le tableau IMP→voie en impasse qui ne comporte pas de heurtoir