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Seguridad Operacional Flashcards

(63 cards)

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1
Q

Anexo 9

A

Aduanas y emigración

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Q

LAC

ARTICULO 76

A

Homologación de ruido y emisión de contaminantes.

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3
Q

LAC

ARTICULO 33

A

En las aeronaves civiles, nadie puede abordar armado, ebrio o drogado. Los menores de edad podrán viajar solos,
bajo responsiva de sus padres.

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4
Q

LAC

ARTUCULO 32

A

Vigencia del certificado de aeronavegabilidad 2 años y póliza de seguro de un año

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Q

LAC

ARTICULO 46

A

Cancelación de matrícula.

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6
Q

LAC

ARTICULO 40

A

Comandante: Máxima autoridad a bordo (cierre de puerta), designado por la empresa, anotará en bitácora lo
que tenga consecuencias legales.

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7
Q

LAC

ARTICULO 44

A

Matrículas de las aeronaves: XA, XB y XC

Relación con Anexo 7: Una en el ala (intradós), fuselaje y control vertical.

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8
Q

LAC

ARTICULO 71

A

ABORDAJE AEREA COLICION DE DOS O MAS AERONAVES EN VUELO

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9
Q

LAC

ARTICULO 86

A

Infracciones cometidas por el concesionario o permisionario

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10
Q

LAC

ARTICULO 90

A

REVOCASION DE LICENSIA- PILOTO EN ESTADO DE ABRIEDAD O DROGADO

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11
Q

LAC

ARTICULO 23

A

Características de los taxis aéreos.

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12
Q

LAC

ARTICULO 88

A

-SANCION AL COMANDANTE O PILOTO
-NO PUEDE PRESTAR LOS CONTROLES

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13
Q

LAC

ARTICULO 47

A

Bis. Derechos y obligaciones de los PAX.

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14
Q

LAC

ARTICULO 38

A

PERSONAL TEGNICO AERONAUTICO QUE SE LLEVE ACABO POR UNA LICENSIA CON VIGENCIA DE 3 AÑOS Y SU REVOCASION SERA DE 2 AÑOS PARA PERSONAS MENORES A LOS 40 AÑOS Y 1 AÑO PARA PERSONAS DE 40 A MAS AÑOS

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15
Q

LAC

ARTICULO 5

A

Clasificación de aeronaves: aeronaves civiles, servicio al público nacional/regular nacional/internacional & privadas.
- LAS CONSESIONES SON DE 30 AÑOS Y LAS NO REGULARES SON (PERMISIONARIOS ) SON TEMPORALES

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16
Q

LAC

LAC ARTUCULO 83

A

PREMISA
- CUANDO LA SEDENA O EL ESTASTADO MAYOR NECESITE APOYO EN EMERGENCIA NACIOONAL

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17
Q

LAC

ARTICULO 41

A

EL COMANDANTE ES EL RESPONSABLE DE DAR LOS AVISOS DE SEGURIDAD Y ABROCHAR LOS CINTURONES

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18
Q

LAC

ARTUCULO 36

A

El Ejecutivo Federal podrá establecer zonas prohibidas, restringidas o peligrosaS (PRESIDENTE)

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19
Q

LAC

ARTICULO 79

A

Accidente e incidente aéreo.
1 MUERTE 2. DAÑO ESTRUCTURAL 3. LUGAR INALCANSABLE

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20
Q

LAC

ARTICULO 34

A

REGULACION DE TRANSPORTE EL CONCESIONARIO ES EL REPONSABLE DE LAS MERVAMSIAS PEILIGROSAS NO EL COMANDANTE

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21
Q

Anexo 17

A

-security - seguridad aérea -seguridad de la aviación aérea = actos ilícitos -Co-sa 17.5 (TIA)
avsec TRANSPONDER 7500 - FLAPS EXTENDIDOS -HIJACK

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22
Q

RLAC

Artículo 2

A

2 TIPOS DE ANIMALES ABORDO
A) ANIMALES DE SERVISIO CON PREVIO ENTRENAMIENTO ACREDITADO PUEDEN APOYAR APERSONAS COND DISCAPASIDAD COMO POR EJEMPLOS PERRO LAZARILO
B) ANIMALES DE APOYO EMOCIONAL ALIVIAN LA ANCIEDAD
1. PAX CABINA 2. COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJE

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23
Q

RLAC

ARTICULO 5

A

Servicio de transporte aéreo nacional no regular: TAXI AÉREO Y AMBULANCIA AÉREA.

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24
Q

RLAC

PROHIBICION DE PRACTICA DE CABOTAJE 9REGLA DEL AIRE

A

ARTICULO 32

RLAC

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25
# RLAC ARTICULO 36
Características del boleto de pax
26
27
# RLAC DERECHO DE PASAJEROS AL SERVISIO AL `PUBLICO DE TRANSPORTE AEREO
ARTICULO 38 | RLAC
28
# RLAC ARTICULO 41
CONSECIONARIO O PERMISIONARIO PUEDE REHUSARSE ASTRANSPORTAR PERSONAS QUE PRETENDAN VIAJAR **SOLAS ** QUE SUFRAN DE ALGUNA DISCAPACIDAD
29
# RLAC ARTICULO 43
Todo pax, equipaje de mano debe ser documentado y revisado. ***MENOS LA VALIJA DIPLOMATICA** *
30
# RLAC ARTICULO 46
EL CONSESIONARIO ES EL RESPONSABLE DE TODAS LAS REVISIONES DE CARGA -ARMA DE FUEGO O ARTICULOS PELIGROSOS
31
# A QUE LEY PERTENECE Y QUE ARTUCULO ES LLEVAR ABORDO LA POLIZA DE SEGURO
ARTICULO 67 1 AÑO DE POLIZA DE SEGURO | RLAC
32
# A QUE LEY Y ARTICULO PERTENECE MANTENER AL DIA LA BITACORA DE VUELO
ARTICULO 81 | RLAC
33
# RLAC ARTICULO 82
maximas horas en vuelo pilotos y sobrecargos
34
cuantas horas maximas puede volar personal de vuelo - Dia diurna - semana - año
-dia diurna 8:30hr -sermana 30hr -año 1000hr | RLAC ARTICULO 82
35
CUANDO SE CONSIDERA TIEMPO DE VUELO?
CUANDO LA AERONAVE SE MUEVE POR PROPIO IMPULSO -DE CALZO A CALZO
36
CUAL ES LA FUNSION DE LOS SOBRE CARGOS ? Y A QUE ARTICULO PERTENECE
apoyo en temas de seguridad y emergencia en cabina de pasajeros. ARTICULO 85 RLAC
37
# RLAC ARTICULO 86
NUMERO DE SOBRECARGOS 20-51 SE OCUPA UN SOBRE CARGO (DE 1 A 19 PAX NO ES NECESARIO LOS SOBRECARGOS)
38
# RLAC ARTICULO 85
Apoyo en la seguridad, emergencias en la cabina de pasajeros
39
# RLAC ARICULO 107
TRANSPORTE DE ANIMALES. NO PODRAN SER TRANSPORTADOS ANIMALES INFECTADOS
40
# RLAC ARTICULO 110
Características puerta blindada.
41
# RLAC º ARTICULO 111
NINGUNA DE LAS PERSONAS AJENAS AL CREW PUEDE HACERSE DE LOS CONTROLES
42
# RLAC ARTICULO 112
Indicaciones del comandante, nombre, cinturones, chalecos, equipos de O2, etc. | LAC ARTICULO 41
43
# RLAC ARTICULO 117
RESPONDABILIDADES DEL PILOTO
44
# RLAC ARTICULO 131
DOCUMENTOS ABORDO DE LA AERONAVE
45
# ARTICULO Y RLAC O LAC CUALES SON LOS 8 DOCUMENTOS QUE DEBEMOS LLEVAR SOBRE LA AERONAVE
1 CERTIFICADO DE AERONAVEGAVILIDAD 2CERTIFICADO DE MATRICULA 3HOMOLOGACION DE RUIDO 4 POH 5POLIZA DE SEGURO (1AÑO) 6PIA 7WTB 8ESTACION DE RADIO | ARTICULO 131 RLAC
46
# LEY DE AEROPUERTO ARTICULO 2
CLASIFICACION DEAERODROMOS | AEROPUERTOS REG Y PRIVA NO REGU CONCESION DE 50 AÑOS FBO ES 30 AÑOS
47
# LEY DE AEROPUERTOS CONCESIONARIOS (GRUPOS AEROPUERTARIOS (5)
1-ASA 2-OMA 3-AICM 4-GAP 5-ASUR
48
# LEY DE AEROPUERTOS ARTICULO 7
El comandante de aeropuerto, máxima autoridad. (LO COLOCA LAS SICT POR MEDIO DE LA AFAC)
49
# LEY DE AEROPUERTOS ARTICULO 27
Causas de revocación de concesiones y permisos.
50
# LEY DE AEROPUERTOS ARTICULO 47
Los concesionarios o permisionarios deberán responsabilizarse del control de accesos y tránsito de personas, vehículos y bienes en zonas restringidas del aeródromo civil.
51
# LEY DE AEROPUERTOS ARTICULO 71
La vigilancia interna en los aeródromos civiles será responsabilidad del concesionario o permisionario.
52
# LEY FEDERAL DEL TRABAJO ARTICULO 220
El piloto al mando de una aeronave es responsable de la conducción y seguridad de la misma durante el tiempo efectivo de vuelo.
53
# LEY FEDERAL DEL TRANBAJO ARTICULO 225
El tiempo efectivo de vuelo de los tripulantes no excederá de **8 HRS** en la jornada diurna, de siete en la nocturna y de siete y media en la mixta.
54
# LEY FEDERAL DEL TRABAJO ARTICULO 242
Queda prohibido a los tripulantes: * Ingerir bebidas alcohólicas durante la prestación del servicio y en las veinticuatro horas anteriores a la iniciación de los vuelos que tengan asignados; * Usar narcóticos o drogas...
55
# LEY FEDERAL DEL TRABAJO ARTICULO 244
Son causas especiales de terminación o rescisión de las relaciones de trabajo: tripulante en estado de embriaguez o bajo influencia de estupefacientes.
56
# Normas Oficiales Mexicanas NOM 006-SCT3-2012.
CONTENIDO DEL MANUAL GENERAL DE MANTENIMIENTO
57
# Normas Oficiales Mexicanas NOM 007-SCT3-1994 NOM 145-SCT3-2001
CONTENIDO MÍNIMO DEL MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE TALLER AERONÁUTICO
58
# Normas Oficiales Mexicanas NOM 009-SCT3-2012 NOM 069-SCT3-2010
REQUISITOS TÉCNICOS A CUMPLIR POR CONCESIONARIO O PERMISIONARIO. Sistema de Anticolisión a bordo.
59
# Normas Oficiales Mexicanas NOM 009-SCT3-2012.
REQUISITOS Y ESPECIFICACIONES PARA OFICINAS DE DESPACHO Y CONTROL DE VUELOS
60
# Normas Oficiales Mexicanas NOM 012-SCT3-2012.
INSTRUMENTOS, EQUIPO, DOCUMENTOS Y MANUALES QUE DEBEN TENER LAS AERONAVES A BORDO. Características de las luces de navegación y luces anticolisión.
61
# Normas Oficiales Mexicanas NOM-015-SCT3-1995.
SEÑALAMIENTO VISUAL Y LUMINOSO DE OBJETOS.
62
# Normas Oficiales Mexicanas NOM-017-SCT3-2012*
ESPECIFICACIONES PARA EL TRANSPORTE SIN RIESGO DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VÍA AÉREA.
63
# Normas Oficiales Mexicanas NOM-060-SCT3-2011
SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN DE DEFECTOS Y FALLAS EN LA AERONAVE.

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