Slakt av grisar – transport, bedövning, avlivning 13/3 - Transport av grisar Flashcards
(37 cards)
Varför transporteras grisar?
Avel/uppfödning
- mellan gårdar
Slakt
Betessläpp
- Enstaka procent som transporteras ut på bete
Levande grisar förflyttas mellan länder och kontinenter, ibland pågår transporten i veckor
Brist på förvaringsmöjligheter av färskt/fryst kött (dyrt med kylda utrymmen)
Överproduktion / nationell produktion klarar inte efterfrågan
- Danmark producerar mer än vad som behövs nationellt - exporterar mycket
Hur många djur transporteras?
Hundratals miljoner grisar produceras i EU
- 142 miljoner grisar föddes upp i EU 2021
Alla grisar som föds upp till slakt ska transporteras (i generella drag)
Långa transporter inom EU?
Mer än fördubblats sedan år 2000
- Långa transporter, dvs överskrider 8 h
- Produktionen av grisar har blivit mer effektiv, vi producerar mycket mer grisar
- Finns mer grisar att tillgå och flytta på
Majoriteten sker inom EU
Mellan EU medlemsstater, årligen ca:
- 35 miljoner grisar
Ut ur EU, årligen ca: 0,5 miljoner grisar
Inte stor import från utanför EU eftersom att vi producerar mycket gris inom EU
Regelverk som värnar djurskyddet bygger på att kontroller och efterlevnad fungerar
- Svårt att se till med de långa transporterna
Kort om lagstiftning?
1/2005 syftar till att förebygga skador och lidande under transport och gäller alla ryggradsdjur som transporteras i samband med ekonomisk aktivitet inom EU
Council Regulation 1/2005 reglerar transporter inom EU
- Max 8h, sedan 24h vila med mat och vatten
- Undantagsfall om b.la. strö, vatten, ventilation finns: 24h innan vila
Hårdare regler i Sverige 8/11 h (nationell lagstifning)
- I Sverige ansvarar Länsstyrelserna för kontroll av transporter, Livsmedelsverket (OV) för levandedjursbesiktning på slakterierna
Kort om lagstiftning - efterlevnad?
Bristfällig efterlevnad av 1/2005, vanliga överträdelser t.ex.:
- transport av sjuka eller skadade djur
- för trångt och för varmt
- ingen tillgång till vatten och vila
Visst mått av lidande är ofrånkomligt, även när lagstiftningen efterlevs
Djuren ska följas av lagstiftningen utanför EU - svårt att kontrollera och efterleva (jämfört med inom EU)
Traces?
Traces - EU:s gemensamma digitala plattform för att spåra och övervaka bl.a. transport av levande djur
Saknas idag data över miljontals transporterade djur, ffa vid export till länder utanför EU
Ffa långa transporter som man vill få bukt på
Djuren registreras inte - kontrollsystemet fungerar inte
- Registreras vid uppsamlingsplatser, men inte resan dit
- Resan inom EU glöms ofta bort
- Bristen är lagstiftningen och att kontroller inte sker
- Data om när de lämnar olika platser saknas
Förslag på ny EU-lagstiftning?
Förslag på ny EU-lagstiftning presenterades 2023 (EFSA-rapport som grund)
Nyckelområden:
- Förkortade transporttider
- Ökade minimiutrymmen
- Strängare villkor vid extrema temperaturer
- Bättre kontroller vid export till tredjeländer
Kritiserades för att inte åtgärda de stora problemen med långa transporter.
Starka röster (Bl.a. Portugal, Spanien, Frankrike & Irland) motsätter sig EU-förbud
När transporteras grisen?
Uppfödning (gård):
Transport mellan gårdar
- Inte jättemånga transporter under uppfödningen
- Integrerad produktion etc.
Slutskede
- Transport till slakteri
Konsolidering?
Konsolidering = det blir färre gårdar men de blir större
Konsolidering av primärproduktionen?
Konsolidering = det blir färre gårdar men de blir större
Antalet gårdar har drastiskt minskat - från 800 till drygt 1000
Medelantalet grisar på gårdarna har ökat
Fler grisar som ska transporteras till färre slakterier
–> Längre transporter
Lasten är inte säkrad
- Tyngdpunkten är hög
- De är väldigt ostabila
Inte ovanligt att de välter - enorma konsekvenser
Upp till 4 våningar kan man transportera grisar
- Kan hissas upp och ner (förr behövde de gå via trappor)
- Kan vara upp till 300 grisar på en bil med släp
…Påverkar transportlogistik
Stora konsekvenser vid olycka
Slakttransport i Sverige?
Ca. 2,5 miljoner grisar slaktas/år
Ca. 14 000 transporter om året
100-tal yrkesförare som transporterar grisar
10-tal åkerier
Väldigt långa avstånd i Sverige - avlångt land
Transport i södra Sverige
- Relativt korta avstånd
- Stannar ofta och hämtar upp nya grisar (Start och stopp är stressande för grisarna)
Transport i norra delarna
- Längre avstånd
- Men ofta åker man från en plats till slakteriet
Hur ser transporterna ut?
Grisarna får transporteras i upp till fyra våningar, en bil + släp har kapacitet för upp till 300 grisar
Idag används både äldre bilar och släp med ett plan och specialbyggda moderna bilar med upp till 4 våningsplan som kan höjas/sänkas
Trevånings bil med släp, hydrauliska våningsplan
Åkeriet?
Åkeriet är ofta underleverantörer till slakteriet
Vad avgör längden på transporten?
Avtal mellan bonde och slakteri (eller mellan gårdar) och var i landet avgör längden
Ibland många stopp och små vägar?
Ibland många stopp och små vägar - ökar stress
ca. 40-50% av grisar (och nötboskap) transporteras dagen före slakt och tillbringar natten på slakteriet
- Måste vara en bra miljö på slakteriet för att grisarna ska kunna återhämta sig
Lite längre transporter
- Hinner återhämta sig något
- Lägger sig kanske ner
Den kortaste transporttiden är inte alltid bäst - många parametrar spelar in
För att transportera i kommersiellt syfte krävs?
kompetensbevis
Kravet bygger på EU-förordningen om skydd av djur under transport EG nr 1/2005
Åkerier är oftast underleverantörer till slakterier
Många regelverk som inte alltid är kompatibla, högriskyrke
- Föraren måste ta rast, men får inte heller lämna djuren ensamma
- Undviker gärna att ta rast - försöker ta rast innan transporten
- Vill minska tiden där bilen står still med djur
Föraren ansvarar för djuren från lastning t.o.m avlastning
Är djuren i skick att transporteras - vem ansvarar?
Delat ansvar mellan djurägaren och djurtransportören
Djur som inte är i skick att transporteras ska inte komma på bilen
Djurägaren ska inte presentera djur som inte är i skick för transportören
Får inte transporteras?
Får inte transporteras: högdräktiga, sjuka eller skadade (bedömningsfråga), djur som inte kan gå/stå
öppna sår
för stora navelbråck (“bråcket ska inte få plats i kepsen”)
- risk för trampskador är stor
- man tror inte att de har ont, men skador kan uppstå
- köttet är det inget fel på
smutsiga djur får tansporteras men lantbrukaren kan få avdrag pga det
Svaga djur (t.ex. gamla) bör lastas på en ramp med liten lutning (<10°)
Om djur blir svårt sjuka/ skadade under transporten ska de nödslaktas på gård/ bil eller direkt vid ankomst
Hantering i samband med transport - historiskt?
Under 50 och 60-talet intensifierades uppfödningen av produktionsdjuren markant
↓
Nära arbete med djuren minskade
På 80-talet tog forskning om relationer mellan människor och lantbruksdjur fart
↓
Djurskötaren / bonden (transportören) spelar en mycket viktig roll för djurens välfärd
Hårdhänt hantering och lite kontakt med människor leder till ökad rädsla för människor vilket ökar stressnivåer, försämrar produktionen och försvårar hanteringen (Hemsworth et al., 1986)
De som kommer i kontakt med djuren under uppfödningstiden påverkar hur djuren sedan kommer att reagerar på hanteringen som sker i samband med transport och slakt
- Allt som sker under uppfödningen påverkar mycket
Hantering i samband med transport - välfärd?
Några av de allvarligaste välfärdsproblemen uppstår vid lastning och lossning
Hårdhänt hantering → akut stress → försämrad köttkvalitet (PSE)
Många arbetsskador uppkommer när djur hanteras i samband med transport
Samband arbetsmiljö och djurvälfärd
Hantering i samband med transport - transportören och transporten?
Transportören är ofta tidspressad, behöver ta snabba beslut och hålla räkningen
Transport & hantering är mycket stressfulla moment och lagstiftningen är tydlig - djuren ska lugnt vägledas och slag/ sparkar är inte tillåtet
Det är mycket viktigt att föraren har goda kunskaper om djurens beteende och korrekta hanteringsmetoder
Vad är grisar känsliga för?
Dåligt djupseende och stort perifert synfält
Känsliga för förändringar i ljusstyrka
Undviker skuggor & solkatter
Reagerar på snabba rörelser
Föredrar att gå i klunga eller rader
Tryggheten finns i gruppen, flockdjur
Mycket väl utvecklat luktsinne, undersöker nya miljöer med trynet
Strikt rangordning
Två centrala begrepp vid hantering?
flyktzon och balanspunkt
Två centrala begrepp vid hantering: flyktzon och balanspunkt?
Flyktdjur och flockdjur - måste ha koll på omgivningen
Avståndet som djuret håller markerar dess rädsla för människor
- Arbeta i ytterkanten av flyktzonen
- Trånga utrymmen → långsammare rörelser
- Kräver att djurgruppen inte är för stor
