Sleep

Question 1

pushbacks die in A komen

Answer 1

F03, F07, F08, F09, E77, C13, C15, C16, C18, D28

Question 2

switch D-pier pushback

Answer 2

D22/D24

Question 3

Welke U nose out

Answer 3

U23, U26, U32

Question 4

Waar geen sleepbevoegdheid nodig

Answer 4

Hangarplatforms niet over rode lijn
K-platform

Question 5

Wanneer ook navigation lights

Answer 5

Buiten udp of bzo

Question 6

Welke lichten altijd

Answer 6

Dimlicht
2 toplichten
Anti-collision

Question 7

wanneer alternatieve sleeproutes mogelijk

Answer 7

23:00 tot 6:00
of
in overleg met ass2, geen BZO, 04-22 en 18L-36R niet erbij

Question 8

Welke extra maatregelen GL wingspan overschrijding

Answer 8

Tussen 52 en 65m
2 wingwalkers met sleep of veldbevoegdheid
K35 vrij (ook van trappen opstelvakken)

Question 9

Wanneer noordelijke dienstweg

Answer 9

18L-36R en/of 04-22 beschikbaar
09-27 niet beschikbaar
Geen BZO

Question 10

Voorwaarden zuidelijke trekkerroute

Answer 10

Niet breder dan 3.80
Geen bzo

Question 11

BZO A gevolgen sleep

Answer 11

Alles coordineren
dienstwegen gesloten
nav lights
op J geen andere bewegingen met live beweging
standaard routes

Question 12

Van wie toestemming nodig overschrijding rode lijn voor deicen?

Answer 12

Eerst FMA, dan GC/APC

Question 13

Eisen push & hold G71

Answer 13

Door GP bevestigd
Min 10 min voor TSAT of voor de-icing of voor wachtende inbound
Geen crossbleed start nodig op G71

Question 14

Slepen CDF tijdens Deicing

Answer 14

Afstemmen klm pad
Eruit via deicing vops
Coördinatie GCC voor uitgaan

Question 15

Inbound live vlucht J tijdens DCL

Answer 15

Na aanmelding aangeven follow the marshaller, deze coördineert met pad control

Question 16

Outbound live vlucht J tijdens DCL

Answer 16

RDY checken anders terug 121.655
Aangeven communicatie direct via pushbacker
Afstemmen pad control
Push-pull instructie naar P aan trekker
Over naar GCC

Question 17

Outbound live vlucht J

Answer 17

RDY checken anders terug 121.655
Aangeven communicatie direct via pushbacker
Standaard push-pull
Over naar GCC

Question 18

Inbound live vlucht J

Answer 18

Na aanmelding aangeven follow the marshaller

Question 19

BZO B gevolgen sleep

Answer 19

PA-PD+P20-P23 gesloten
36R niet kruisen met 380 wanneer toestel op FNL
Geen alternatieve pushbacks

Question 20

BZO C gevolgen sleep

Answer 20

Geen taxibewegingen K

Question 21

BZO D gevolgen sleep

Answer 21

Sleep stopt, doorgeven pushbacker vrij gc

Question 22

Welke VOPS J afhandeling tijdens de-icing?

Answer 22

Alle VOP’s na afstemming met FMA

Question 23

Welke VOPS voor uitgaand verkeer tijdens DCL?

Answer 23

DCL 0/A P14
DCL B P12
DCL C P10

Question 24

vereiste A380 naar E18 slepen (en live)

Answer 24

opstellen P3, Randweg E18-E-buffer gesloten, via A12/13

Question 25

Beperking van Y naar Q

Answer 25

via A25 naar B

Question 26

Wat onthouden RBA met trekker?

Answer 26

Pushbacker kan alleen pushbackbevoegdheid hebben, mag dan niet slepen naar andere VOP

Question 27

Wanneer oefenritten toegestaan

Answer 27

13:00-20:00 of 22:00-4:00

Question 28

Wat controleren bij defecte lichten tijdens sleep

Answer 28

Begeleider en afsluiten dienstweg bij pushback, bij baakruisuing toren informeren

Question 29

Verplichte meldpunten

Answer 29

Punt Pieter (behalve van S2) Zuid van A22 Oost van A21 A26vanafhetnoorden C3 vanaf noorden AS + BS vanaf noorden

Question 30

Wat doen met nose out sleep U wanneer druk?

Answer 30

Nose in parkeren en later bij ruimte omdraaien

Question 31

Maximale breedte zuidelijke trekkerroute

Answer 31

3.8m

Question 32

Maximaal aantal voertuigen per begeleiding

Answer 32

2 trekkers of 1 sleep

Question 33

Wanneer begeleider sleep wel/niet zelf baakruisuingen aanvragen?

Answer 33

Bij defecte transponder niet Bij defecte anticollision wel

Question 34

Hoe S2 coördineren

Answer 34

voor A2 (niet vanaf Q) met GCZ

Question 35

Hoe E5 coördineren

Answer 35

Bij landen 36R tijdig met Ass2 Bij starten 18L met GCN voor A13 of A10

Question 36

baankruisingen met actief overzetten

Answer 36

E3W C/D naar het zuiden G2O S2N

Question 37

Gevolgen 09 landen

Answer 37

• Sleepverkeer van en naar het U-apron is niet toegestaan. • Bij linksom taxiën/slepen tussen A19 en A22: via rijbaan A naar rijbaan Z

Question 38

Wat te doen bij alternatief kruisen

Answer 38

Met marshaller wanneer geen sleeproute Toestemming FMA

Question 39

Afhandeling begeleiding geen transponder

Answer 39

2-letter/cijfer naam apron + baan kunnen ontvangen naast de trekker rijden geen deel communicatie ook niet baan

Question 40

Bijzonderheden 380 sleep

Answer 40

voorrijden RB G voorrijden RB R 36R niet kruisen bij verkeer final met BZO B

Question 41

Wat doen verlies radiocontact

Answer 41

bij direct conflict direct gnd bellen kijken of wachtklaring gehoord wordt proberen contact met cockpit te krijgen gnd informeren wanneer niet gedaan marshaller vragen voor begeleiding (via toren)

Question 42

Uitval CISS

Answer 42

inbound informeren GC informeren geen label alle sleeps registratie + bestemming opschrijven na oplossing GC informeren en sleeps invoeren

Question 43

Fidex storing

Answer 43

inbound informeren GC informeren en verzoeken active control outbounds aftikken na oplossing GC informeren

Question 44

Medical/calamiteit

Answer 44

hulpdiensten verwachten (baankanaal) niet hinderen toestel niet hinderen wachten met baankruisingen tot einde of toestemming LVNL na ontkoppeling kanaal