Surveillance Flashcards
(124 cards)
1
Q
CDTI Acronyme
A
Cockpit Display Trafic Indicator
2
Q
3 mots principaux de la sruveillance
A
Who / When / Where
3
Q
CWP Acronyme
A
Controller Working Position
4
Q
3 Types de surveillance
A
Air / Sol
Air / Air
Sol / Sol
5
Q
Systèmes de surveillance Air / Air
A
TCAS ( Traffic Collision Avoidance System )
ASAS ( Airborne Surveillance Assistance System )
6
Q
TCAS Acronyme
A
Traffic Collision Avoidance System
7
Q
ASAS Acronyme
A
Airborne Surveillance Assistance System
8
Q
Systèmes de surveillance Sol / Sol
A
A-SMGCS ( Advanced Surface Movement Guidance & Control System )
9
Q
A-SMGCS Acronyme mondial
A
Advanced Surface Movement Guidance & Control System
10
Q
Différences monde idéal / monde réel de l’imagerie RADAR
A
affichage de tout trafic dans le domaine de responsabilité / Perte de détection possible
Information intègre / Possible fausses alarmes
Affichage exact des positions / précision ≠ 0 ( Biais possible )
Identification complète de tout le trafic / Dépends des systèmes bord et sol
Disponibilité de toutes les données avion / Dépends des systèmes bord et sol
11
Q
Nouvelle expression norme de séparation
A
Minima de séparation
12
Q
Facteurs influant sur l’établissement de minima de séparation ?
A
Précision du système
Facteur humain ATC
Airspace / Procédures
Système de communication
Facteur humain pilote
Inertie de l’avion
13
Q
Quelle est la valeur de base de séparation horizontale OACI ? Quelles sont les réductions possibles ?
A
5 NM
Peut être ramenée à 3 Nm voire 2,5 Nm sous certaines conditions
14
Q
Ordre des informations étiquette piste
A
Ligne 0 : Alertes
Ligne 1 : ACID ( Aircraft ID )
Ligne 2 : Niveau / Tendance / Vitesse
Ligne 3 : Vitesse Verticale
15
Q
ACID Acronyme
A
Aircraft ID
16
Q
Possibilités de la ligne alerte d’une étiquette piste ?
A
HJCK / EMRG / RDOF / A compléter
17
Q
IRMA Acronyme
A
Image RADAR des Mouvements Aérien
18
Q
Signification du @ pour les données de surveillance disponibles
A
Information provenant de l’avion
19
Q
ELS Acronyme
A
ELementary Surveillance
20
Q
EHS Acronyme
A
EnHanced Surveillance
21
Q
Quelles informations disponibles en ELS ?
A
Position / Vecteur vitesse / Niveau de vol ( mode C ) / ACID
22
Q
Quelles informations disponibles en EHS ?
A
Adresse 24 Bits / flight status ( airborne or on ground ) / ACID ( ELS )
+++++
Magnetic Heading / Vertical Rate / Indicated Airspeed / Selected FL
23
Q
GNSS Acronyme
A
Global Navigation Satellite System
24
Q
ADS-C Acronyme
A
Automatic Dependant Surveillance Contract
25
ADS-B Acronyme
Automatic Dependant Surveillance Broadcast
26
MLAT Acronyme
Multi LATeration
27
SSR Acronyme
Secondary Surveillance RADAR
28
PSR Acronyme
Primary Surveillance RADAR
29
Quels sont les moyens de surveillance qualifiés de dépendants ?
ADS-B / ADS-C
Mobile envoyant ses propres données
30
Quels sont les moyens de surveillance qualifiés de non-dépendants ?
PSR / SSR / MLAT
Position du mobile calculée
31
Quels sont les moyens de surveillance qualifiés de coopératifs ?
SSR / MLAT / ADS-B / ADS-C
Mobile équipé d'un élément actif
32
Quels sont les moyens de surveillance qualifiés de non-coopératifs ?
PSR
Aucun élément actif à bord
33
MSSR Acronyme
Monopulse Secondary Surveillance Radar
34
SDPS Acronyme + utilité
Surveillance Data Processing System
( PMR )
35
FDPS Acronyme + utilité
Flight Data Processing System
( Ajout des plans de vols dans la PMR )
36
Quelles sont les exigences européennes en terme de couverture RADAR ?
Double couverture SSR au dessus de 6 000 ft
Simple couverture SSR au dessus de 3 000 ft
Grandes approches 1 SSR + 1 PSR
Approches 1 SSR
AdP 2 SSR + 1 PSR
37
RADAR Acronyme
RAdio Detection And Ranging
38
Que reçoit un RADAR primaire ?
Des échos
39
Quelles sont les 4 grandes parties de l'architecture d'un RADAR ?
Emetteur / Antenne / Récepteur / Duplexeur
40
Quel est le calage azimutal d'un RADAR ?
Le nord vrai
41
Quelle type de distance le RADAR rend-t-il ?
Distance oblique
42
Vitesse des ondes ?
Vitesse de la lumière ( 3 * 10^8 m/s )
43
Quel est l'utilité d'un duplexeur ?
Aiguillage de l'émetteur vers l'antenne ou de l'antenne vers le récepteur
Check w/ QQQ
44
Formule calcul de la distance d'un écho RADAR
R = c Δt / 2
c = vitesse de la lumière ( 3*10^8 m/s )
Le 2 pour l'allez-retour
Check QQ unité de R
45
Ordre de grandeur des distances des échos radar en fonction du temps de réponse
1 μs = 150 m
1 ms = 150 km
3 ms = 450 km ≈ 250 Nm
46
Quel est le type de modulation de porteuse d'un RADAR ?
Modulation d'amplitude
47
PRI Acronyme + comment est-elle calibrée + unité
Pulse Repetiton Interval / Période de Répétition
Calibrée en fonction de la portée du RADAR
seconde
48
PRF Acronyme + unité
Pulse Repetition Frequency
Hz
49
Que peut-on déduire d'une grande antenne ?
Fréquence faible
50
Comment puis-je augmenter le taux de rafraichissement d'un RADAR ?
En augmentant sa fréquence de porteuse d'utilisation ( plus petite antenne )
51
Dans quel sens tournent les RADAR ?
Sens des aiguilles d'une montre
52
SMR Acronyme
Surface Movement RADAR
utilité ???
53
Quel est le cône de silence d'un RADAR ?
Envrion 90° ( 45° de part et d'autre )
54
A quoi est dû le cône de silence d'un RADAR ?
Dû au diagramme de l'antenne
55
Comment est calculée l'azimut d'un plot ?
En faisant la moyenne de tous les azimuts antenne sur un tour de détection
56
Comment est appelé une détection dans le jargon RADAR ?
Un coup au but / Banane
57
SER Acronyme
Surface Equivalente RADAR
58
SER définition
C'est une mesure de la taille de la cible telle que détectée par le RADAR
59
SER en anglais ?
RCS ( RADAR Cross Section )
60
Unité SER
m²
61
Quels paramètres influent sur la SER d'un aéronef ?
Matériau / Géométrie dans l'espace / Dimension
62
SER moyennes
Long courrier : 100 m²
Moyen courrier : 50 m²
Transport léger : 20 m²
Avion de chasse : 10 m²
Avion léger : 1 m²
Avion furtif : 0,01 m²
63
Comment est déterminée la SER ?
Quelle proportion d'onde émise ( onde incidente ) interceptée par la cible
Quelle proportion d'onde réfléchie par la structure de la cible
Quelle proportion d'onde réfléchie renvoyée à l'antenne RADAR
64
Définition résolution d'un RADAR
Pouvoir de distinguer 2 ou plusieurs cibles à la réception ( pouvoir séparateur )
65
Inverse des échos utiles ?
Clutters
66
Comment filtrer les aéronefs des nuages / montagnes / obstacles détectés sur un PSR ?
On élimine ce qui ne bouge pas / on garde ce qui bouge par effet Doppler
67
MTD Acronyme
Moving Target Detection
68
Nom du traitement des PSR ?
MTD ( Moving Target Detection )
69
Résolution moyenne d'un RADAR primaire ?
300 m à 80 Nm
Check le terme résolution
70
Quels sont les différentes familles de RADAR météo ? + portée & taux de rafraichissement
Courte portée : 80 Nm / màj 1 min
Longue portée : 250 Nm / màj 5-15 mins
Combinaison RADAR météo / RADAR primaire ATC
71
Fréquences d'utilisation d'un RADAR secondaire ?
1030 MHz pour l'envoi
1090 MHz pour la réception
72
73
PAD Acronyme
Paramètres Avion Descendants
74
Nombre d’impulsions interrogation RADAR mode A/C
2
75
Nombre d’impulsions réponse RADAR mode A/C
12 impulsions = 12 bit
76
Nombre de codes disponibles mode A ?
4096 ( 8^4 )
77
Nombre de FL codables mode C + pas
FL -10 à FL 1 267
Pas de 100 pieds ( 01 FL )
78
Comment est représenté physiquement une réponse transpondeur ident ?
1 impulsion supplémentaire
79
Durée interrogation mode A
8 μs
80
Durée interrogation mode C
21 μs
81
Durée réponse mode A
20,3 μs
82
Durée réponse mode C
20,3 μs
83
Différence code SSR discret / non discret
Code non discret : finissant par 00 ( 7700 / 7000 / 1000 / etc … )
Code discret : code assigné à un avion unique : code ne finissant pas par 00
84
Quelles sont les 2 phénomènes limitants pour un SSR ?
Le fruit et le Garbling
85
Principe d’un fruit SSR
Un radar capte une réponse d’un transpondeur qui était destinée à un autre radar
Présence de coups au but parasite en dehors de la banane
86
Signification du I / G dans une étiquette piste SSR
I : invalid ( mais l’affiche quand même au cazou )
G : Garbled
87
Conditions garbling
1 radar / 2 avions avec un azimut / distance oblique proche
88
Principe garbling
Enchevêtrement des réponses de 2 avions sur un seul radar du à leur proximité
89
Avantages du radar monopulse
Meilleure prévision azimutale
Résolution de 90% du garbling
Diminution de fréquence des interrogations ( risque diminué de saturer le hertzien )
90
Principe radar monopulse
Création d’un double diagramme d’antenne supplémentaire, qui calcule la différence entre la position réelle de l’avion et l’azimut de l’antenne radar qui la capte
91
Quand est ce que Δ est positif nous négatif sur les diagrammes d’antenne monopulse
Δ + à droite ( + en degrés )
Δ - à gauche ( - en degrés )
92
Différence précision radar avec / sans monopulse
0,15° sans monopulse
0,08° avec monopulse
93
Mode S : S pour ?
Sélectif
94
Comment est identifié un avion par un radar mode S ?
Grâce à son adresse unique 24-Bits
95
Pas de l’alticodeur mode S
25 fts
96
L’identification mode S est unique par avion ou par transpondeur ?
Par avion
97
Caractéristiques RDR mode S
Capacité de traitement 900 avions
Probabilité de détection 99%
Précision en distance 15m ( 30 pour mode A/C ) / en azimut inférieure à 0.068 degrés
98
Nombre de bits adresse mode S ?
24 Bits
99
Différence All-Call / Roll-Call ?
All-Call -> Phase d'identification ( on appelle tous les traffics que l'on ne connait pas encore )
Roll-Call -> Interrogation selective
100
Quels aéronefs sont appelés durant de le All-Call ? ( Mode S ou A/C ? )
Tous
101
EHS Acronyme
EnHanced Surveillance
102
Quelles informations sont les CAP des PAD ?
Indicatif du vol / IAS / Cap magnétique / Vitesse verticale / Niveau de vol sélectionné
103
ELS Acronyme
ELementary Surveillance
104
CAP Acronyme
Controller Access Parameter
105
DAP Acronyme
Downlink Aircraft Parameter
106
SAP Acronyme
System Access Parameter
107
Nom des messages descendant en fonction du moyen de surveillance ?
ADS-B : Squitter
ADS-C : Report
Radar Secondaire : Réponse
Radar Primaire : Echo
108
Quel ADS contient le FANS ? + Que contient le FANS
ADS-C ( CPDLC + ADS-C )
109
Durée entre 2 envois des squitters ADS-B
1 seconde
110
Durée entre 2 envois de report ADS-C
14 minutes
111
Portée ADS-B ?
Portée Radar
112
Portée ADS-C ?
Illimitée ( satellite )
113
FANS 1/A désignation ?
1 : Boeing
A : Airbus
114
Faut-il être connecté pour transmettre de l'ADS-C ?
Oui
115
Faut-il être connecté pour transmettre de l'ADS-B ?
Non
116
Equipement FANS de l'IHM ?
Airbus
MCDU ( Multifunction Control Display Unit )
DCDU ( Datalink Control Display Unit en haut du MCDU )
Attention Getter
Boeing
MFD ( Main Function Display )
117
Combien de connections max à la fois ADS-C ?
5 ( 4 centres + 1 compagnie )
118
Quelle information par rapport à la position est donnée en plus par l'ADS-C comparé à de l'ADS-B ?
Une information temporelle ( Quand la position à été transmise )
119
Combien de satellites à la fois ADS-C pour le FOM?
4 minimum / jusqu'à 12 pour comparer
120
FOM Acronyme + Nombre de bits
Figure Of Merit / 3 Bits
121
Alerte RAM Acronyme + Définition
Route Adherence Monitoring
Lorsque la route prévue n'est pas la même que la route constatée -> reports descendus à 5 minutes au lieu de 14 minutes
Check bouquin
122
L'ADS-C donne-t'il des informations météo ?
Oui
123
Check ADS-B par rapport à l'IFF mode S
124
Quelles information l'ADS-B transmet-il ?
Position ( Lat / Long WGS84 / Mode C ) + Vitesse + Indicateur de Qualité
