Teoria żeglowania i manewrowania

Question 1

2 Jak zwiekszy na jachcie nawietrznym zawietrznos, aby go zrównowazyé?
a) zmniejszy predni zagiel, obciazy dziób, presuna miecz do produ
b) zwiekszy tylny zagiel, usunac balast, wyciagna miecz
c) zwickszy przedni zagiel, obciazy rufe, presungó miecz do tytu

Answer 1

C

Question 2

3 Co to jest wiatr pozorny?
a) wypadkowa wiatru wlasnego i rzeczywistego
b) wypadkowa wiatru wasnego i ciagu wiatru
c) suma ciagu wiatru i wiatru rzeczywistego

Answer 2

A

Question 3

Jaki zagiel nalezy zwiekszy na jachcie zawietrznym, aby go zrównowazyé?
a) tylny
b) przedni
c) srodkowy

Answer 3

A

Question 4

5 Co to jest kat krytyczny?
a) jest to kat wychylenia rumpla steru, po przekrozeniu którego moze nastapié jego ztamanie
b) jest to kat wychylenia masztu pod naporem wiatru, po przekroczeniu którego moze nastapió jego
Zamanie
c) jest to kat prechylu jachtu mieczowego, po przekroczeniu którego nastapi nieuchronne wyrócenie
jachtu

Answer 4

C

Question 5

3 Co to jest wiatr pozorny?
a) wypadkowa wiatru wlasnego i rzeczywistego
b) wypadkowa wiatru wasnego i ciagu wiatru
c) suma ciagu wiatru i wiatru rzeczywistego

Answer 5

A

Question 6

6 Wyjasnij pojecie zawietrznosei jachtu ?
a) jest to tendencja jachtu do samoistnego ostrzenia
b) jest to tendencia jachtu do samoistnego odpadania
c) jest to tendencja jachtu do samoistnego plywania z wiatrem

Answer 6

B

Question 7

8 Co to jest odpadanie jachtu?
a) zmiana kursu jachtu z pemiejszego na ostrzejszy
b) zmiana kursu jachtu z ostrzejszego na pemiejszy
c) prechylanie jachtu pod plywem pradow podwodnych

Answer 7

B

Question 8

7 Jaka funkeje pelni miecz?
a) precidziata dryfowi
b) pomaga dryfowi, podwyzsza srodek ciezkosci jachtu
c) precina wode, zwiekszajac predkos jachtu

Answer 8

A

Question 9

9 Co zazwyczaj jest wyzej polozone na jachcie mieczowym?
a) srodek wyporu
b) srodek ciezkosci
c) srodek oporu kadhuba

Answer 9

B

Question 10

10 Co to jest sila aerodynamiczna?
a) suma sily prechylajacej i sity oporu bocznego
b) wypadkowa sily prostujacej i sity prechylajacej
c) wypadkowa sily ciagu i sity przechylajacej

Answer 10

C

Question 11

11 Jak zwiekszy sile skrecajaca dzialajaca na ster?
a) poprzez silne wychylenie pletwy sterowej
b) poprzez minimalne wychylenie ptetwy sterowej
c) poprzez zatrzymanie jachtu

Answer 11

A

Question 12

12 Jak najlatwiej zwiekszy predkosé jachtu podczas plyniçcia pod wiatr na zaglach?
a) poprez odpadniecie od wiatru bez luzowania zagli
b) poprzez ostrzenie do wiatru i wyluzowanie zagli
c) poprzez plyniecie na „granicy topotu” i ostrzenie w szkwalach

Answer 12

C

Question 13

13 W jaki sposób mozna zwiekszy zawietrznosé jachtu?
a) zwickszy powierzchnie zagli przednich
b) zmniejszy powierzchnie zagli przednich
c) ustawic jacht prodem do wiatru

Answer 13

A

Question 14

13a W jaki sposób mozna zwiekszy zawietrznosé jachtu?
a) wybrac zagle przednie
b) wyluzowa zagle przednie
c) mozna ustawic jacht bokiem do wiatru

Answer 14

A

Question 15

13b W jaki sposób mozna zwiekszy zawietrznosé jachtu?
a) zmniejszy powierzchnie zagli tylnych
b) zwiekszy powierzchnie zagli tylnych
c) mozna ustawic jacht tylem do wiatru

Answer 15

A

Question 16

13c W jaki sposób mozna zwiekszy zawietrznosé jachtu?
a) prenies balast na rufe
b) prenies balast na dziób
c) mozna ustawi jacht prodem do wiatru

Answer 16

A

Question 17

14 W jaki sposób mozna zwiekszy nawietrznos jachtu?
a) zwiekszy powierzchnie zagli przednich
b) zmniejszy powierzchnie zagli przednich
c) mozna ustawic jacht tytem do wiatru

Answer 17

B

Question 18

14b W jaki sposób mozna zwiekszyé nawietrznosé jachtu?
a) zmniejszy powierzchnie zagli tylnych
b) zwiekszy powierzchnie zagli tylnych
c) mozna ustawic jacht bokiem do wiatru

Answer 18

B

Question 19

14a W jaki sposób mozna zwiekszy nawietrznosé jachtu?
a) wybrac zagle przednie
b) wyluzowa zagle przednie
c) mozna ustawic jacht tytem do wiatru

Answer 19

B

Question 20

14c W jaki sposób mozna zwiekszy nawietrznosé jachtu?
a) wyluzowa zagle tylne, przenies balast na rufe, presuna miez do tylu, presunaé maszt do przodu
b) wybrac zagle tylne
c) mozna ustawié jacht dziobem do wiatru

Answer 20

B

Question 21

14d W jaki sposób mozna zwiekszy nawietrznosé jachtu?
a) prenies balast na rufe
b) przeniesé balast na dziób
c) mozna ustawic jacht bokiem do wiatru

Answer 21

B

Question 22

15 Jakie sily dzialaja na zagiel podezas żeglowania? a
a) siła aerodynamiczna - jej skadowe: sita ciagu, sita prechylajaca
b) wypadkowa sita oporów hydrodynamicznych: boczna sita hydrodynamiczna, opór hydrodynamiczny
c) wypadkowa sita aerodynamiczna i wypadkowa sita oporów hydrodynamicznych jednoczesnie

Answer 22

A

Question 23

14 Co to znaczy, ze jacht plynie prawym halsem? (A typo lead to 2 #14s)
a) lewa burta jest burta nawietrzna, zagle uktadaja sie na prawej burcie
b) jacht plynie w prawa strone
c) prawa burta jest burta nawietrzna, zagle uktadaja sie na lewej burcie

Answer 23

C

Question 24

15 Co trzeba zrobic, gdy jacht nadmiernie sie przechyla?
a) przenieś balast na burte zawietrzna, wybraé maksymalnie zagle, odpas od wiatru
b) przenieść balast na burte nawietrzna, luzowaé zagle, ostrzy, refowac zagle
c) przenieś balast do tylu, ustawi sie bokiem do wiatru

Answer 24

B

Question 25

16 Co to jest ostrzenie jachtu? a) miana kursu jachtu z pelniejszego na ostrzejszy b) zmiana kursu jachtu z ostrzejszego na pelniejszy c) prechylanie jachtu pod plywem pradow podwodnych

Answer 25

A

Question 26

17 Nawietrznose jachtu to: a) tendencja jachtu do samoistnego ostrzenia b) tendencja jachtu do samoistnego odpadania c) tendencja jachtu do samoistnego plywania z wiatrem

Answer 26

A

Question 27

18 Czy woda w zezie poprawia czy pogarsza statecznosé jachtu? a) nie plywa na statecznosc jachtu b) pogarsza statecznos jachtu c) poprawia statecznos jachtu

Answer 27

B

Question 28

19 Jakim kursem powinien plynaé jacht na ostatnim etapie podejscia do boi? a) baksztagiem b) pólwiatrem c) byc w kacie martwym lub w bardzo ostrym bajdewindzie

Answer 28

C

Question 29

21 Wiatr wskazywany prez wimpel na jachcie podczas zeglugi to wiatr: a) pozorny b) wasny c) rzeczywisty

Answer 29

A

Question 30

21 Wiatr wskazywany prez wimpel na jachcie podczas zeglugi to wiatr: a) pozorny b) wasny c) rzeczywisty

Answer 30

A

Question 31

20 Jakim kursem powinien plynaé jacht na ostatnim etapie podejscia do ezlowieka za burta? a) ostrym bajdewindem b) pod wiatr c) byc w kacie martwym

Answer 31

A

Question 32

21 Wiatr wskazywany przez wimpel na jachcie podczas zeglugi to wiatr: a) pozorny b) wlasny c) rzeczywisty

Answer 32

A

Question 33

21 Wiatr wskazywany przez wimpel na jachcie podczas zeglugi to wiatr: a) pozorny b) wlasny c) rzeczywisty

Answer 33

A

Question 34

22 Wiatr wskazywany przez wimpel, icki, czy flage na jachcie stojacym w porcie to wiatr: a) pozorny b) wasny c) rzeczywisty

Answer 34

C

Question 35

23 W bezwietrzna pogode jacht plynie na silniku. Na jego osprzet dziala wiatr: a) prawdziwy b) wlasny c) rzeczywisty

Answer 35

B

Question 36

23 W bezwietrzna pogode jacht plynie na silniku. Na jego osprzet dziala wiatr: a) prawdziwy b) wlasny c) rzeczywisty

Answer 36

B

Question 37

24 W czasie szkwalu (chwilowego wzrostu predkosci wiatru) wiatr pozorny: a) zmieni kierunek na bardziej ostry b) zmieni kierunek na bardziej pelny c) nie zmieni kierunku, tylko zwiekszy sie jego sita

Answer 37

B

Question 38

25 Po przejsciu szkwalu (zmniejszeniu predkosci wiatru) wiatr pozorny: a) mieni kierunek na bardziej ostry b) zmieni kierunek na bardziej pelny c) nie zmieni kierunku, tylko mniejszy sie jego sita

Answer 38

A

Question 39

26 Jezeli plyniemy pólwiatrem na zaglach i uruchomimy silnik (pednik), to wiatr pozor a) zmieni kierunek na bardziej ostry b) zmieni kierunek na bardziej peiny c) nie zmieni kierunku, tylko zwickszy sie jego sita

Answer 39

A

Question 40

27 O halsie jachtu plynacego na motyla ze spinakerem decyduje: a) potozenie grotzagla b) potozenie spinakera - spinakerbomu c) burta, na której siedzi sternik

Answer 40

A

Question 41

28 Okreslenie nazwy halsu (prawy - lewy) odpowiada okresleniu: a) burty, na kórej znajduje sie zagiel trojkatny polozony najblizej rufy b) burty, na której znajduje sie glówny zagiel (zazwyczaj grotzagiel) c) burty, na kóra wieje wiatr (nawietrznej)

Answer 41

C

Question 42

29 Jacht plynacy bez grotzagla, z fokiem na prawej burcie, plynie halsem: a) nie mozna okreslic halsu b) prawym c) lewym

Answer 42

C

Question 43

30 Aby zmniejszy dryf w kursie pólwiatr, nalezy: a) lekko przebrac grotzagiel b) podnies miecz do potowy c) opuscic maksymalnie miecz i pletwe sterowa

Answer 43

C

Question 44

31 Sila ciagu powstajaca na zaglu zwieksza sie w przypadku: a) zwiekszenia przechytu jachtu b) zmniejszenia przechylu przez balastowanie jachtu c) wyluzowania zagli do topotu

Answer 44

B

Question 45

32 Podniesienie pletwy sterowej o 45° spowoduje: a) polepszenie sterownosci b) pogorszenie sterownosci c) zmniejszenie dryfu

Answer 45

B

Question 46

33 Podniesienie lekkiego miecza obrotowego do polowy spowoduje: a) nawietrznos jachtu b) zawietrznosc jachtu c) zwiekszenie przechylu

Answer 46

B

Question 47

34 Presuniecie zalogi na dziób spowoduje: a) ostrzenie jachtu b) odpadanie jachtu c) zwiekszenie przechylu

Answer 47

A

Question 48

35 Optymany kat natarcia wiatru na zagiel przy kursach ostrych to: a) 10-20° b) 45 ° c) 60°

Answer 48

A

Question 49

36 Przebranie zagli powoduje: a) zmniejszenie dryfu jachtu b) mniejszenie przechyu jachtu c) mniejszenie predkosci jachtu

Answer 49

C

Question 50

37 Przechyl jachtu mieczowego plynacego bajdewindem zmniejszy sie po: wyciagnieciu miecza b) wybraniu zagli c) odpadnieciu do pólwiatru bez miany potozenia zagli

Answer 50

A

Question 51

38 Jak nazywa sie kurs jachtu wzgledem wiatru, gdy ten wieje od rufy? a) bejdewind b fordewind c) achterwind

Answer 51

B

Question 52

39 Sila aerodynamiczna to sila dzialajaca na jacht: a) pod woda b) nad woda c) wypadkowa sit dzialajacych nad i pod woda

Answer 52

B

Question 53

40 Gdy na jachcie mieczowym podniesiemy miecz to: a) sita oporów hydrodynamicznych wrosnie b) sita aerodynamiczna zmaleje c) sita oporów hydrodynamicznych zmaleje

Answer 53

C

Question 54

41 Wiatr rzeczywisty to: a) wiatr odczuwany prez cztowieka na poruszajacym sie jachcie b) wypadkowa wiatru pozornego i wasnego c) wiatr wywolany warunkami meteorologicznymi i uksztaltowaniem terenu

Answer 54

C

Question 55

43 Jacht balastowy cechuje statecznosé ciezaru, poniewaz: a) posiada nisko potozony srodek ciezkosci b) posiada wysoko potozony srodek ciezkosci c) nie posiada srodka ciezkosci

Answer 55

A

Question 56

42 Najwieksza sile skrecajaca uzyskujemy przy wychyleniu pletwy sterowej o: a) 10°-15° b) 30°-50° c) 80°-85°

Answer 56

B

Question 57

44 Lagle pracuja najlepiej, gdy: a) są wybrane do granicy topotu b) sa wybrane do osi jachtu c) sa ustawione pod katem 90° do wiatru wasnego

Answer 57

A

Question 58

45 Nawietrznosé jachtu mozna spowodowaé poprzez: a) luzowanie zagli przednich b) luzowanie zagli tylnych c) schowanie pletwy mieczowej

Answer 58

A

Question 59

46 Predkosé wiatru pozornego jest najwieksza, gdy plyniemy: a) pótwiatrem b) baksztagiem c) bajdewindem

Answer 59

C

Question 60

47 W jachcie balastowym najwiekszy moment prostujacy jest przy kacie przechylu jachtu rownym: a) 25° b) 90 c) 180°

Answer 60

B

Question 61

48 W przypadku stormowei pogody: a) zwiekszamy powierzchnie ozaglowania, aby poprawic nawietrznos jachtu b) ustawiamy jacht burta do wiatru zmniejszamy powierzchnie ozaglowania c) zmniejszamy powierzchnię ożaglowania

Answer 61

C

Question 62

50 Zwrot przez sztag polega na przejsciu linii wiatru: a) dziobem od baksztagu jednego halsu do baksztagu przeciwnego b) rufa od bajdewindu jednego halsu do bajdewindu halsu przeciwnego c) dziobem od bajdewindu jednego halsu do bajdewindu halsu przeciwnego

Answer 62

C

Question 63

49 Na kórej burcie bedzie lezal grotzagiel jachtu plynacego lewym halsem? a) na prawej b) na lewej c) na nawietrznej

Answer 63

A

Question 64

51 Wiatr wasny to: a) wiatr wynikajacy z dyszowego dziatania foka b) wiatr pokazywany prez wimpel na jachcie podczas zeglugi c) wiatr wynikajacy z ruchu jachtu

Answer 64

C

Question 65

53 Zwrot przez rufe polega na przejsciu linii wiatru: a) dziobem od baksztagu jednego halsu do baksztagu przeciwnego b) rufa od bajdewindu jednego halsu do bajdewindu halsu przeciwnego c) rufa od baksztagu jednego halsu do baksztagu preciwnego halsu

Answer 65

C

Question 66

52 Jacht plynacy prawym halsem, glówny zagiel ma na burcie: a) nawietrznej b) lewej c) prawej

Answer 66

B

Question 67

54 Który zagiel nalezy zwiekszyé na jachcie zawietrznym, aby go zrównowazyé? a) predni b) tylny c) zaden z nich

Answer 67

B

Question 68

55 Przesuniecie zalogi na rufe spowoduje: a) wzrost zawietrznosci jachtu b) wrost nawietrznosci jachtu c) nie plynie na wlasciwosci nautyczne jachtu

Answer 68

A

Question 69

57 Wzgledem którego z wiatrów ustawiamy zagle na jachcie: a) wiatr rzeczywisty b) wiatr pozorny c) wiatr wlasny

Question 70

56 Kierunek tego wiatru jest przeciwny do kierunku ruchu obiektu, np. jachtu. Jaki to wiatr a) wiatr rzeczywisty b) wiatr pozorny c) wiatry własny

Answer 70

C

Question 71

58 Sila i kierunek wiatru pozornego: a) zmieniaja sie zaleznosci od predkosci jachtu oraz kursu jachtu wzgledem wiatru b) sa zalezne tylko od sily wiatru c) sa takie same w kazdym kursie jachtu

Answer 71

A

Question 72

59 Kat martwy ogranicza kurs jachtu zwany: a) baksztagiem b) fordewindem c) bajdewindem

Answer 72

C

Question 73

60 Polozenie zagla glównego (grota) decyduje o: a) halsie jachtu b) kursie jachtu wzgledem wiatru c) okresla rodzaj jachtu

Answer 73

A

Question 74

61 Boja widziana z prawej strony jachtu pod katem prostym do diametralnej lezy: a) na trawersie lewej burty b) na trawersie prawej burty c) na farwaterze

Answer 74

B

Question 75

62 W fordewindzie jacht moze zeglowaé: a) tylko prawym halsem b) prawym lub lewym halsem c) na motyla, bez mozliwosci okreslenia

Answer 75

B

Question 76

62 W fordewindzie jacht moze zeglowaé: a) tylko prawym halsem b) prawym lub lewym halsem c) na motyla, bez mozliwosci okreslenia

Answer 76

B

Question 77

63 W zwiazku z tym, ze podczas ruchu jacht jest w srodowisku powietrznym i wodnym, dzialaja na niego sily: a) aerodynamiczna i opór hydrodynamiczny wzdluzny b) prechylajaca i tarcia c) aerodynamiczna i hydrodynamiczna

Answer 77

C

Question 78

64 Zagiel przedni, wspólpracujac z grotem: a) powoduje niebezpieczny przechyt jachtu i utrudnia zeglowanie w kazdych warunkach b) powoduje wrost sity ciagu c) powoduje mniejszenie sily ciagu

Answer 78

B

Question 79

65 Sila, której zawdzieczamy ruch jachtu do przodu, to: a) sita ciagu b) sita przechylajaca c) sita hydrodynamiczna

Answer 79

A

Question 80

66 W jakim kursie jachtu nie wystapi sila prechylajaca? a) w bajdewindzie b) w baksztagu c) w fordewindzie

Answer 80

C

Question 81

67 W miare ostrzenia przez jacht sila przechylajaca: a) rosnie b) maleje c) pozostaje taka sama

Answer 81

A

Question 82

69 Gdy chcemy zmniejszy niekorzystny kat przechylu, nalezy: a) balastowa jacht przez zatoge lub zmniejszy powierzchnie zagli b) balastowaé jacht przez zatoge lub zwiekszy powierzchnie zagli c) wybrac zagle lub zmienié kurs jachtu na bardziej ostry

Answer 82

A

Question 83

68 W miare odpadania przez jacht, przy prawidlowe pracy zaglami sila przechylajaca: a) rosnie b) maleje c) pozostaje bez mian

Answer 83

B

Question 84

70 Jest wieksze prawdopodobienstwo, ze przy silnym wietrze wywróci sie jacht: a) balastowy niz mieczowy b) jacht mieczowy z opuszczonym mieczem c) jacht mieczowy z podniesionym mieczem

Answer 84

B

Question 85

71 Wykonujac jachtem pelna cyrkulacje w prawo (360°) z kursu bajdewind prawego halsu, robimy kolejno: a) dwa zwroty przez sztag b) zwrot przez rufe, zwrot przez sztag c) zwrot prez stag, zwrot przez rufe

Answer 85

C

Question 86

73 Zeby zwiekszy predkosé jachtu w kursie baksztag, mozemy: a) podies pletwe mieczowa b) podnies pletwe sterowa c) preglebic dziób jachtu, obciazajac go

Answer 86

A

Question 87

72 Wykonujac jachtem pelna cyrkulacie w prawo (360°) z kursu bajdewind lewego halsu, robimy kolejno: a) dwa zwroty przez sztag b) zwrot przez rufe, zwrot przez sztag c) zwrot przez sztag, zwrot przez rufe

Answer 87

B

Question 88

73 Zejsciowka na jachcie jest zamykana za pomocą a) sztorcklapy b) forklapy c) forluka

Answer 88

C

Question 89

74 Czy na jachtach balastowych wystepuje skrzynka mieczowa? a) tak b) nie c) tak, ale tylko na jachtach typu slup

Answer 89

B

Question 90

75 Glówny maszt na jachcie to: a) fokmaszt b) grotmaszt c) bezanmaszt

Answer 90

B

Question 91

76 Przesuniecie srodka ozaglowania do tylu, a srodka boznego oporu do przodu spowoduje: a) zawietrost jachtu b) nawietznosc jachtu c) przechyl jachtu

Answer 91

B

Question 92

77 Przesunięte srodka osaglowania do preodu, a srodka boernego oporu de tylu spowedajes Neawietronose jachtu b) newetrenose jachtu c) dryf

Answer 92

A

Question 93

78 Jachty, które maja skionnosé do ostrzenia bez udzialu steru, sa: a) nawietrzne b) zawietrzne c) zrównowazone

Answer 93

A

Question 94

79 Jachty, które maja skionnosé do odpadania bez udzialu steru, sa: a) nawietrzne b) zawietrzne c) zrównowazone

Answer 94

B

Question 95

80 Przy biegu do produ dziób jachtu skreca w prawo, gdy: a) pletwa sterowa wychyla sie do lewej burty b) pletwa sterowa wychyla sie do prawej burty c) pletwa sterowa jest w pozycji „zero"

Answer 95

B

Question 96

81 Przy biegu do tylu dziób jachtu skreca w prawo, gdy: a) pletwa sterowa wychyla sie do lewej burty b) pletwa sterowa wychyla sie do prawej burty c) pletwa sterowa jest w pozycji „zero"

Answer 96

A

Question 97

82 Zdolnosé jachtu do wykonywania skretu o jak najmniejszym promieniu nazywamy: a) statecznoscia b) nawietrznoscia c) zwrotnoscia

Answer 97

C

Question 98

83 Komendy wydawane na ster dotyczą: a) strony, w kóra ma by wychylona pletwa sterowa b) strony, w która ma by wychylony rumpel steru c) strony, w kóra ma skrecié dziób jachtu (przy poruszaniu sie jachtu w przod lub w tyl)

Answer 98

A

Question 99

84 Boja widziana z lewej strony jachtu pod katem prostym do diametralnej lezy: a) na trawersie lewej burty b) na trawersie prawej burty c) na farwaterze

Answer 99

A

Question 100

85 Gdy wiatr wieje pomiedzy trawersem a katem martwym jachtu, to jacht plynie: a) baksztagiem b) pótwiatrem c) bajdewindem

Answer 100

C

Question 101

86 Jacht zrównowazony to taki, który po odpowiednim ustawieniu zagli podezas plynie ustawieniu steru w osi jachtu: a) skreca w prawo b) ostrzy c) nie wykazuje tendencji do skretu

Answer 101

C

Question 102

88 Wraz ze wzrostem wychylenia steru: a) maleje sktadowa skrecajaca b) maleje stadowa hamujaca c) wzrastaja obie skadowe sity naporu mas wody

Answer 102

C

Question 103

87 Sprawność steru (precyzja i szybkosé reakcji) wrasta wraz z: a) wzrostem predkosci jachtu b) wzrostem przechylu jachtu c) spadkiem predkosci jachtu

Answer 103

A

Question 104

89 Na jachcie mozna zwiekszy moment prostujacy poprzez: a) wybranie wszystkich zagli b) obnizenie srodka ciezkosci poprzez wystanie zalogi pod poklad c) presuniecie srodka ciezkosci na burte nawietrzna

Answer 104

C

Question 105

91 Stojac nieruchomo na brzegu, odezuwamy wiatr: a) pozorny b) wlasny c) rzeczywisty

Answer 105

C

Question 106

90 Najpelniejszym z wymienionych kursow jachtu wzgledem wiatru jest: a) bajdewind b) baksztag c) fordewind

Answer 106

C

Question 107

91 Stojac nieruchomo na brzegu, odczuwamy wiatr: a) pozorny b) wlasny c) rzeczywisty

Answer 107

C

Question 108

92 Skladowa sily aerodynamicznej jest: a) sila bocznego oporu b) sita przechylajaca c) sita hydrodynamiczna

Answer 108

B

Question 109

93 Odpadanie to: a) zmiana kursu na kurs blizej fordewindu b) miana kursu na kurs blizej kata martwego c) zwiekszanie przechylu jachtu

Answer 109

A

Question 110

94 Sila oporu bocznego: a) jest skiadowa sily aerodynamicznej b) przeciwdziała dryfowi c) jest reakcją na site ciagu

Answer 110

B

Question 111

95 W kursie bajdewind odczuwany wiatr pozorny jest: a) mniejszy od wiatru rzeczywistego b) wickszy od wiatru rzeczywistego c) taki sam, jak wiatr rzeczywisty

Answer 111

B

Question 112

96 Wiatr pozorny w kursie fordewind ma wartosé: a) kurs nie ma znaczenia b) najwieksza c) najmniejsza

Answer 112

C

Question 113

97 „Na motyla" można płynąc: a) tylko w bajdewindzie b) w dowolnym kursie c) tylko w fordewindzie

Answer 113

C

Question 114

99 Sila prechylajaca jest skladowa: a) siły bocznego oporu b) siły aerodynamicznej c) siły hydrodynamicznej

Answer 114

B

Question 115

100 Sila precidzialajaca dryfowi to: a) siła hydrodynamiczna b siła oporu bocznego c) siła ciagu

Answer 115

B

Question 116

98 Najestrzejssym z wymienionych kursow jachtu zgledem wiatru jest: a) fordewind b) baksztag c) bajdewind

Answer 116

C

Question 117

101 rzucenie foka na jachcie typu slup powoduje: a) zwiekszenie nawietrznosci jachtu, b) zwiekszenie zawietrznosci jachtu c) nie plywa na nawietrznosé i zawietrznosc

Answer 117

A

Question 118

102 Jak nazywa sie wiatr, który wieje prosto w burte, pod katem 90 stopni do diametralnej jachtu? a) bajdewind b) półwiatr c) baksztag

Answer 118

B

Question 119

111 Jezeli jacht ma wiatr z lewej burty, to plynie: a) lewym halsem b) prawym halsem c) fordewindem

Answer 119

A

Question 120

110 Jak nazywa sie wiatr, który wieje z tylu - prosto w rufe jachtu? a) bajdewind b) fordewind c) baksztag

Answer 120

B

Question 121

112 Odpadajae z bajdewindu do pólwiatru, powinnismy: a) wybieraé zagle b) luzować zagle c) zrzucié sztaksle

Answer 121

B

Question 122

113 Na jakie skladowe mozemy teoretyeznie podzielié sile aerodynamiczna? a) siła hamujaca i sita prostująca b) siła ciagu i sita przechylajaca c) siła wyporu i sita ciazenia

Answer 122

B

Question 123

114 Czemu stuzy balastowanie na jacheie mieczowym? a) poprawía aerodynamike zagla b) wepomaga stateeznosé jachtu c) wspomaga dzialanie steru

Answer 123

B

Question 124

115 Kiedy stosujemy refowanie? a) gdy wzrasta sila wiatru b) gdy stabnie wiatr c) gdy pogoda jest deszczowa

Answer 124

A

Question 125

116 Czy sila hamująca dzialajaca na ster zaletna jest od wychylenia pletwy sterowej? ad tak - im wieksze wychylenie pletwy, tym sila hamujaca jest wicksza b) tak - im wieksze wychylenie pletwy, tym sila hamujaca jest mniejsza e) nie - sila hamujaca dziala na pletwe sterowa z niezaleznie od kata wychylenia pletwy

Answer 125

A

Question 126

117 Jak nalezy pracowaé grotem na bomie podezas zwrotu przez rufe? a) plynnie i szybko wybraé szota i wyluzowaé go po przekroczeniu linii wiatru b) wyluzowaé szota przed zwrotem i wybraé po zwrocie c) przerzucié grota z burty na burte, chwytajae za cala talie

Answer 126

A

Question 127

119 Zmniejszenie sily przechylu jachtu uzyskamy: a) wybierajac zagle b) refujac zagle c) zwickszajac powierzchnie zagli

Answer 127

B

Question 128

118 Na jachcie w ruchu odezuwamy wiatr: a) pozorny b) rzeczywisty c) wasny

Answer 128

A

Question 129

119 Zmniejszenie sily przechylu jachtu uzyskamy: a) wybierajac zagle b) refujac zagle c) zwiekszajac powierzchnie zagli

Answer 129

B

Question 130

121 Przebranie tylnego zagla na jachcie typu slup pomaga: a) ostrzyć b) trzymaé kurs c) odpadac

Answer 130

A

Question 131

122 Zmieniajac kurs jachtu na bardziej ostry wzgledem wiatru: a) wybierasz zagle b) luzujesz zagle c) pozostawiasz zagle bez zmian

Answer 131

A

Question 132

123 Aby zrównowazyé silna nawietrznosé jachtu podczas szkwalu, nalezy: a) wybrać tylny zagiel b) zrzucié przednie zagle c) poluzowaé tylny zagiel

Answer 132

A

Question 133

124 Sila aerodynamiczna Zagla przyezepiona jest (teoretyeznie) w: a) srodku ciezkosci jachtu b) srodku ozaglowania c) polowie zagla glownego

Answer 133

B

Question 134

124 Miejsce zszycia czesci materialu zagla nazywamy: a) likiem b) banta c) brytem

Answer 134

B

Question 135

125 Zmieniajge kurs jachtu na bardziej pelny wzgledem wiatru: a) wybierasz zagle b) luzujesz zagle c) pozostawiasz zagle bez zmian

Answer 135

B

Question 136

126 Fordewind to: a) kurs z wiatrem b) kurs na wiatr c) nazwa zagla

Answer 136

A

Question 137

127 Bajdewind toi a) kurs a wiatrem b) kurs na wiatr c) nazwa Zagla

Answer 137

B

Question 138

127 Bajdewind toi a) kurs a wiatrem b) kurs na wiatr c) nazwa Zagla

Answer 138

B